2001年馬來西亞Perlis公開賽

 



圖◎自行車騎士協會、整理◎編輯部


 

選手於公路賽出發前

兩站冠軍Kristjan展示其特殊的計時車

飯島誠取得繞圈賽冠軍

Marco Polo車隊是一支世界聯合的俱樂部勁旅

於馬來西亞北邊的Perlis除了是生產稻米的農村之外,一年一度的Perlis公開賽也已經為此地於自由車界豎立 了相當的知名度,今年的比賽升級至UCI的2.5級,增加了積分之後吸引了更多強 將來參賽,來自烏茲別克、俄羅斯、愛沙尼亞、紐西蘭、澳洲等國家的選手讓比賽 強度增色不少,而亞洲區的好手由馬來西亞、印尼、日本、蒙古等地的知名選手一 一到齊,由於此次比賽接近全運會,因此台灣選手並未參與,僅由自行車騎士協會 與捷安特亞洲聯隊作結合,派出以日本選手為主體的T.C.F.Giant Team。

第一站: 160公里公路賽Kristjan奪冠

10月17日於Kanger出發的160公里公路賽是首日的賽程,比賽於8:30準時開始, 由於這次比賽來了不少人高馬大的白人選手,因此集團的速度相當快,在第34公里 處即出現8人領先集團,計有Selle Italia Asia車隊的澳洲選手Kristjan Snorrason、吉隆坡隊的曾祥宏,印尼隊的Matnur,澳洲隊 (Perth)的Daniel Mackey,馬來西亞Selangor隊的Mahazir,俄羅斯St.Peterskorg隊的Alexei Chtchebeline及捷安特隊的柿沼章,這8人合作良好一路保持領先。在50公里處的泰馬 邊界之後,捷安特隊蒙古選手吳力齊自主集團突圍,與另一名選手形成第二集團, 且與領先集團相差不到1公里;捷安特隊仍有飯島誠及三浦恭資仍維持在主集團裡 面。

領先集團中由於選手合作良好,領先集團最多領先吳力齊的第二集團達4分鐘 之久;相較之下吳力齊幾乎是獨自追趕,在90公里處第二集團相差領先集團2分41 秒。在120公里處,三浦與飯島誠抓到機會與其他三名選手突圍而出並逐漸趕上吳 力齊形成新的第二集團,但不久後三浦卻退回到主集團中。第二集團在最後10公里 處僅落後主集團1公里,飯島誠再度展現他的爆發力,拼命追趕到最後5公里處僅 剩落後500公尺左右。到了最後3公里,第二集團追上第一集團,形成一個新的領先 集團共約13人;最後Selle Italia Asia隊的Kristjan首先甩開集團抵達終點,六秒之後是吉隆坡隊的曾祥宏,集團再過五秒後集 體衝線,第三是印尼隊的Matnur,與Matnur同時壓線的還有飯島誠、柿沼章等 8人。

第二站: 40公里個人計時由Kristjan蟬連

第二站的40公里個人計時賽九點起在Kangar郊外的快速道路 閘口舉辦,20公里直線後折返的路線,捷安特國際聯隊三浦恭資第14順位上場,柿沼章 第34位順位,飯島誠第46順位,吳力齊第50順位出發。11:30分最後結果出爐:前站 冠軍Selle Italia Asia隊的Kristjan蟬連個人冠軍,時間是49分45秒,馬來西亞Selangor 隊的Razali Shahrulneeza第二,落後2分57秒,Razali第一站名列第十九;第三名是去 年此站冠軍的印尼選手Tonton susanto(Marco Polo隊)時間是54分8秒,飯島誠與吳力齊分居第四、第五名,此外柿沼章以55分0 秒成績居第七,三浦以56分43秒的成績居第十八。此站計時賽冠軍Kristjan Snorrason也是九月份澳洲全國俱樂部錦標賽的計時賽冠軍,其個人能力是此次參賽選手中最 突出的。

第三站: 45公里繞圈賽 飯島誠扳回一成

休兵一日之後,就是最後一站的繞圈賽,每圈的距離為3公里,共計要繞15 圈,每三圈搶分一次,以搶分來決定名次,開賽後吳力齊首先帶頭攻擊,領先了將近 五圈,被集團吞噬後,改由飯島誠攻擊,柿沼章也趁勢與飯島誠一起衝出;他們兩 人與吉隆坡隊的曾祥宏領先了大半場,搶了不少分數,而俄羅斯隊的 Boris,也趁隙搶兩次5分。最後由捷安特隊的飯島誠以12分居冠,俄羅斯隊的Boris 11分居次,吉隆坡隊的曾祥宏、捷安特隊的柿沼章及泰國隊的Jatupoom Lekawat均搶得7分,但以單次搶分評比較高者居前,因此曾祥宏第 三,柿沼章第四,Jatupoom第五。去年兩站冠軍Marco Polo隊的愛沙尼亞籍選手Peep Mikli搶得6分居第六。

Perlis公開賽已進入第四年,但已經是UCI 2.5級的比賽了!馬來西亞這幾年注重體育、休閒、觀光等項目,成效頗佳;以 亞洲的自由車運動而言,馬來西亞舉辦比賽的次數應該僅次於日本自由車競技聯盟, 單單在十月份就有Perlis公開賽、Tour De Malaysia 及 Tour De Pahang三場多日賽,比賽多自然會吸引國際隊伍來參賽甚至於移 地訓練,主辦比賽的經驗也是不斷累積,因此一切都能井然有序,就連大會開車的 司機也是多年經驗自由車賽事通,一切不用多說,都清楚得 很!這就是他們最大的資產,台灣曾經也有,但是否已經拋棄了呢? 

160公里個人公路賽

1 Kristjan Snorrason (澳洲) Selle Italia Asia 3小時23分30秒

2曾祥宏(馬來西亞) Kuala Lumpur 落後6秒

3 Matnur Matnur (印尼) Indonesia 落後11秒

4 Alexei Chtchebeline (俄羅斯) St Petersbourg

5 Mackey Daniel (澳洲) Australia

6飯島誠(日本) T.C.F Giant Team

40公里個人計時賽

1 Kristjan Snorrason (澳洲) Selle Italia Asia 49分45秒

2 Razali Shahrulneeza (馬來西亞) Selangor 落後2分57秒

3 Susanto Tonton (印尼) Marco Polo 落後4分23秒

4飯島誠(日本) T.C.F Giant Team 落後4分45秒

5 吳力齊 (蒙古) T.C.F Giant Team 落後4分45秒

6 Christopher Thompson (澳洲) Australia 落後5分02秒

45公里繞圈賽(領先計分模式)

1 飯島誠 (日本) T.C.F Giant Team

2 Boris Chpilevski (俄羅斯) St Petersbourg

3 曾祥宏 (馬來西亞) Kuala Lumpur

4 柿沼章 (日本) T.C.F Giant Team

5 Jatupoom Lekawat (泰國) Chonburi

6 Peep Mikli (愛沙尼亞) Marco Polo

(參考資料提供:捷安特車隊)