單車誌-Cycling update

Fitting系統揭密-bikefitting.com

 

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圖◎蔡育志

 

由SHIMANO動力學實驗室策畫的bikefitting.com,全方位整合靜態測量工具、姿勢模擬訓練裝置和3D動作分析器等三大系統,納入騎乘者的體型、活動範圍、柔軟度與騎乘風格等資訊,每年更新全球各家品牌車款與尺寸等資料,讓騎乘者能夠快速對應所選車款的尺寸、幾何與零配件建議值,搭配XY軸座標複製工具精準設定,其中3D動作分析器能夠捕捉及時動態動作,提高分析過程中的客觀性與高效率。

 

建議售價:NT$4,500(踩踏分析)、NT$1,800(基礎定位)

 

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▲Fitter:歐瑟單車生活館專業技師張閎博

 

A.靜態測量

測量人體幾何數據

使用工具依序測量身高、跨高、軀幹長度、肩膀寬度和手臂長度等數據。

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設定鞋底板位置

使用鞋底板調整定位器,找出拇指球的位置,進而設定鞋底版位置。

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B.設定騎乘姿勢

模擬台設定

依序輸入人體幾何的相關數據之後,bikefitting.com系統就會提供設定車架幾何的建議值。透過紅外線設備與XY軸定位系統,迅速幫助Fitter完成姿勢模擬訓練裝置設定,包含座墊高度、座墊前後位置、車把手高度與車把手前後位置等座艙設定。

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踩踏分析

首先請受測者踩踏熱身,3D踩踏分析器即可進行相關分析,依序了解畫圓效率、踏板軸心施力點、踩踏軌跡、踩踏力量3D圖像、傳輸有效力量比和踩踏耗損等資訊,確保踩踏姿勢正確與達到高效率。此時Fitter與受測者可以進行溝通交流,透過圖形化模式,雙方能夠明確理解溝通內容是否清楚明確,並且根據騎乘設定、騎乘條件與踩踏效率等情況,討論是否需要調整。

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▲踩踏軌跡分析與踏板壓力分佈圖。

 

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▲有效力矩比例圖。

 

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▲踩踏有效力/耗損分析圖。

 

C.設定值複製到實車

紅外線設備左右各有一個雷射孔,因此可以將模擬台的座墊位置與車把手位置同步「精準複製」到自行車,即刻完成設定,並且提供設定報告予受測者參考,後續若有需要調整可以隨時返回。

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車友心得分享-Marbo

          之前常與歐瑟的車友一起出去團騎,期間會安排高強度訓練,但有時覺得自己很賣力、輸出瓦數也很足夠,仍有無法完全施展的感覺,做完Fitting之後,座墊高度拉高1吋、往後1cm,覺得有點不舒服,於是偷偷調整回來,結果在高強度時無法維持既有騎姿,最後再調回正確設定,卻可以維持比較久。做一些課表和騎乘爬坡的時候,發現輸出表現變得順暢、穩定度更好,踩踏效率增加10%,還有踩踏姿勢更容易維持,不像以前騎久會疲累,手肘和雙腳就會往外開。另外,調整豎管之後,上半身變得很輕鬆,可以自然低趴,手肘夾得更緊。

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2017-01-15
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