單車誌-Cycling update

職業選手的彎道攻略

 

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文、圖◎巫明維、採訪協力◎張偉顗

 

過彎很難學,或許多車友都是看影片或照片來揣摩,因為會過彎的人,不一定會教你如何過彎,只要是公路就會有彎道,加上最近台灣單車繞圈賽事越來越熱門,學習過彎技巧,比你拚命抽車會更加有效率,請來會騎又會教的職業選手張偉顗(小黑),這幾年他也一直籌備國內大型繞圈賽,如何學習過彎技巧,就從了解職業選手的彎道攻略開始吧!

 

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職業選手張偉顗簡介

◎2015限時繞圈賽主辦人

◎2015年 台南四草繞圈賽 總排名第2名

◎2015 KOM登山王之路 總排名第1名

◎累積20次西進(或東進)武嶺的騎乘經驗

 

過彎基本姿勢

或許車友心中有個疑問,過彎不就是轉個龍頭?如果你正在下坡時,或騎乘有一定的速度時,轉個龍頭保證你車子馬上失控,所以當你帶點速度過彎時,如何人車一體?我們就來看看職業選手的過彎姿勢怎麼擺,才可以安全又輕鬆的過彎。

 

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▲職業選手張偉顗示範過彎基本姿。

 

小黑提醒車友需將過彎那側的腳舉起,例如右彎舉右腳,左彎舉左腳,這類的動作需練習成反射動作,否則彎道壓車時,會因為踏板摩擦到地板而導致嚴重摔車。過彎前,過彎姿勢要做到確實,第一將外側腳踩踏到底,同時將內側的大腿將腳確實地提起,並且像是內八字般地扭轉外側的腳踝,有點墊腳尖的感覺,接著再將外側大腿抵住上管,雙手輕輕含住煞車,身體重心往後,車子會因為車子的傾斜、離心力,及重力的平衡之下,自然的傾斜過彎,這樣姿勢過彎並不會喪失太多速度。

 

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▲過彎的重心在後面,視線放在彎道的盡頭。

 

彎道攻略

姿勢做出來後,接著我們來談過彎的4個動作,減速、鬆開煞車同時壓內側手把(做出傾斜壓車動作)、發現出彎點及加速,而真正在彎道時,何時該做這4個動作?我們看圖即可知道這4個動作在彎道上的時間點。

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右至左依序1.減速、2.鬆開煞車同時壓內側手把(做出傾斜壓車動作)、3.發現出彎點、4.加速。

 

  1. 減速:騎乘發現前方有彎道時,首先齒比先變輕,不管是握上把或下把,都須輕輕按住煞車,將速度調節好(速度降多少需靠自己經驗拿捏,初學者過彎速度不宜過快),並同時作出文章上一段提到煞車基本姿勢,視線直視彎道盡頭,注意前方路況並判斷路況的傾斜度,坡度陡就切外線,坡度緩就可切內線,若有彎道設有反光鏡,須注意是否有對向來車。
  2. 鬆開煞車同時壓內側手把:當車進入彎道,速度降得差不多後,便可以鬆開煞車,煞車鬆掉的同時便可以將內側手把往前推,身體自然作出傾斜壓車動作,記得,煞車鬆掉多少,傾斜角度就要同時作出來。
  3. 發現出彎點:進彎後視線須直視遠方,當車行進到2-3階段時,可把煞車完全鬆開,進行壓車動作,並利用下坡衝力進行加速,發現出彎點(即看見彎道後的道路)後,即可準備進行加速。
  4. 加速:最後加速階段,記得先加速再來把齒比變重,須特別注意將車導正後再踩踏,切勿因踩踏使踏板接觸地面,嚴重可能導致失控而摔車。

彎道打滑怎麼辦?

新手車友過彎如遇打滑情況,可試著把軌跡修正回來,摔倒與否,關鍵在於前輪軌跡能不能穩住,如果核心肌群夠強,可以幫助你支撐與控制方向。而職業選手小黑的反應是,一旦車子打滑,第一反應是內側腳先脫卡,試著用腳去撐一下,看看能否穩住前輪軌跡;倘若已經救不回來時,記得雙手要緊握手把,千萬不要用手去撐地上,而是讓手把去摩擦地面,如果用手部去撐地上,很容易造成手部骨折。

 

車隊過彎間隔距離需多長?

車隊過彎間距,如果不是比賽的情況下,自然沒有成績的壓力,可以拉開至2-3台車身以上的距離是比較安全,萬一前方車友發生事故,也能有時間反應,如果是集體過彎的情況下,盡量避免前輪在前面車友後輪的左右兩旁,若前方車友突然改變騎行方向,很容易就會被絆倒。

 

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▲如果是集體過彎的情況下,盡量避免前輪在前面車友後輪的左右兩旁,更需要拉開車距,讓自己有充分時間可以應對突來的狀況。

 

注意水溝蓋,尤其是雨天

當下雨天或是地上濕滑的時候,路旁兩側以及光滑的路面上,車友過彎都要注意,千萬不要壓車,盡量以輪子和地面成90度直角騎過去,入彎前,先將速度調整好,就該放開煞車,因為輪胎行駛在光滑面,按剎車,很容易讓輪胎失去抓地力而打滑,車友千萬要注意。

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2016-07-22
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