單車誌-Cycling update

南部經典路線-勇闖玉門關 完勝丘陵地

 

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拍攝協力◎單車好手殷婉柔、圖◎蔡育志、文◎張晉銘

 

如果覺得前面兩條路線的口味太重,不妨試試溫柔婉約的玉門關。

 

玉門關的地位

從台南市的地形圖來看,新化區與關廟區正好位在平地與丘陵交界處,換句話說,早期車友們若想要更上一層樓,勢必會來這裡練車。剛好玉門關屬於一個環狀路線,出發點又鄰近原本的台南市,沿途幾乎不受到紅綠燈干擾、景色宜人,具備一定的挑戰性,自然成為練車首選,加上近幾年台南郵局曾經舉辦相關挑戰賽,使得玉門關的知名度大增。

 

相較於大三元和宇老大滿貫,玉門關是親民許多的經典路線,總共騎乘距離約80km,爬升高度不到600m,屬於基礎型的長程路線,不僅是台南地區的指標性路線,更是極具代表性的丘陵地路線,扣除最後一段台19甲線,整個路線都是上下起伏的坡度,包含許多短坡和長坡,非常適合具有一定體力的車友前來挑戰。

 

或許有車友好奇路線名稱的由來,其路線依序經過台南市的玉井區、高雄市的內門區與台南市的關廟區,分別取其一個字,剛好就是「玉門關」,也有車友會把新化區列入,所以才有所謂的「新玉門關」,基本上路線是大同小異,有趣的是,從地圖上觀察整條路線,它的形狀剛好是一個愛心。現在就跟著熟稔玉門關的在地車友殷婉柔親自帶路,依序告訴你四大路段的挑戰重點與注意事項,為自己留下一個「騎心荷力」。

 

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▲玉門關是標準的丘陵地路線,包含許多短坡和長坡,具備一定的挑戰性。

 

事前準備與車輛設定

殷婉柔認為,一般有常態性騎乘的車友,3-4小時內完成應該都不是問題,如果沒把握,建議需要具備完騎縣道182的能力,以及4個小時以上的長程騎乘能力(不含休息)。

 

在設定部份,CT盤會是比較理想的選擇,當然具備超強腿力的車友,標準盤也不是問題,輪組可以選用24-40mm框高較為理想,足以應付多變的丘陵地形,整段路線幾乎沒有車店,所以補胎工具與打鏈器還是要隨身攜帶。

 

在補給部份,新化市區、玉井市區、內門區等都有便利商店,需要特別注意,在進入台3線之前,建議在玉井市區完成補給,還有進入縣道182之前,建議也要完成最後一次補給,因為這兩段路程中間幾乎沒有補給點。

 

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▲建議輪組選用24-40mm框高,足以應付多變的丘陵地形。

 

領航者:殷婉柔

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◎2015 LAVA 226 鐵人三項 台東站女子25-29組第一名。

◎熟悉玉門關路線,累積完騎次數達30餘次。

 

 

第一關:台20線  騎乘距離:24km、爬升高度:167m

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建議出發點可以設定在「台南市新化區」,只要不是太靠近市區,周邊都不難找到停車點,新化區鄰近國道8號新化端出口,方便外地車友抵達,通常當地車友會選擇新化國小為集合點,雖然台20線是所謂的南橫公路,不過參考外界的認知,通常是從玉井或南化開始算起,因此這段路程並非所謂的山路,對於時常騎車的車友,尚屬容易,雖然有兩次小爬坡,總爬升才167m,建議車友們可別衝太快,真正的重點要放在縣道182。殷婉柔建議,使用60-70%的體力順順騎就好,熟悉一下路況與環境。道路規劃為雙向四線道,大部份皆有規劃慢車道,離開新化之後多為郊外,所以往來的機車數量不多,騎乘條件算是很適宜單車,沿途有一些高速彎道,往來車輛可能較快。

 

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▲剛開始時車友應妥善分配體力,重點放在後面的縣道182。

 

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▲來到玉井怎能錯過芒果冰,轉入市區內不難見到各家冰舖,快來清涼一「夏」。

 

第二關:台3線  騎乘距離:26km、爬升高度:200 m

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從騎乘距離或是爬升高度來看,台3線似乎與台20線大同小異,不過台3線筆直多了,道路規劃為雙向四線道,但無規劃慢車道。殷婉柔指出,沿途多為超直線跑道,這段也是標準的丘陵地路線,地形呈現上上下下的曲線,有幾段長緩坡,建議使用70-80%的體力,大齒盤掛上小盤,拉高迴轉數,逐一攻克它們。另外,若是假日前來,這裡會有許多重機族出沒,因此騎乘中也要多留意後方情況。

 

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▲台3線多為超直線跑道,但偶有幾段長緩坡。

 

老盧外省麵

老盧外省麵的店面看似不起眼,卻存在著在地的好味道,每一根麵條都是老闆精心製作,搭配麻醬風味的醬料,每一口都覺得舒爽。

地址:高雄市內門區中正路162號。

時間:中午售完為止

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第三關:縣道182  騎乘距離:19km、爬升高度:210 m

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接下來是本次挑戰的關鍵路段,殷婉柔認為,主要爬坡在前段,後段較為趨緩,沿途有許多「又臭又長」的連續緩坡,最長達到3km,建議使用騎乘強度80-90%,迴轉數盡量拉高,最高點位在內門區與龍崎區的交界處,路途中會看到指示牌,所以很好辨認,這裡同時也是當地人稱之的「水桶彎」,轉角弧度接近180°,通過交界處之後,就是下坡路段,部份路段較為陡降,須多留意煞車時機。在路況方面,高雄段是雙向兩線道,並且有規劃慢車道,台南段則是雙向四線道,但無規劃慢車道。若途中需要補水,可以轉入位在左邊的龍崎文衡殿,裡面有信徒贈送的變形金剛與鋼鐵人正在「守護」眾神明,呈現另一種東方傳統文化與西方現代文化的「融合」。

 

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▲縣道182本身也是當地車友的練車路線,沿途有許多連續緩坡。

 

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▲龍崎文衡殿內陳列信徒贈送的變形金剛與鋼鐵人,呈現東西文化的「融合」,若途中需要補水可前來參觀。

 

第四關:台19甲線  騎乘距離:10 km、爬升高度:15m

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基本上,這段路程相對單純許多,無明顯坡度,建議採取收操模式順順踩踏,騎乘強度約50%,雖然是雙向四線道,但是沒有規劃慢車道,而且這段是聯絡關廟區與新化區的重要道路,往來汽機車都不少,車友需要多加留意小心。

 

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▲台19甲線無明顯坡度,但需要注意較多的往來車輛。

 

所長茶葉蛋

其實一開始只是想要慰勞辛苦的同仁,現在已是超人氣團購夯品,精選優質蛋品,再由數種中藥材滷製,美味口感值得帶著騎。

地址:台南市新化區忠孝路19號

時間:08:00-19:30

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▲挑戰自我不是埋頭苦騎,偶爾停下腳步休息,就能發現在地美景。

 

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2016-09-25
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