單車誌-Cycling update

Fitting系統揭密-Merida Bike Fit

 

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Merida Bike Fit是由Merida德國研發中心發起,透過輔導超過1,000個Fitting個案的專業技師經驗,以及累積一級車隊美利達藍波車隊的專業設定與實務過程,搭配自行開發的MBF量測器材、電腦自動運算輔助系統,提供車友更詳實、精準與便利的人車幾何設定服務。MBF測量師根據身體結構與素質,將自行車調整至最適合的幾何設定,確保最佳的騎乘效率與舒適性,目前全台共有26家車店提供MBF服務。以下示範為進階服務之操作流程。

 

建議售價:NT$500(車架選擇)、NT$1,800(基礎服務)、NT$3,600(進階服務)

 

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▲Fitter:歐盛達開發專員陳柏延

 

A.測量人因幾何

        使用MBF量測器材依序針對身體部位進行測量。

 

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▲測量身高、體重、跨高、跨高+軀幹長。

 

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▲測量前臂長。

 

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▲測量臂長。

 

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▲測量肩膀寬。

 

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▲測量腳掌長。

 

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▲測量脛骨長。

 

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▲受測者採取手肘撐地的姿勢,觀察核心能力。

 

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▲受測者使用跪姿、操作滾輪,記錄可做次數。

 

C91T01 090 结果

▲受測者採取立姿體前彎的姿勢,觀察身體柔軟度。

 

 

B.人因幾何資料登錄

1.選擇車款與輸入部分測量數據,就會獲得車架尺寸與座高建議值。

2.輸入姓名、性別、騎乘年資、每週騎乘時數、騎乘目標(分為5種程度)。

3.輸入剛才人因幾何的其他量測數據。

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C.車架幾何資料登錄

輸入車款的相關數據

包含:把手(Reach、Drop、Width)、座墊(長度、坐面型態)、卡鞋鞋底材質、踏板品牌、扣片位置、虛擬上管長、上前管長、等效立管長、座墊高度、原始的曲柄長度。

 

車輛設定建議值

整合人因和車架幾何等兩種數據,系統將計算出車輛設定建議值,包含:首管長、豎管長、座墊上把落差、座墊高度、座墊後移量、建議的曲柄長度與彎把寬度。

 

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D.車輛設定

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▲使用雷射儀器確定兩軸平行。

 

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▲依據車輛設定建議值進行調整。

 

 

E.試乘體驗與確認

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▲先請受測者騎乘5-10分鐘感受車輛設定,然後標記踝關節、膝關節、大轉子、腕關節、肩峰等部位。稍後利用這些標記的連線角度,確認系統提供的設定建議值是否符合騎乘者之個案情況。

 

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▲確認座艙空間是否理想並合乎標準。

 

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▲確認座墊高度是否理想並合乎標準。

 

C91T01 098 结果

▲利用雷射儀器進行膝垂線測試,觀察髕骨凹槽與踏板軸心是否落在同一垂直線。

 

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▲握下把曲柄平行於下管,觀察下把位時座艙空間是否理想並合乎標準。

 

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▲觀察騎乘者的自然步態以及踩踏時的膝蓋運動軌跡,以確認扣片角度是否正確。後續將透過定期追蹤,根據體能或情況適時調整設定。

 

 

車友心得分享-王信儫

第2輛車是Merida一級低風阻車,經過MBF測量師的建議,採取漸進式地降低把手高度,豎管長度增加到110mm;曲柄長由172.5mm換成170mm,更有利於高迴轉的踩踏,座墊向後移,其中高度略降之後改善腿後肌群,因柔軟度不足易導致抽筋的問題,加大的操控區域在抽車變得比較穩定,巡航時無論是握下把或是靠在上把的空間都滿剛好的。後來接觸三鐵運動,在測量師的建議之下依原車微調設定,重心往前移讓大腿更好施力,實際的感受是出力更直接,稍低的座高在踩迴轉時可以穩定的輸出,豎管長度和坐姿、個人習慣關係密切,和測量師討論了很久,根據身長、手臂長、肌力,選用110mm、負17度的規格,取得較舒適的操縱空間。

 

C91T01 101 结果

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2017-02-12
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