正式成軍為TT3(三級商業車隊)的捷安特亞洲車隊(GIANT A.R.T.)，為了迎接今年度賽季的挑戰，特別在三月份展開了季前的春季 訓練，自三月十日起到三月三十日止進行環台集訓，每週騎乘里程達1,000公里，連續三週總 共3000公里。其中約有500公里為爬山路段，最高海拔3,200公尺。

此次來台參加春訓的選手包括有日本的三浦恭資、柿沼章，哈薩克的杜勝吉( Sergey Derevyanov)、澳洲的魏吉姆(Tim Wilson)、印尼的蘇東東(Tonton Susanto)。新加入的成員之中，擅長爬坡的印尼選手蘇東東是二月份環蘭卡威大 賽中的亞洲冠軍。而平路衝刺佳的澳洲選手魏吉姆則是透過網路向車隊毛遂自薦加入的，隊 經理林文進對其的衝刺能力讚譽有佳，並表示：「目前車隊的成員之中，每個人擅長的專長不同， 讓車隊的結構更建全，三浦恭資是隊長兼助教，以他的經驗在臨場上會有很好的調度能力，杜 勝吉與柿沼章都是計時賽類型的選手，而爬坡能力強的有蘇東東及吳力齊，衝刺強的選手有 魏吉姆，但將來的比賽時間及場次會很多，所以還是會廣納各地好手，以隨時徵召上場出賽。」

在密集的集訓之中，日本選手柿沼章表示：「在模擬環台賽五天的路線之中，有很好 的訓練經驗，但這次時間較短，如果可以再多練一輪會更棒，每次來台灣大多在市區，這一 次才真正體驗到台灣的美景，而環台賽也將會是很重大而艱難的一項挑戰。」台灣選手賴冠 華、陳盛宏及新秀李旭凡、林炳祐則在課餘時間參與重點的訓練。而印尼選手蘇東東在騎完 第二週之後，接到通知獲選為印尼五名最佳運動員之一，需立刻回國接受總統頒獎，因此第 三週無法再繼續一起訓練。

此次GIANT ART車隊除了春訓之外還肩負著產品測試的重任，配合動態測試協會所提供 的21項產品投入測試，但通過評審得獎的只有10項產品。

而評分的標準則是根據下列比重：

1. 外部情況(15%)：外觀、質感等。

2. 內部情況(20%)：品質、耐用程度、穩定性等。

3. 使用情況(30%)：是否好用？是否省力？加速反應如何？鋼性如何？與其他零件搭配如何？

4. 安全性(20%)：是否會造成任何危險？

5. 創新(15%)：是否有新的創意或發明，增進產品的使用與安全性。

選手在評分時，直接針對各評審項目給分，滿分都是100分。根據比重計算的總合分數則由 其他人員核計。選手必須儘量指出好或不好的理由，特別是給分很高或是很低的時候，更應該有 充分的理由。再根據選手多次的訪談結果作出結論，最後由使用的選手給分，再依照選手的資歷 及經驗作出加權的比重。而在台北展前夕也針對通過測試的廠商頒獎。

車隊經理同時也是動態測試協會理事長的林文進在會中表示：「自從捷安特亞洲車隊登記 為TT3的車隊之後，收到國際各地許多參賽的邀請函，我們希望同時藉由這個機會帶著Made in Taiwan的產品走出去，此次的春訓暨測試，將車隊主要成員集中，近期內的參賽目標放在日本熊 野三日賽以及2.5級的環韓大賽。」 

訓練路線及里程 11 一 台中→阿里山 242 km 70公里山路 標高2170公尺 12 二 嘉義→墾丁 210 km 20公里山路 13 三 墾丁→台東 156 km 15公里山路 14 四 台東→花蓮 198 km 全平路 15 五 花蓮→武嶺 145 km 89公里山路 標高3210公尺 16 六 休息 17 日 休息 18 一 台中→新竹→卓蘭→台中 240 km 平路及丘陵 19 二 台中→埔里→日月潭→台中 180 km 平路及丘陵 20 三 台中→後龍 150 km 平路及丘陵 21 四 台中→新竹→卓蘭→台中 240 km 平路及丘陵 22 五 台中→埔里→日月潭→台中 180 km 平路及丘陵 23 六 休息 　 24 日 休息 25 一 台中 120 km 公路車訓練 26 二 台中→阿里山 242 km 70公里山路 標高2170公尺 27 三 嘉義→墾丁 210 km 20公里山路 28 四 墾丁→台東 156 km 15公里山路 29 五 台東→花蓮 198 km 全平路 30 六 花蓮→武嶺 145 km 89公里山路 標高3210公尺 合計測試之訓練量： 3,012 km

KENDA的內外胎評價頗高，獲特優獎及最高品質獎	KMC的免保養鏈條使用的「魔術扣」強度為一般部份的三倍。	SRAM的R9飛輪組非常受選手青睞
UNO除了座管得特優獎之外，龍頭把手的質感也很優。	UNO的SP-357座管角度也很適合登山車使用。	Chin Haur的中軸僅有176公克，採用ISIS結構。
哈薩克選手杜勝吉特愛XERO(鑫元鴻)的XCR-1輪組	柿沼章認為KINLIN(錦麟)的鈮鋁合金輪圈在平路上很穩定。	Chin Haur(清豪)的隱藏式車頭碗密合度非常高

1. 年度風雲產品獎：巨大全新碳纖維車架 TCR

2. 最高品質獎： 錦麟KINLIN 輪圈XR-300及其素材鈮鋁合金

清豪Chin Haur BB CH-95

速聯SRAM飛輪R9

建大KENDA外胎K-925

3. 特優獎： 建大KENDA內胎

清豪Chin Haur車頭碗組CH-985

桂盟KMC鏈條X9NP

鑫元鴻XERO XCR-1輪組

金享UNO座管SP-357