10月20日MTB越野賽越野揭序幕、下坡出新秀

此次登山車越野賽的場地選擇位於鳳山近郊的鳳山水庫舉行，比賽的路線經過 完全重新規劃之後，單圈擴大成為3.5公里，路線難度水準符合亞洲級的要求。由 於這是台灣最大的競賽盛會，首場比賽項目共有來自各地40 位好手參賽，實力最被看好的仍以台北市隊為主，其中賴冠華與上屆冠軍余 曉華均是此次奪標大熱門，而地主隊熟悉地形的張簡崇進曾經在一個月前 的比賽中大幅領先所有選手，其他來自南投縣、台中市、桃園縣及其他 各地的好手也都躍躍欲試。

一開賽之後三位最熱門的選手旋即以高速形成領先群，並維持一定高速，而賽 完12圈賽程的四分之一後，謝欣修(高雄縣)、李運益(南投縣 )兩人落後1分半形成追趕集團，後方則為10人的主集團。由於 登山車越野賽的跑法頗類似於馬拉松，在集團中以配速為重，領先的三人持續維持 著單圈8分半的配速，後方的追趕群則因為無法維持這樣的配速而漸行漸遠，但後 方的排序順位也產生變化，追趕者之中僅存彭貴祥(彰化縣 )仍能維持一定均速取得第四位，前方三人集團在第六圈時因為賴 冠華的落後而剩下余曉華及張簡崇進對決的局面，剩下四圈時張簡崇進在高雄縣長 的加油聲中試圖將距離拉開，但余曉華仍然維持既有單圈9 分鐘的配速以些微之差落後，張簡崇進嘗試了兩圈之後仍然無法 將距離拉開，而余曉華則在進入最後兩圈時，將配速再提高，先前氣 力幾乎放盡的張簡崇進無法再跟上余曉華，最後由目前仍在軍中服役的余曉華以 1小時47分44秒取得勝利、張簡崇進落後約1分半取得第二、賴冠華第三。

女子組的部份則在開始的第一圈就已經分出高下，台中市隊的周佩霓以大幅 度的差距領先台中縣的柯明芳及南投縣隊的鐘佩君、李汎璿，進入終點的排位也無 變化。

下午進行的下坡賽，先由種子賽登場，男女選手依照排位順序出發，在 1.5公里的賽道中進行第一次的排位。下坡賽的路線同樣經過重新設計及開墾，一開始就 是70度的陡下坡，接下來是急彎、陡下、跳躍的複雜路線，路線距離雖然不長，但 可以說是將技術的考驗濃縮於菁華，種子賽完成之後，男子組成績最佳的是李運益、 廖武雄、鄭邦中三名來自於南投縣的選手，而女子組也是由南 投縣的劉湘嵐成績最佳。但成績較慢的選手之中也有令人意外的知名選 手，像是男子組的廖宗傑(台中市)、女子組的陳如妙(金門縣 )。在排位確定之後，緊接著就是決賽，眾好手卯足全力在決賽中放手一搏， 平均的秒數都比種子賽快了4秒以上，最後男子組冠軍由新秀李運益 以1分37秒12力克群雄，尋求四連勝的老將廖宗傑以1.2秒的些微 之差取得第二，另一名老將陳源奮取得第三名。

女子組方面則由越野賽冠軍的周佩霓力克具亞洲級水準的老將劉湘嵐，在種子 賽中劉湘嵐雖然排位最佳，但是在決賽時的表現並未完全發揮，因此而居於第二位。

但登山車項目賽完之後，獲得兩面金牌的台中市女子選手周佩霓，因戶籍不符 合參賽資格要求，經裁判確定之後取消資格，也讓台中市少了 兩面金牌，兩個項目分別由台中縣的柯明芳及南投縣的劉湘嵐 取得冠軍。

在第二圈就取得領先的三人集團

冠軍余曉華於賽後接受訪問	女子越野賽冠軍柯明芳	尋求四連勝的廖宗傑以些微之差居次

李運益成為新一代下坡賽霸主	下坡賽場地鳥瞰圖

金 牌 教 練 分 析

南投縣教練廖武雄：此次的比賽路線是屬於技巧濃縮型的菁華路線像是陡下坡、連續急 彎等路況都是以技巧取勝，而劉湘嵐擅長的是以反應及靈活度為主的高速型賽道，所以在表現上 發揮有限，而周佩霓此次顯現出其技術實力及企圖心，加上年紀輕、潛力高，應該是台灣未來在亞洲 賽場上能有所表現的新星。在男子組方面李運益在練習時就已經表現出更佳的實力，今天在種子賽中 順利取得竿位之後，決賽時發揮了9成以上，越野賽時策略性的於中途退出，讓他在前段操控的靈敏度以 及後段的加速能力，都達到應有的水準。

男、女登山車越野賽成績

10月21日TRACK場地賽場地實力消長 新秀輩出

21日開始比賽項目回到傳統的自由車場地賽，此屆的場地賽在高雄市楠梓自由 車場舉行，由於場地的整修讓地主高雄市隊最為吃虧，場地賽首日的預賽之中，高 雄市僅在四千公尺團隊追逐賽項目中表現出應有水準，其他的 預賽項目則是以台中縣及新竹縣表現較為優異，像是台中縣 17歲的小將李偉誠於四公里個人追逐賽的資格賽中以5分1秒 467的時間打破大會紀錄，而爭先賽資格賽方面男子組仍然是由 吳憲堂(竹縣)、林志勳(中縣)、黃智盈(高市)三名老將分佔前三 位，女子組則是由屏東縣的許淑娟取得竿位、新竹縣老將呂亦雯居次、台 中縣新秀蕭美玉取得排位第三，整體而言場地項目似乎進入了一個新的代謝期。場地賽首日的決 賽項目僅有男子1公里及女子500公尺的計時項目，在男子組方面，各隊只得派 出一名選手參賽，參賽的11名選手之中成績均不甚理想，直到新竹縣的方俊喬 騎出1分9秒710才將成績推進1分10秒內，而倒數第二出發的位高雄市老將陳 耿賢，騎出了1分8秒790取得暫時的領先，最後壓軸出發的上屆冠軍林志勳， 從起步開始至第二圈的時間均以些微落後陳耿賢，但是在第三圈時林志勳速度 力求穩定，並未如陳耿賢一般下降過多，最終林志勳以0.087 秒的微小領先保住金牌。而女子500米方面，無意外的由爭先 資格賽前三名速度最佳的選手取得獎牌，呂亦雯以37秒517 摘金、許淑娟38秒030居次、蕭美玉38秒484第三。

場地第二日的首個項目則是由男子領先計分賽登場，這項結合速度、耐力、 策略的項目需進行120圈的賽程，每6圈搶分一次，前四名通過搶分圈的選手， 分別得到5、3、2、1的分數，最終以同圈者的分數決定名次。一共有 21名選手參加此屆的領先計分賽，開賽之後經過兩次搶分之後，花蓮縣的羅名材即率 先發動攻勢，主導著3人領先集團，試圖追趕主集團一圈以取 得絕對優勢，而主集團在亂軍之中另外六人殺出重圍，14圈之 後兩集團合併為九人之領先集團，並將主集團選手追擊一圈， 在裁判的決議之下主集團17人在賽程不到三分之一時即被淘 汰，而剩下的賽程則由僅存的9人進行對決。9名選手之中以 台中縣隊的陳登殿及丁正昌兩人實力最強，而新竹縣則是李瑤鑫及彭竣志相互搭配， 其他各隊為高市、花縣、高縣、北縣、宜縣均僅有一名選手，在賽程的前二分之一 陳登殿及丁正昌相互搭配，積分明顯領先其他選手，中段過後羅名材 (花縣)及蘇小強(北縣)相繼試圖單飛突圍失敗，在72圈的搶分之後，陳耿賢 (高市)利用搶分之後的空檔作了一次非常成功的攻擊，集團因 為此次的攻擊而險些瓦解，台中縣丁正昌落於集團後方獨自追趕，而單飛的陳耿賢 一度僅差不到100公尺就追上集團一圈，但集團中陳登殿一方面要隊友丁正昌追回 集團、一方面要避免陳耿賢突圍成功、同時還要兼顧搶分，在將近十多圈的追趕及 整合之後，丁正昌回到集團而陳耿賢欲振乏力的被主集團吸收，台中縣隊化解了此次危機，但丁 正昌的積分下滑至第三位，在賽程後段只見陳登殿儘量協助丁正昌搶分，同時也鞏 固自己的領先地位，最終，台中縣隊成功的包辦1、2名，而後段較積極的李瑤鑫 (竹縣)取得第三。女子組方面則由奧運國手方芬芳一面倒的贏得冠軍。

在經歷了其他項目的複賽之後，場地第二日以奧林匹克競速賽決賽作為結尾， 如同資格賽的排位一般，並無意外的由台中縣隊以1分5秒470 再度摘下一面金牌、新竹縣第二、高雄市第三。

場地賽最終日均進行決賽項目，其中自由車最傳統的競賽項 目爭先賽，歷經三天的資格賽、預賽、敗部復活賽之後，最後四名 選手進入準決賽以三戰兩勝捉對廝殺，男子方面是由吳憲堂 (竹縣)對林昆鴻(中縣)、林志勳(中縣)對黃智盈(高市)，第一組的吳 憲堂對林昆鴻雙方在實力上略有差距，吳憲堂在資格賽中以 10秒816為最佳，林昆鴻則以11秒349居第四位，雖然吳憲堂以連勝兩場晉級決 賽，但是林昆鴻以耐力較佳的本錢讓世界B級冠軍吳憲堂贏得一點也不輕鬆，林昆 鴻成為吳憲堂爭冠之路的絆腳石。另一組林志勳對黃智盈，兩人在第一戰競爭相當 激烈，但林志勳以較佳的速度取得一勝，雖然在第二戰的賽 事中黃智盈在終點前阻擋動作過大，但林志勳仍在最後超越黃智盈進入決 賽。林志勳與吳憲堂兩強對決，兩人在資格賽測時的成績均為 10秒8，顯示出兩人目前的速度不相上下，雖然吳憲堂曾有 10秒5的最佳成績，但林志勳的一公里成績較佳、耐力方面較 為有利，兩人對戰並無牽制或犯規的大動作，首戰林志勳取得內圈位置，吳憲堂試 圖超越並未成功，林志勳先得一勝，第二戰林志勳挾領先的氣勢完全壓制住吳憲堂 取得第三面金牌。女子組方面則由呂亦雯(竹縣)對上許淑娟 (屏縣)，許淑娟測時成績雖佳，但呂亦雯的實戰經驗及爆發力均優 於許淑娟，呂亦雯以二連勝取得金牌。

而中距離的追逐賽項目則由李偉誠(中縣)與上屆冠軍朱匯森 (竹縣)爭金牌，上屆冠軍朱匯森仍然以一貫的全加速跑法， 而李偉誠則是不急不徐的以配速方式起跑，12圈的距離跑完 2圈之後，李偉誠落後了將近3秒，但是前段全力踩踏的朱匯森在後段難以繼續保 持配速，而李偉誠的後段仍然可以加速，直到第9圈雙方戰平，但 最後三圈的關鍵時刻，依舊保持速度的李偉誠倒贏了四秒，取得四千公尺個人追逐 的金牌。女子組方面的個人追逐決賽，則由台中縣的奧運選手陳瓊宜與新竹縣藍曉 雲對陣，陳瓊宜一路均以極佳的優勢過關斬將，即使是決賽中的大部份圈數，但藍 曉雲在決賽中堅持到底，竟在最後一圈逆轉，以0.2秒的差距為新竹縣囊括場地女 子項目所有的金牌。

台中縣隊雖然少了這一面女子項目的金牌，但是在男子項目中再加上林志勳為 台中縣添上的競輪賽金牌，台中縣隊僅差最後一項四千公尺團體追逐的金牌即可鯨 吞所有場地男子項目的金牌。四千團隊是整個場地項目的壓軸項目，由台中縣及高 雄市對陣，雖然賽前一致看好台中縣隊可以順利取得男子場地項目的滿貫，但在起 跑時一名台中縣隊的隊員因為踏板脫出而未能起跑，而高雄市隊一開始就取得了約 兩秒的領先，地主觀眾一片歡呼，但賽程還未過半高雄市隊即有一名隊員落隊，雙 方變成三對三的情況，儘管如此，高雄市還是握有領先的優勢，誰也沒有料到台中 縣隊以三名選手最後仍然趕回落後距離，以優於資格賽的 4分38秒667力克高雄市隊0.8秒，取得場地賽所有男子項目的金牌。

男登山車下坡賽成績
1.李運益(南投縣)	1分37秒12
2.廖宗傑(臺中市)	1分38秒41
3.陳源奮(臺中縣)	1分39秒14
4.廖武雄(南投縣)	1分39秒92
5.林俊明(高雄市)	1分44秒52
6.陳信瑋(臺中市)	1分46秒64
女登山車下坡賽成績
1.劉湘嵐(南投縣)	2分16秒49
2.陳如妙(金門縣)	2分19秒48
3.柯明芳(臺中縣)	2分32秒04
4.程詩軒(臺中縣)	2分34秒14
5.鍾佩君(南投縣)	2分34秒70
6.鍾佩吟(南投縣)	3分49秒00

男子自由車一公里計時賽成績
1.林志勳(臺中縣)	1分8秒703
2.陳耿賢(高雄市)	1分8秒790
3.方俊喬(新竹縣)	1分9秒710
4.孫國裕(高雄縣)	1分10秒533
5.羅名材(花蓮縣)	1分11秒754
6.林則勳(宜蘭縣)	1分15秒365
女子自由車500公尺個人計時賽
1.呂亦雯(新竹縣)	37秒517
2.許淑娟(屏東縣)	38秒030
3.蕭美玉(臺中縣)	38秒484
4.吳芳如(高雄市)	39秒283
5.盧雅姿(高雄縣)	40秒597
6.楊琬甄(新竹市)	41秒369

男子自由車四十公里領先計分賽
1.陳登殿(臺中縣)	57分
2.丁正昌(臺中縣)	46分
3.李瑤鑫(新竹縣)	39分
4.陳耿賢(高雄市)	24分
5.羅名材(花蓮縣)	21分
6.孫國裕(高雄縣)	18分
女子自由車24公里領先計分賽
1.方芬芳(新竹縣)	48分
2.蕭美玉(臺中縣)	38分
3.莊佩茹(高雄市)	18分
4.盧郁潔(新竹市)	13分
5.李雅婷(桃園縣)	13分
6.陳珊珊(高雄縣)	9分

男子自由車奧林匹克競速賽
1.臺中縣隊	1分5秒470
2.新竹縣隊	1分8秒379
3.高雄市隊	1分7秒689
4.高雄縣隊	1分8秒573
5.桃園縣隊	1分11秒215
6.新竹市隊	1分17秒38

男子自由車爭先賽決賽成績表
1.林志勳(臺中縣)	11秒502
2.吳憲堂(新竹縣)	11秒642
3.林昆鴻(臺中縣)	11秒703
4.黃智盈(高雄市)	11秒814
5.曾啟明(高雄市)	12秒08
6.周耕宇(高雄縣)
女子自由車三公里個人追逐賽
1.藍曉雲(新竹縣)	4分4秒090
2.陳瓊宜(臺中縣)	4分4秒337
3.黃合旬(臺中縣)
4.易芳如(高雄市)
5.盧雅姿(高雄縣)	4分27秒171
6.張淑珍(新竹縣)	4分35秒915

女子500米仍由呂亦雯封后	陳耿賢以1分8秒790取得第二	林志勳以0.087秒之差奪冠

領先計分賽21名選手出賽	陳登殿前段積極搶分，順利取得冠軍。

高雄市隊使用CKT品牌車款，車架及配件均搭配服裝作整體設計。		新秀李偉誠在四公里個人追逐中摘金

林志勳與吳憲堂在爭先賽中競爭激烈	整齊劃一的台中縣隊囊括所有場地賽男子金牌

林志勳於競輪賽再掄元	台中縣隊在四公里團隊追逐決賽時僅有三名選手出發。

10月24日ROAD公路賽公路賽事登場 中縣邁向大滿貫

公路賽事首先登場的個人計時賽於高雄縣仁武及燕巢之間的路段進行，單圈 12.5的路線，男子四圈、女子兩圈的個人計時賽，選手每隔 1分鐘出發一位，排在首輪出發的台中縣隊主將陳登殿雖然在出發 時因為受到交通管制不良的影響，損失了些許時間，在前三圈的時間均些微落後上 屆冠軍朱匯森，再加上高雄市隊主將洪許英杰，三人之間的時間一路上都相去不遠， 直到最後一圈，後段耐力較佳的陳登殿明顯將距離拉大，最後以 1小時7分13秒65的成績再獲一面金牌，第二名的洪許英杰( 高雄市)僅落後36秒，上屆冠軍朱匯森(新竹縣)落後45秒取得第三。女子組方面並 無意外的由奧運選手竹縣方芬芳取得冠軍，同隊的藍曉雲取得第二，中縣黃合旬第三， 另一名被看好的奧運選手陳瓊宜，因為出發後即發生機械故障，而未進入前六名。

10月25日是自由車競賽的最後一個項目，這項挑戰耐力的公路賽，女子組需進 行100公里，而男子組則進行210公里。上午8點女子組率先出發， 30分鐘之後男子組26名選手出發，男子組在轉入放行路段之後沒有多久，花蓮縣隊的羅名材、余小 龍、桃園縣隊的高進義、蘇學益加上新竹縣的李瑤鑫及高雄市陳鈺偉，這六名選手 組成自殺式的攻擊集團脫離了主集團，此時距離終點還有將近 200公里，但六人仍然不分彼此的賣力合作，在20公里處已經將領先距離 拉開到1分半，主集團中雖然有零星的追擊，但始終無法有較佳的組合突 圍，加上高雄市洪許英杰不斷扮演防守的任務，到50公里處兩集團已經拉 開為3分半的距離，領先集團在旗山也追上女子組選手，雖然一度混亂，但在女子組經過折返點之 後再度恢復平靜，領先集團先進入起伏較大的台三線，而主集團中的台中縣隊選手 陳登殿、丁正昌相繼發動攻勢，但爬坡路線均太短而無法使主集團分裂。領先集團 持續領先至甲仙之後仍保持4分鐘的領先幅度，而原本領先陣容中桃園縣隊兩名選 手相繼落後。在由甲仙往旗山的路段較為平緩，主集團仍然無法拉近與領先集團的 距離，但是再次轉入旗山進入山區路段第二圈的賽程之後，領先的四人集團因體力 損耗而瓦解成為僅剩下羅名材及李瑤鑫兩人並轡而行，主集團方面一路吸收到領先 集團落下的選手而積極追趕，在120公里處李瑤鑫也落回主集團。

主集團在進入南化水庫的山區之前，彰化縣彭貴祥發動攻擊，形成 羅名材單飛領先彭貴祥2分40秒，而主集團則還在1分半之後，但進入台 20線的爬坡路段時，台中縣隊陳登殿把握住這最後的爬坡機會發動攻 擊，近30km/h的速度讓主集團中僅有丁正昌、洪許英杰及賴冠華 能跟得上，四人不久之後即追上彭貴祥，出甲仙之後沒有多遠羅名材也結束了今天 領先150公里的優勢，加入共六人的領先集團，第二集團則由高阿丹 (南投縣)、蘇小強(台北縣)、田耕豪(新竹縣)、陳澤龍(宜 蘭縣)四人組成，但兩集團之間的速度差距較大，在旗山時兩集團已經差距近 6分鐘，由旗山往鳳山的最後50公里時，領先集團僅有平順的合作，六名選手均等待著最後 的衝刺，在終點的陸橋之前，彭貴祥率先發動衝刺，試圖掩護平日的隊友賴冠華， 而高雄市隊洪許英杰緊追而上、陳登殿緊隨洪許英杰身後，到達橋頂時陳登殿由左 側超越取得領先，丁正昌與羅名材則由右側超越洪許英杰， 最終陳登殿取得冠軍、丁正昌與羅名材分獲二、三名，洪許英杰第四、三 度機械故障的賴冠華第五、過早發動攻擊的彭貴祥第六。

女子組方面，在折返點的一度混亂之後高雄市小將易芳如於最後的 20公里，趁著台中縣陳瓊宜與新竹縣方芬芳的兩名主將相互看守對方的時機，單飛突圍而出， 菜鳥先飛的舉動並未引起集團的注意，易芳如趁領先之勢一路直達終點，為高雄市 拿下本屆比賽的唯一一面金牌，14歲的易芳如同時也成為自由車項目在省運、區運、 全運有史以來最年輕的冠軍選手。

成 績 表
男子自由車四公里個人追逐賽
1.李偉誠(臺中縣)	4分59秒809
2.朱匯森(新竹縣)	5分4秒653
3.黃啟勝(臺中縣)	5分6秒620
4.巫帛宏(高雄市)	5分8秒013
5.洪許英杰(高雄市)	5分17秒608
6.鄭勇華(新竹市)
男子自由車競輪賽
1.林志勳(臺中縣)
2.曾啟明(高雄市)
3.黃智盈(高雄市)
4.周耕宇(高雄縣)
5.林昆鴻(臺中縣)
6.陳昌成(新竹縣)
女子自由車爭先賽
1.呂亦雯(新竹縣)	12秒539
2.許淑娟(屏東縣)	13秒221
3.蕭美玉(臺中縣)	13秒119
4.徐佩文(新竹縣)	13秒238
5.潘惠清(高雄市)	13秒41
6.姚怡卉(臺中縣)
男子自由車四公里團體追逐賽
1.臺中縣隊	4分38秒667
2.高雄市隊	4分39秒429
3.新竹市隊	5分10秒250
4.新竹縣隊	5分14秒910
5.桃園縣隊	5分15秒015
6.臺南市隊	5分29秒269

主集團由台中縣隊主控與領先集團距離	整路積極攻擊的老將羅名材

開賽10公里即形成六人領先集團	進入北寮之後的關鍵爬坡路段	最後的六人領先集團

男子自由車50公里個人計時賽
1.陳登殿(臺中縣)	1小時7分13秒65
2.洪許英杰(高雄市)	1小時7分50秒58
3.朱匯森(新竹縣)	1小時7分59秒04
4.丁正昌(臺中縣)	1小時8分4秒54
5.羅名材(花蓮縣)	1小時8分41秒66
6.巫帛宏(高雄市)	1小時9分11秒36
女子自由車25公里個人計時賽
1.方芬芳(新竹縣)	35分51秒48
2.藍曉雲(新竹縣)	36分22秒91
3.黃合旬(臺中縣)	36分41秒70
4.吳芳如(高雄市)	39分33秒34
5.盧雅姿(高雄縣)	39分52秒60
6.莊佩茹(高雄市)	40分42秒67

女子自由車100公里個人公路賽

1.易芳如(高雄市)3小時5分11秒

2.周秋菊(新竹縣)3小時8分51秒

3.黃合旬(臺中縣)3小時8分51秒

4.陳惠美(屏東縣)3小時9分2秒

5.陳瓊宜(臺中縣)3小時16分

6.方芬芳(新竹縣)3小時16分

男子自由車210公里個人公路賽

1.陳登殿(臺中縣)5小時37分52秒

2.丁正昌(臺中縣)

3.羅名材(花蓮縣)

4.洪許英杰(高雄市)

5.賴冠華(臺北市)

6.彭貴祥(彰化縣)，均同時抵達

金 牌 教 練 分 析

台中縣隊教練徐瑞德：這一屆的全運在場地項目能夠有這 樣完美的成績，歸功於各方面的配合，其中最主要的因素是由於台中縣的自由車場地啟用之後，選手們有一個良好 的訓練環境，其次再配合地方上像是大甲高中及外埔國中對於選手的支持，以及縣政府方面長期的配合，營造出一 個穩定的訓練環境，這在選手追求實力進步的過程中扮演著最重要的因素。我們也希望擁有最佳環境的中部能提 昇成為一級的自由車訓練中心，讓升學至大專及大學的優秀選手不會因為無法兼顧學業而中斷實力的進步。

台中縣隊教練徐瑞德：公路賽方面原本僅評估在個人計時賽方面一定會有斬獲，但是在男子計時賽順利摘金之後， 顯示我們握有最強的戰力，對於男子公路賽也作了整體的沙盤 推演，結果90%與我們推估的一樣，一開賽勢必會有自殺型 的攻擊，但每隊只有2名選手加上超長的比賽距離，一定是一 場消耗戰，我隊只能以掌控主集團速度的方式來控制領先群的 時間，目標是控制在4分鐘之內，在100公里之後領先集團自 然會因為體力消耗而瓦解，我們則選在關鍵的地方攻擊，最終 衝刺時的分析應該是洪許英杰較具有競爭力，因為他與我隊的選手相同， 並沒有浪費無謂的體力，因此我們能順利拿下一、二名。此次台中縣隊並 無意料會重演1987年彰化縣隊包辦所有男子項目金牌的大滿貫，其中林 志勳與陳登殿各取得四金，特別是個人公路賽的金牌有點意外，因為賽前 我們均針對場地項目補強，僅作過一次公路路線的勘查，選手有高度的企 圖心是此次勝利最大的因素。

採訪後記

此次比賽的局面明顯的已經由台中縣隊稱王，與以往高雄市、新竹縣三強鼎 立的情況截然不同，台中縣隊在短、中、長距離及團體項目均有專項的選手，架構 相當完整，但這架構是在新的場地落成五年之後才開始看到成果，反觀某些車隊是 稀稀落落的臨時成軍，就要被推上競賽的舞台，這要如何與正規軍作戰呢？雖然此 次也有許多新秀表現得很突出，但就整體而言，這仍然是島內的一場競賽，同樣是全運 會，大陸選手所表現的格局與成績是值得讓台灣選手們省思的：男子一公里1分3秒的 新猷、女子五百公尺有三人騎進35秒，四千個人的成績等於台灣的四千團隊成績......如 果台灣組成一隊菁英，參加了大陸九運會的競賽，真讓人不禁懷疑其成績與名次又會在 什麼定位呢？