單車誌-Cycling update

台灣十大經典車款-Merida Reacto

 

C101T01 08 结果

Merida Reacto

 

話說起源
2011 年美利達推出第一代Reacto,啟動超低風阻的空氣動力型跑車的新概念,其設計特點包括:提供超強剛性,美利達特有的「DCT 結構化雙通道」碳纖維車架管,搭配兼具舒適與高度調整功能的整合性專利設計「S-FLEX」彈性座管。和全新1.5 英寸「X 推拔型」車架頭管整體搭配的「BIO FLEX」彈性前叉,提供精準的操控性能。在2011 年2 月號Tour 雜誌的測試報導中,Reacto 車隊版以最輕車架組、最強的頭管剛性、最佳前叉舒適性等特色,獲得最佳車架組與IBD(一般經銷通路體系)最佳成車的殊榮。

 


經典設計
2013 年第二代Reacto 問世,成為一級車隊TeamLampre Merida 車隊的主力車種,搶眼的造型加上超優異的性能,讓選手讚不絕口。2015 年,為了表彰馮俊凱成為台灣第一位晉升世界一級職業車隊的選手,設計了一款以他為名的限量版特仕車「ReactoCK」。2017 年8 月,第三代的Reacto 正式上市,超強的車架剛性維持不減的情況下,達到風阻進一步降低5%(約8 瓦),車架組減重350g(17%),座艙舒適性再提升10%。

 

全新世代
集各種優勢於一體的整體設計概念,新一代公路車的新境界,美利達All New Reacto,維持原本就很出色的車架剛性的前提下,要竭盡所能的將車架組減重,讓爬坡更帶勁;追求極致超低風阻的同時,更兼顧管線等零配件組裝拆卸的便利性;座艙舒適性再提升,則更有助於長途騎乘;碟煞版Reacto 提供更強悍的制動性能之外,空氣力學的表現更直追傳統C 夾版。


Reacto 採用「NACA Fast back 快背斷面」車架管(頭管、後上叉除外),擁有超低風阻的管形、更流線的車頭管& 上下蓋與同WARP 計時車的後煞導流罩,並且將後上叉與立管的結合點下移,搭配整合式車架、前叉、龍頭& 手把組設計,更流線、更輕盈。

 


美利達 0800-296188

 

 

附註說明

台灣自行車騎乘熱潮從2008 年點燃至今,正式邁入10 週年,自行車已經成為全民運動,許多民眾都搖身一變成為車友,對於所屬愛駒更是津津樂道,造就屬於台灣的經典車款,單車誌根據過往車友的喜愛程度、品牌影響力與人氣指數等條件列出10 個品牌,然後再邀請各家品牌挑選旗下最具特色的公路車款依序介紹,讓台灣車友們能夠深入了解每一輛經典車款的軟實力。

(※ 本篇報導介紹順序依品牌字母排序。)

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2018-08-05
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