單車誌-Cycling update

輕量輪組提升爬坡戰力

 

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輪組大抉擇

輕量輪組提升爬坡戰力

在自行車界走跳,哪個不爬坡的,爬坡一直是車友又愛又恨的路線,因為爬坡難度高,但完成後成就感十足,進而激起征服的念頭,令許多車友紛紛前往挑戰,而台灣地形高低起伏多,想要挑戰爬坡路線,自身需具備體能、騎乘技巧、反覆練習等,在自行車方面可選擇爬坡車款搭配爬坡輪組,讓戰力提升,挑戰各種爬坡路線。

爬坡輪組以高剛性、輕量化為主,除了車架幾何設計,在零配件選擇上也以輕量化為主,而輪組改變最能體會出爬坡的效果,爬坡輪組的選擇最常見的不外乎輕量化、高剛性及低框高,且能有效傳達踩踏輸出效能。

碳輪VS.鋁輪

市面上百百種輪組,為了擁有一組好的爬坡利器,要怎麼選擇合適的爬坡輪組,這個問題困擾了許多人!輪組的種類大致上分為降低風阻(以破風性板輪為主)、增加慣性(全地型輪組居多)以及減少踩踏施力(輕量化爬坡輪組)等,以長爬坡來說,輪組的重量與地面阻力是考量之一,重量上越輕越好(約1,400g上下),而阻力則與胎寬、徑有關,怎麼取捨還是依個人習慣為主,至於增加慣性問題,當爬坡時速度很難提升,慣性效果反而增加阻力,使爬坡距離大打折扣,以爬坡輪組來說,當然是追求有效傳達踩踏輸出為主。

材料方面以碳纖維、鋁合金為主流,碳纖輪組輕量化、高剛性框高落在24-32mm以下,但維修不易且成本高;鋁合金輪組框高較低通常以28mm以下為主,且成本親民易維修,但重量上較碳纖維重,基於以上種種,該如何選擇就見仁見智了,接下來小編將推薦幾款親民化鋁製爬坡神器給大家。

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▲Novatec-Sprint

Sprint鋁合金輪組適合爬坡、衝刺型,專業比賽和一般公路訓練的最佳輪組,擁有可靠的性能和輕量高強度,為公路爬坡的主流輪組,低版高的設定搭配輕盈的重量,讓輕量化與效能的完美結合。全新設計23.4mm低框,搭配21.3mm寬框,重量1,370g/組,具備輕量化的優勢,會是攻頂時的好夥伴,也可搭配原廠的無內胎襯帶,即升級為無內胎輪組。

售價:NT$14,600

電話:久裕興業 04-25668888

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▲ALEXRIMS-ALX 473

自行車的靈魂源自於輪組,亞獵士ALX 473 是一款全能性的輪組,適合爬坡也可直攻平路,前後輪共1460克,輕巧的重量讓爬坡性能也一如預期地順暢,就算長時間騎乘,也不易對腳造成負擔,高框設計在平地上的巡弋慣性相當優異,可以配上25或是28mm的外胎,在雨天騎乘可感受到穩定性提升許多,再結合精密培琳花鼓及精湛的2:1編織手法,是款不亞於碳圈輪組的鋁合金輪組。

電話:亞獵士 06-5782151

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▲Kashima 公路爬坡輪組

2016年於日本東京國際自行車展推出,並由日本選手實地測試後,反應極佳。此公路爬坡輪組的鋼性反應解決了一般市售輪組在爬坡時,擠壓及力道損失的缺點,藉由150齒密集式棘輪花鼓及3.0mm扁鋼絲的組合,在爬坡時無力道的損失,感覺到源源不斷的動力。規格700Cx25mm鋁圈,重量前輪700g、後輪890g。

售價:NT$13,000

電話:鹿島國際 04-7620861

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▲DT SWISS-鋁合金公路車輪組

鋁合金公路車輪組的最新力作-PR 1400 DICUT OXIC,車圈使用OXIC陶瓷鍍層,更寬的輪圈、不對稱設計,輪組僅重1,435g,可謂爬坡王者,OXIC技術讓剎車力道平均分配到車圈上,使車圈使用壽命跟剛性都大大提升,花鼓方面,使用了DT SWISS直拉240 DICUT設計,搭配獨家專利36星狀棘齒,以確保在高強度的踩踏下仍能確實咬合,除了功能與獨家的OXIC技術之外,為了整體視覺感官,連240花鼓以及輻條也一併做消光黑表面處理,讓PR 1400 OXIC更完美也更吸晴!

售價:NT$38,850

電話:達陸 04-8353575

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▲ASTER-20mm鋁合金輪組

「完美科技,創新無限」是Aster在精益求精中努力的目標。針對爬坡和衝刺型設計的高性能輪組,採用鋁合金穩定性高,散熱佳的特性,Aster推出20mm低板高寬框輪圈,結合直拉式陶瓷培林花鼓,更為輕量化,可支援無內胎系統外胎,提高騎乘的便利性,重量1,420g。

電話:亞仕大 04-24613659

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▲RUBAR-Shadow Ultralight

Shadow Ultralight 2017年鋁合金輪組,前花鼓加大以獲得更穩定與理想的操控性,後花鼓輻條方式改變成2:1編織,提升轉動剛性,使輪組整體張力增強,除了能讓輸出反應直接外更讓單邊的側向力大幅提升,降低疲軟的狀況,鋼絲配合花鼓角度的設定,減少鋼絲重疊時應力集中點,大幅降低瞬間的受力彎曲量。在規格上面花鼓前20H、後24H,框高23mmTubeless/Clincher,重量1,430g。

電話:艾奇美 04-24633258

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▲Carbotec-WCR-1501

輕量化的輪組提供騎乘者較輕的騎乘負擔,尤其對於長程及爬坡部分更加突顯。良好剛性提供騎乘者完整功率輸出,對於加速及爬坡更為有利。更新製程,提高輪圈耐熱性,提供騎乘者更安全的條件。開發Tubeless Ready輪圈,符合潮流,提供騎乘者更高便利性。所以在輪組編織方面,前輪部分採「直拉式」編織法,後輪部分採「混合式」編法,傳動系統面的輻條用「交叉式」來編排,另一面則以「放射狀」來編織,這樣不僅擁有制動系統所需的扭力,同時也達到輕量化的目的,框高35mm,重量F:587g/R:779g。

電話:瑩信 04-26815316

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▲Campagnolo-Neutron Ultra

Neutron Ultra為Campagnolo輪組成功性的指標產品,其獨特的特色深受專業及業餘車手的喜愛,輪組重量輕盈且可靠性佳,加速時反應靈敏,甚至在堅硬的石板路下騎乘數小時後都能保有舒適特性。Neutron Ultra能滿足所有車手的需求。獨特的多邊形幾何輪框造型,後輪框不對稱鎖孔,低框高造型,碳纖維花鼓本體提供極佳的側向剛性,輪組重量1,470g。

電話:歌美斯 06-2055300

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2017-05-26
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