Bike to Busan！5天縱貫韓國騎透透
圖、文◎吳敏正
採訪協力◎捷安特旅行社、
去韓國只能吃吃喝喝買東西嗎？當然不是，由捷安特旅行社帶隊的「韓國雙城縱騎首發團」在9月19日出發，前往韓國進行7天旅程，用5天的時間由北邊的首爾，往南騎向釜山，騎行583km跨越整個韓國。
▲台灣25名車友從首爾的奧林匹克公園騎車出發前往釜山。
車友搭活屍熱騎車到釜山
近期最熱門的電影《屍速列車》Train to Busan，相信讓不少看過電影的人都餘悸猶存，車友們搭上這股熱潮，也要來一趟「首爾→釜山」的Bike to Busan旅程，不過電影中的主角們是從首爾一路搭火車逃到釜山，而車友們則是要用5天的時間一路騎過去！
Day1、首爾－兩水－楊平―驪州，87 KM
車友們在單車旅程的第一天從首爾騎車出發，就像電影一樣，剛出發時總是輕鬆愉快的。一早從首爾的八堂自行車道騎往兩水，八堂自行車道是首爾附近極熱門的騎車路線，不但周邊環境乾淨、車道完善且便利，沿著漢江走，騎乘的感覺頗像台北河濱自行車道。
▲八堂自行車道是首爾附近極熱門的騎車路線，騎乘的感覺頗像台北河濱自行車道。
相較於開闊明亮的河岸邊，後段接上由舊火車鐵道改建的楊平自行車道，沿途要穿過許多隧道，隧道裡陰暗、伸手不見五指，冷風陣陣，又讓人不禁想起電影《屍速列車》的場景，是讓人心驚膽跳的騎車體驗。當天的終點驪州，雖然是個小鎮，但當地有一個「驪州PREMUIM OUTLETS」，據說是韓國最大的Outlet Mall，總共有140多個知名品牌賣場，而且營業到晚間20：30，相信能滿足女車友們的購物需求。
▲楊平自行車道的鋼橋，是不是很像后豐鐵馬道呢？
▲途經多座隧道，裡面又冷又暗，驚嚇指數很高！
Day2、驪州－忠州―水安堡―聞慶，119KM
第2天的行程由驪州出發，騎的比內島自行車道是韓國10大綠色道路之一，空氣新鮮，景色優美，翠綠的山與清澈的水，讓人彷彿騎在一幅畫中。接上同樣在江畔邊的忠州自行車道雖不寬敞，但隨時可以感受到清涼的江風吹來，即使豔陽高照也不覺得熱。
▲梨花嶺是全程中最難的一座山。
最後由忠州要騎經鳥嶺自行車，這個山頭是自古以來嶺南地方到首爾來往時必經之路，必須騎越鳥嶺與梨花嶺，雖然是全路線中最有難度的兩座山，但其實也僅分別為3k和5k的爬坡，坡度約在6-8%之間。越過山頭後下滑即可抵達聞慶市住宿。
▲沿著河邊的自行車道走，風景優美、空氣清新。
Day3、聞慶－尚州―龜尾，114KM
從這出發後，眼前的風景是典型的韓國農村景色，與先前的河岸風情截然不同，可以邊騎單車，邊感受秋天的風景；如果再晚幾週還能看到整片楓紅，但車友也得留意，韓國的秋冬可是比台灣冷上許多。在河邊公園稍做休息後，騎在兩側有河、田地的河堤車道上更是令人心曠神怡。
▲騎進韓國的農村景色之中。
到了尚州自行車博物館可以看到韓國的自行車歷史，有影片可觀賞及體驗， 還有提供免費的修車服務。穿越了山區間的自行車道後，又重新回到河岸，接下來走的是洛東河自行車道，路上又是一座接一座的水壩，韓國的每座水壩各具特色，而且都可以到壩上來走一走 當天的終點來到的是韓國重要的工業城市龜尾，這裡也是Samsung手機的生產據點。
▲開闊的山景和金黃色的稻浪非常療癒。
▲雖然韓國的自行車歷史不如台灣豐富、悠久，不過自行車博物館作為一個休息點還是很不錯的。
Day4、龜尾－部曲，127 KM
早早出發去體驗全程中最長的一段行程，也因為距離長，所以會經過各種不同的自行車道，騎過河濱、小橋、田野間，跨越水壩、河道，沿著水岸、山徑前進，讓人體驗在各種自行車道路況騎乘的不同滋味與風景。
▲韓國自行車道風景之美不在話下。
其中還有公路競賽車道與越野車道，可以據個人喜好選擇騎乘路線。途經一處古蹟光山學堂，從匾額到門聯都是寫漢字，會讓人以為，是不是過去漢人到朝鮮所設立，但其實是在朝鮮仁宗時期的一位太學士楊煥所開設。在現今的韓文(諺文)出現以前，朝鮮完全使用漢字來做書寫，所以至今在一些古蹟、寺廟仍可以看到漢字，但現在韓國已很少使用。目的地部的曲地區，是慶尚道的溫泉區，冬天比其他城市溫暖，有部曲夏威夷之稱，氣候溫和，因此冬天時許多自行車隊都會來這邊做訓練，騎車後泡個湯真是太舒服了。
▲跟著戰馬一同前進吧！
▲途經一處古蹟光山學堂，從匾額到門聯都是寫漢字，好親切！
Day5、部曲－釜山，90KM
由溫泉鄉部曲，沿著新建的自行車道騎往終點釜山。沿著洛東江走，河岸綠意盎然，據說再過一個月，就能看到楓紅，又將是截然不同的景色。
▲行程最後一天，車友將從鄉村的田野騎進城市的車水馬龍之中。
過了洛東江後，就能感覺到離城市越來越近，自行車道就沿著火車鐵軌兩側前進，讓車友可以與火車共騎，是不可多得的體驗；猜想鐵路前方的目的地，應該就是到了韓國第2大城市釜山，也是著名的國際物流中心。
▲海港釜山的人口密度也很高，市區當然也不怎適合騎車。
沿著河濱自行車道騎車，可以發現很多人都在河邊運動、散步或騎車，可見韓國的戶外運動風氣也是非常興盛的。雖然騎車的人口也多，但以騎乘登山車為主，公路車友較少。最後騎到在洛東江與海水河流的交會點，有個單車認證中心，代表正式從首爾到釜山的完騎，在那與紀念碑拍照留念，為此次行程寫下圓滿的句點。
▲車友們開心完騎，在終點的紀念碑拍照留念。
