單車誌-Cycling update

哪一款訓練台最配你

 

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採訪協力◎捷安特商品處PM 田仍杰、廖振凱
圖◎編輯部│文◎張晉銘


每到寒冷的季節,身體就開始發懶,多麼希望可以啟動冬眠模式,但是不騎車雙腳又發癢,就算無懼寒風刺骨,陰雨綿綿的天氣也是會讓人打退堂鼓,這時候你就需要一台神器「訓練台」!

 

 

你該知道的優點
當外在的騎乘環境無法允許騎乘時,訓練台可以作為一個選項,能夠自行控制騎乘環境,或是讓訓練更有效率,成為騎乘生活的一部份。

 

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↑訓練台做為騎乘生活的一部份,能夠自行控制訓練環境,或是讓訓練更有效率。

 


■控制訓練環境與時間
如果當天想要出門騎車運動,可能因為下雨、寒冷和空氣汙染等因素影響意願,在家使用訓練台就能輕鬆排除以上變因,作為外出騎車的最佳B 計劃。而且也不受時間限制,隨時想騎,換上車衣馬上就能啟動。

 


■讓訓練更有效率
對於想要針對特定項目加強騎乘能力的車友,若是外出騎乘,比較容易受到交通號誌與往來車流等因素影響訓練效率,但如果搭配使用訓練台,踩踏過程不間斷,讓訓練更有效率。

 

■兩個願望一次滿足
若是使用固定式訓練台,騎乘者的雙眼比較不需要隨時保持專注,加上少了外在的景物變化,難免容易無聊,不少車友選擇邊看電視邊騎訓練台,同一個時間完成兩件事情。

 


■健身良伴
對於規律從事運動的車友,如果只是單純想要燃燒卡路里,或是想要盡情揮灑汗水,訓練台也是最佳的夥伴之一。

 

訓練台的各種形式

 

目前市面上的訓練台型式五花八門,阻力方式也各有不同,究竟彼此之間有何特點?哪一種又最適合你呢?

 


滾筒式訓練台
■傳統型
對於入門車友來說,無需安裝配置,愛車直上直用,由於沒有任何支撐,上車與下車必須扶著牆壁或支撐物較為安全,騎乘中必須全神貫注,自行控制平衡,否則可能會有摔倒風險,比較不適合進行抽車訓練;相對來說,能訓練平衡感、穩定度和高迴轉;另外,阻力固定無法調整。

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■混合型
除了上述的傳統型滾筒訓練台,近幾年各家廠商也推出所謂的混合式滾筒訓練台,最大的不同就是新增前叉固定裝置,除了可以調整高度,還能進行抽車訓練,也不用擔心摔倒風險,甚至加入調整阻力的功能,此種形式僅需拆下前輪,相當便利,至於收納空間相較於傳統型更為方便且不佔空間。

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固定式訓練台
■固定式
使用之前必須先進行安裝與固定,整體來說安全性較佳,不僅無需擔心摔車風險,而且還可以放開雙手或是一心二用,同時可以訓練抽車或是重力踩踏。大多數可以調整阻力,方便進行各種訓練。

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■直驅式
直驅式可說是固定式的延伸,不過使用前需要拆下後輪與安裝固定,因此不會磨損外胎,相對來說較為安靜。購買之前需要確認速別,若一家人要輪流使用,可能會有速別不同的問題。

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阻力形式


■風阻式
優點就是價格低廉好入手,缺點就是踩踏時所產生的音量非常大,若是居住在密集住宅區,並不是很建議購買。

 

■磁阻式
透過磁鐵的相對位置相互產生阻力,通常調整阻力可分為兩種形式,一種採用旋鈕線控,阻力變化由小至大的型態為斜直線,另一種為自動調整阻力,阻力變化接近拋物線。最大的優點是入手價格相對容易,產品線也較為齊全,大部分從入門、中階和高階等皆有。


■油阻式
透過封殼內部的散葉攪動變化阻力,隨著速度越高,同步增加阻力,由小至大的型態為拋物線,接近真實路感。普遍來說,油阻式也會比較安靜,價格相較於磁阻式高一些。

 

■電阻式
通常需要接電,亦有部分款式附加自主發電的功能,透過電力控制阻力變化,阻力變化由小至大的型態為拋物線,接近真實路感。可透過Bluetooth 或ANT+無
線傳輸,連結到智慧型手機或平板中的訓練軟體,除了可顯示即時的踩踏資訊,還能模擬各種路況或與其他車友一起虛擬騎乘。價格為四種當中最高。

 


別忘了選購周邊配件
選購訓練台時,也別忘了週邊的配件,像是吸震墊是必備的,以免影響到樓下的鄰居或家人,吸汗帶也能夠減少汗水滴到愛車或地板。墊高器則分為一般式和多樣式,前者墊高高度固定,讓前後輪的高度一致。後者可提供不同高度設定,藉此模擬不同坡度的感覺。另外若是騎乘中需要使用3C 電子用品,則可加購相關支架。

 

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2018-04-08
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