單車誌-Cycling update

ZIPP 454 NSW碳纖開口輪組

 

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Zipp全新的 454 NSW 碳纖開口輪組是一款設計激進,更具有革命性的產品。在自然界,生物體一代代不斷磨練進化,以獲得在周圍環環境中富有競爭力的優勢。這一自然演化的結果就是適應-全新的形狀與形態,只為獲得更高的效率與操控。

 

遵循新興科技仿生學的原理,Zipp工程師們為了下一代Zipp輪組研究了身邊自然界如何解決類似速度、操控與效率的例子。發現座頭鯨依靠胸鰭前沿的特殊形狀而獲得快速但卻優雅的身影,鯊魚依靠其表面特殊的紋理在水中急速暢遊。這些結構啟發Zipp的高級工程師。第一次,系統性地使用仿生學來降低風阻和側向風力。以大自然為路線圖,Zipp開始454 NSW嚴謹的研發過程,採用風洞,CFD(電腦流體力學),和真實環境測試。而結果,則是一款擁有大自然的優雅,結合了精確的工程設計,並且擁有無敵性能的53/58毫米框高波浪形輪圈。

 

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在手工打造的454 NSW上最具視覺衝擊力和最強功能性的設計就是SawTooth™了。這個全新的專利輪圈設計,能夠獲得傳統輪圈所無法達成的優勢;它能夠同時降低空氣阻力和側風受力,以獲得最極致的AeroBalance™。 SawTooth和一系列專利的魚鰭狀HyperFoil™ 內圈凸起,同我們全新的HexFin™ ABLC表面坑洞設計,共同提升了氣流表現。而結果就是這款Zipp有史以來最為出色的輪組,在所有偏航角下,無論是風阻,還是側風操控,全新的454 NSW都表現最佳。這是最重要的,因為較大的偏航角下,自行車的操控會更受風的影響。

 

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454 NSW波浪形的SawTooth™圈型和魚鰭狀的HyperFoils™ 凸起,代表所有ZIPP NSW輪圈上Saw Tooth ABLC表面坑洞設計的全新進化。HyperFoils 和 HexFin™ ABLC表面坑洞設計有助於通過提升渦流脫落頻率來提升側風操控性。較低的脫落頻率會產生更大,更有力的渦流。在騎行中,這種不穩定的情況我們常稱之為「側風扭動」。SawTooth會引導產生的更高頻率脫落的渦流,它們更小,更多,對輪組的拖拽力也更小,從而獲得更可預測的側向力,最終獲得更出色的穩定性。更為出色的穩定性意味著更加出色的操控性,因此節約控車所需消耗的能量。

 

原型輪組的不斷更替包括了輪圈高度,形狀,不同HyperFoils™的形狀,及一系列輪圈表面圖案。454 NSW的最終形狀是在一系列電腦模擬和在印第安那州的ARC風洞進行了252小時測試之後決定的。除此之外,數百小時的公路騎行實測也緊隨其後,測試配備了複雜的風力感應器以確保454 NSW能夠在真實環境下展現出我們所保證的側風穩定性。

 

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454 NSW同樣裝備業內領先的碳化矽Showstopper™刹車邊,它讓你得以在任何天氣條件,任何刹車距離下都能獲得更強大的刹力和更精准的控制。Zipp ImPress™ NSW 印花技術將圖案直接印在輪圈之上,降低了輪組重量並幫助HexFin™ ABLC表面坑洞達到更好的空氣動力學表現的同時,將輪組的視覺誘惑抬升到了新的高度。

 

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使用了NSW獨家的 Cognition™ 花鼓,454 NSW無論在你踩踏還是滑行時都能夠高效滾動。我們Axial Clutch™技術相比傳統的三爪式棘輪能夠降低一半的機械阻力。裝備有定制的瑞士培林,Cognition花鼓的耐用程度與它的速度在同一層次。

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每一個產於印弟安納波里斯的454 NSW輪圈需要12小時的加工與製作,代表了手工製作和先進機械加工技術的完美融合。在每個輪圈被層疊,成型,鑽孔,印刷,以及檢查之後,每個輪組都是在印弟安納波里斯手工組裝,手工調節的。454 NSW輪圈與我們葡萄牙產Cognition™花鼓和比利時Sapim®CX-Ray輻條及Secure Lock輻條帽一起編制,只為了無語倫比的性能表現及終極的可靠性。

 

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454 NSW碳纖開口輪組

•總重:1525g

•前輪:690g

•後輪:835g

•輪框高度:53/58mm

•最大寬度:27.8mm

•刹車邊寬度:26.4mm

•內寬:17mm

•前輪輻條數:18

•後輪輻條數:24

•Sapim®secure-lock輻條帽

•Sapim®CX-Ray®輻條

•Cognition花鼓

•ImPress印花

建議零售價: €4000/上市日期:2016年11月

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2016-11-06
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