單車誌-Cycling update

Mosso & Tektro盃雙塔挑戰攻略

 

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自從「地表最強阿伯」台北市長柯文哲於2016 年成功挑戰雙城與雙塔之後,激勵許多車友勇於面對更加艱難的挑戰,除了自主挑戰以外,相關活動的報名也非常熱烈,去年非常受到歡迎的Mosso & Tektro 盃國際單車雙塔24H 極限挑戰賽,也正式宣告邁入第2 年,本文除了介紹活動有哪些不一樣, 更邀請2016 年冠軍FTLCycling Team 選手洪坤弘與「參與騎中」的贊助廠商暐峰老闆黃文鏜分別分享挑戰攻略,讓你少走「冤枉路」。

 

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↑暐峰機械董事長黃文鏜(左二)以自有品牌Mosso 冠名贊助24H 極限挑戰賽,並且特製紀念鋁合金車架,繳交報名費NT$8,000 可獲贈。

 


Mosso & Tektro 冠名支持


活動由台灣環島極限挑戰協會負責主辦, 以及自行車廠商彥豪金屬(Tektro) 與暐峰機械(Mosso) 冠名贊助鼎力支持,將於2017 年12 月31 日上午10點鳴槍起跑,2018 年1 月1 日上午10 點為關門時間。起點在新北市富貴角燈塔,依序經過竹南、大甲、鹿港、台南、高雄等地區,終點在屏東縣鵝鑾鼻燈塔,全程距離520km,除了開放男子個人組與女子個人組以外,今年首創試辦團隊5 人接力賽,每人約100km,分別挑戰每個段落,希望吸引更多三五好友一起同心協力完成。

 

除了精心規劃活動,報名車友還可獲得豐富贈品,繳交報名費NT$8,000 可獲贈Mosso 鋁合金車架(市價NT$12,500),繳交報名費NT$3,390 可獲贈Tektro 雙塔紀念版夾器(市價NT$3,500)、伊諾華超值公路輪胎2 條(市價NT$2,500)、紀念衫(市價NT$800)以及特製精美碟煞盤獎牌。贊助廠商暐峰機械董事長黃文鏜表示,希望藉由舉辦雙塔挑戰發展自由車運動,同時祭出高額獎金,吸引國際選手來台參加,讓賽事邁向國際化。其實,雙塔挑戰只是他心目中的一半心願,剩下的一半,其實是「環島」,他建議車友們,結束後可以在墾丁休息兩天,去享受南台灣風情的海闊天空,讓身心一起放輕鬆,後續再規劃3-4 天的騎車行程,以漫活的方式享受花東的山巒之美,藉此還能完成環島的心願!相信能夠許多海內外車友躍躍欲試,藉此促進台灣觀光發展。

 

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↑贊助廠商之一彥豪金屬特製Tektro雙塔紀念版夾器,繳交報名費NT$3,390 即可獲贈。

 

挑戰攻略不藏私

暐峰機械董事長黃文鏜

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本身就有運動習慣,具備基礎體能,下定決心參賽之後,每週至少騎乘3 次, 上班日短程30-50km,例假日則是超過100km,或是參加中國地區的自我挑戰賽,總計比賽前1 年,整整騎了8,000km。除了培養基礎體能與耐力以外,最重要的還是意志力,具備這三種能力才能挑戰雙塔。

 

挑戰中的配速很重要,前段通常心情很興奮,容易騎得太快,建議時速30-35km 最佳,整段騎起來感覺不會太累。印象中覺得最困難的路段,就是台26 線,因為冬天剛好有落山風,風勢與風向捉摸不定,而且這段還有許多上坡,所以怎麼騎都騎不快,大約剩下39km 的路程,卻花了2 個多小時才完成,因此建議車友們仍然要保留體力挑戰最後的難關。

 

最感動的事情,莫過於每位車友來自台灣的每個角落,彼此相互不認識,但是大家很有默契地一起整隊行進,一起攜手合作完成共同的夢想,像是抵達雲林麥寮的時候,遇到幾位60 歲的車友,隨後輪流破風一起追到第一集團,真的是非常感動。騎到高雄時,雖然有人放棄了,但強調說隔年一定還會再來!

 

FTL Cycling Team 選手洪坤弘

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考量整段路程都是平路為主,所以車輛設定以降低風阻為最大考量,建議選擇空氣力學車架,搭配框高50mm 的輪組,能夠提供良好的慣性,推薦使用標準盤搭配11-25T 飛輪,讓齒比運用比較靈活;騎乘角度還是要以平時最習慣和舒適的設定,不建議為了該活動隨意調整。配件部份,一定要準備前後車燈,才能確保夜間騎乘安全,還有適逢冬季,防寒外套或背心可備在補給車,若有其他個人物品也可放在車上,讓身體盡量沒有負擔。

 

以單純要完成雙塔挑戰為目標來說,建議參加者在2 個月之前開始準備,一週必須騎乘1-2 次百K,並且在4-5 小時之內完成,騎乘中的心率維持約70%。挑戰時盡量待在集團中,藉此節省體力,順風時速可達到約45 km/ h;主辦單位皆有安排固定休息時間和補給位置,所以跟著進度走即可, 休息時記得要讓身體的腰部、肩頸、手腕和雙腿伸展,但如果途中臨時想要補給,建議先把補給品放在補給車上或是自己放在口袋,能量棒、麥片棒、小羊羹或飯糰都是不錯的選擇。

 

整段路程最艱困的區段,就是進入台26 線以後,不僅是上下起伏的坡度,隨時還有強大的側逆風,通常這個時段參賽者已經身心俱疲,注意力不容易集中,一不小心可能就會被吹倒,所以一定要注意控車。另外在苗栗後龍的赤土崎路段,有一段較長的上坡,會耗費不少體力。

 

騎乘中一定要遵守紅綠燈,並且隨時掌握路面狀況,或是注意前方車友的手勢或聲音。由於大家的控車能力落差較大,若發現有比較不穩定的車友,建議保持距離。如何避免睡著是很重要的課題!通常可以準備提神飲料或是塗抹綠油精,讓身體感覺比較有精神,另外也可以適時地和朋友聊天,或是跟不認識的車友交流騎乘心得。

 


基本上, 有一定騎乘經驗的車友來參加,完成挑戰通常不是問題,然而最可怕的敵人就是自己,所以意志力很重要,要不斷告訴自己:「突破自我、一定可以完成!」如果攜伴參加,彼此之間會相互「制約」,同時也是陪伴,也是不錯的方法。順利完成挑戰之後,精神還會有點亢奮,所以盡量讓身體放鬆,第一件事情就是洗澡,然後讓自己吃飽,身體自然進入睡眠狀態。最後提醒,比賽前一定要睡眠充足,但不需要因此提早入睡,免得因此睡不著。

 

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↑西濱公路新竹至苗栗段有些許起伏,需耗費一點體力爬升。

 

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↑夜間騎乘需注意安裝照明與警示車燈,最好穿上反光背心。

 

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2017-10-15
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