單車誌-Cycling update

參加哪場雙塔好?他騎過說有這些不同

 

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編輯◎吳敏正;圖、文授權◎李俊億

 

 

雙塔騎乘是近年來許多車友熱愛的挑戰,不過不同單位辦的雙塔活動,不曉得哪裡不同,該報名哪一場比較好呢?今年把TWB和NS的活動都參加過的車友李俊億,在「公路車的交流天地」發表了他的感想和比較。

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路標指引:
TWB: 請開啟人體自然定位系統或是導航機,上錯陸橋或是走錯路,就回頭咩!反正條條大路通往鵝鑾鼻。
NS: 大型路口或是陸橋都有貼指標,不過還是有少數路段仍欠缺指引。

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↑你騎雙塔是用人體自然定位系統或是開啟導航呢?

 


路線導引:
TWB: 自由發揮,發揮車友路線規劃的能力,愛走那裡就走哪裡,只要記得要經過檢查點。
NS: 重要分叉路口有人站崗,一定得走他們規劃的路線。

 

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交通規則:
TWB: 交通號誌只是裝飾品
NS: 有人站崗的路口,車友們是有比較乖...至於沒人站崗的...那就是台灣人本性了...

 


飲食補給:
TWB: 只有終點有油飯和紫菜湯
NS: 四個檢查點和終點都有水、香蕉、餐包、蛋糕補給,還有外加枋山國小補給點
報名費用: 好像 TWB 稍微貴個幾百塊,送車衣和T雪,NS只送水壺和T雪

 


完賽證明:
TWB: 原木獎座和印刷精美的證書
NS: 只是印著成績的一張紙

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↑好看的完賽證明對你來說重不重要呢?


運氣和天氣:
TWB: 超級猛烈的東北季風和大多數路段的良好天氣,讓驚人的歷史紀錄出現(15小時),但是落山風也是超級危險,受傷人數創新猷。
NS: 經常東北季風不給力,這次還算好,至少有推到嘉義,但是一半路段遇到下雨或是路面積水,全身溼答答很難受。

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↑天氣這種事就真的只能看運氣了。

 


參加過這兩場活動的車友們,覺得李俊億的分析如何呢?還是你們有沒有不同的想法呢?

 

 

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2017-11-24
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