單車誌-Cycling update

公路車山道教戰守則-爬坡技巧運用大公開

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 爬坡把位運用

山路騎乘握手把大多落在煞變把、平把的位置,以煞變把位置來說,有利於換檔、抽車、煞車,較為靈活運用;而握平把位置上半身較為直立,在爬坡路段可以讓下背部稍微舒緩以及有利於呼吸,適合長距離、低速爬坡路段。

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▲手握煞變把。

C102T02 17 结果

▲手握平把位置。

抽車動作

由坐姿騎乘轉換為站姿抽車,除了功率加大之外,更可交換施力肌群使用,維持迴轉速並可增加騎乘速度,抽車幾乎用到全身肌群,其中以核心肌群更為重要,它可以讓抽車更加穩定、更持久。

C102T02 18 结果C102T02 19 结果

▲抽車重心較為靠後,轉換施力肌群更可增長續航時間。

彎道路線

爬坡進攻彎道時重心靠前,如果在全交管條件下,從對向彎道切到內側道最為理想,但如果在無交管,後方、旁邊無車狀況下,儘量靠中線切彎較為省力(內外內),最不濟就Z字型上坡;下坡過彎是一件技巧含量非常高的事情,需要注意事項很多,在彎道前視線注視前方切勿低頭,然後減速入彎,抓下把位置(重心更低、增加煞車力道)重心在後,做出壓車傾斜動作,路線可從外側切到內側再回到外側(外內外),如果不熟悉的車友們建議以外側線為主(外外外),在過彎時後身體放鬆自然傾斜,有速度狀況下切勿轉向龍頭以免發生危險。0012-1

▲爬坡過彎注意前方視線,重心在後可由內外內切彎較為省力。

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▲下坡過彎時身體自然放鬆傾斜,切勿轉向龍頭以免發生危險。

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▲過彎時要注意,與彎道同側腳需抬起以免發生踏板摩擦地板導致摔車。(右彎抬右腳、左彎抬左腳)(圖為錯誤示範)

外國的月亮沒有比較圓

看著許多國外車手呼嘯而過的影片就覺得很帥氣,因此激起想模仿的念頭,但真的可以嗎?許多頂尖車手在騎乘姿勢上是經過多年經驗才找尋到適合的騎姿,但不建議模仿,因為不管在路線、路況上是不允許操作以免發生危險,與其刻意模仿,倒不如多花時間勤練基本功,待時間長了就會擁有專屬個人的小技巧。

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▲為了讓速度更快壓低身體、坐上管這類的動作,不建議車友模仿以免發生危險。

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▲人要比車兇,下坡握平把處(壓縮身體,減少風阻)容易反應、煞車不及,奉勸各位車友不要操作。

C102T02 15 结果

▲爬坡之前一定要先確認器材裝備,以免發生危險。

 

 

 

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2018-10-09
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