單車誌-Cycling update

VISION & DT SWISS 升級爬坡輪,你選哪一款?

 

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編輯◎車布編

根據《單車誌》針對車友所做過的調查,有35%的車友最想升級的都是輪組,理由大多是想要在陡坡爬得更輕鬆,而且整輛車裡面,當然是換輪組最有感!

 

對於喜愛騎乘山路,挑戰武嶺與各地高山的台灣車友們來說,一組輕量的爬坡輪組更是不可或缺的。但擁有輕量優勢的碳纖維輪組,卻不是每個人都能負擔得起,鋁合金輕量化輪組的親民價格,讓不少車友們都躍躍欲試。

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尤其如果車友一開始買車時就是選購「成車」,而非組車,通常車廠所搭配的輪組都不會太高階,也因此輪組總是車友們最亟欲升級,也最有感的零件!所以一換上輕量化爬坡輪組,當然就能立即感受到它的輕量優勢,在起步時踩下的第一下特別有種「飄飄然」的輕快感!

 

VISION與 DT SWISS兩個知名的輪組品牌,近期都推出了爬坡專用輪組,同樣都是3萬元有找!你比較想要哪一款呢?

 

羽量爬坡輪 Vision Trimax 25KB

一組重僅1,380g的羽量爬坡輪Trimax 25KB,不需多說,數據說明一切,如此輕是化卻又結合鋁合金的親民價位,對於講求CP值的車友們來說,自然是個不錯的選擇。在品質方面,Trimax 25 KB承襲Vision一貫的造輪工藝,長期以來受到頂級車隊指定使用,受惠於鋁合金耐用的特性,一直以來是全時、全天候練習輪的理想選擇,當然車友們騎乘使用也是全然無後顧之憂。

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Trimax 25 KB的整體風格維持一貫設計語言,卻在輕量化工程更上一層樓,細至每一根幅條及輪框製程,均以極致輕量化為設計理念;並且不只輕,更是強,後輪採用非對稱框體結構,因此在追求輕量化亦保持相當優秀的剛性表現。此外,Trimax 25 KB是通過嚴苛實驗測試及職業選手的路測所誕生,在實戰能力及耐用度均有一定水準。此外它有較寬的前後輪不同框高,前輪高度20mm, 後輪高度 24mm且後輪為不對稱輪框設計。加上可對應無內胎系統設計,讓騎乘更舒適。

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令Trimax 25 KB與眾不同的地方,是其外型的低調、暗黑魅力,原來是經過克絡耐 (Keronite®) 專屬車框塗裝處理,增添內斂消光黑質感,亦提升表面硬度、抗腐蝕等特性。經歐洲職業隊長達5千公里的實際路測,在正常使用下依舊無損其暗黑煞車邊,長效保持其暗黑低調,堪稱不管是在外型上或是功能上,都是能媲美頂級碳纖輪組之作。

建議售價:NT$23,800

代理商:昇陽06-2705258

 

 

陶瓷培林特規版DT SWISS PR1400 OXIC

花鼓、車圈採特殊陶瓷塗層,強度再升級 #花鼓前後均為DT240花鼓並搭配36T星行齒輪 #培林升級為陶瓷培林,採用了全球評比最安靜而且摩擦係數最低的SINC CERAMIC陶瓷培林 #贈原廠RWS鈦合金快拆 #重量:1435g #此輪榮獲 2018 Design & Innovation Award設計與創新獎

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你想擁有DT SWISS 爬坡神輪-PR1400 OXIC 陶瓷培林版??喜愛DT SWISS 輪組的車友有福了,近期DT SWISS的代理商達陸也正在進行特惠活動,即日起到2018/03/31 只要到指定DT旗艦店,跟老闆大聲喊出我要簡配版PR1400 OXIC 即可用超優惠價格NT$29900元入手一組!!!!

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簡配版包含:PR1400 OXIC陶瓷培林版前後輪*1

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代理商:達陸04-8353575

 

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2018-03-21
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