單車誌-Cycling update

沿著集集線鐵路去旅行

 悠閒慢活‧山の城

圖◎李永仁︱文◎施宗旻︱拍攝協力◎Candace

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集集線是由台灣鐵路管理局所經營的鐵路支線,為台鐵最長的鐵路支線,也是南投縣唯一的客運路線,這條支線的前身為台灣電力株式會社-外車埕線,係配合日月潭水力電氣工事興建,如今集集線已成為熱門旅遊路線,南投縣政府更稱此線為南投縣觀光鐵道。集集線鄰近日月潭國家風景區,沿線具有豐富的自然與人文觀光資源,如秀麗的風景、水里的蛇窯、龍泉附近的綠色隧道、具有日式建築特色的集集車站,本次將透過台灣騎透透帶領各位讀者沿著鐵道、濁水溪畔,從竹山-車程,來趟33km的輕鬆慢活之旅。

 

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有拜有保庇-紫南宮

有拜有保庇-紫南宮

說到南投竹山鎮相信許多人會馬上想到紫南宮,這間宮廟於清朝建立,距今擁有300多年歷史,供奉福德正神(土地公),內有百年石製香爐及石頭公,因土地公借發財金給信眾而享有盛名,香火鼎盛的紫南宮每到假日停車位更是一位難求,與中和烘爐地「南山福德宮」及屏東車城「福安宮」並稱台灣三大土地公廟;而說到竹山,當然不可錯過當地特產-蕃薯,竹山擁有一種俗稱「紅蕃薯」的特殊品種,它是台灣原生種蕃薯,以竹山下坪里照鏡山為主要產地,其生長於紅色土壤坡地,口感綿密甜美,聞名全台,而當地居民更是將番薯的吃法多元化,除了結合另一項特產-竹筍,製成的竹筍蕃薯包,更可製成地瓜球、蜜蕃薯、紅薯煎及蕃薯餅等等美食,有機會來到竹山一定要品嘗一下口感綿細的蕃薯,保證讓你吮指回味。

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▲香火鼎盛的紫南宮周邊擁有完善的生活機能,很適合車友到此一遊,但由於人潮眾多,切記勿將愛駒落單放置。

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▲外皮選用當地特產蕃薯,並加入樹薯粉讓口感更為Q彈,再搭配竹筍、香菇、蔥頭等內餡,成就了一顆經濟實惠的竹筍包,是來到竹山必吃的美食之一。

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▲來到紫南宮,除了拜拜、求發財金,更不可錯過的就是當地美食-蜜蕃薯,經過數小時熬煮,甘甜蕃薯披上一層冰糖外衣,使口感更加綿密。

 集集線南投第1站-濁水

集集線南投第1站-濁水

位於名間鄉的濁水火車站,是集集支線南投境內第1站,在1951-1961年代,集集線歷經一段輝煌的黃金歲月,當時台灣林務局大量開採原木,冒著黑煙、嗚嗚作響的蒸汽火車頭,總是拖掛著數節平板貨車,上面載著巨大、渾圓的檜木,而鄰近的集集、水里、信義等當地特產,也是藉由濁水站運銷全國,進而帶動整個集集鐵道沿線經濟繁榮,濁水站也是單軌支線上唯一有列車交會車站。車站因鄰近濁水溪故取名為「濁水」,除了可以見證歷史的過往,鄰近更有「921鐵軌紀念公園」讓你感受當時震撼,而濁水溪石豐富製成硯台更是聞名遐邇,也因溪石的豐富,站前更規畫了「鐵道石林公園」,有機會不妨到此體驗懷舊之旅吧。

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▲濁水火車站位於名間鄉濁水村,濁水溪蜿蜒流經濁水村南端,景緻山明水秀,富有悠閒的農村氣息。

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▲盛夏的午後,悠閒的騎乘在4.5km的綠色隧道,感受著兩旁千餘棵樟樹的消暑林蔭大道。

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▲坐落於名間與集集之間的綠色隧道,沿途設置許多涼亭、觀景台,是許多鐵道迷拍攝火車取景的好去處。

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▲享受眾多芬多精的洗禮後,進入眼簾是一個黑鴉鴉的集集隧道,也是許多遊客、車友必經景點之一。

 風華再現-集集驛

風華再現-集集驛

擁有濃厚日式風格建築的集集車站,是台灣僅存少數古老車站之一,歷經921地震損毀,原有意停駛、拆除,所幸在各界的支持下免遭拆除的命運,並引進日本技術重現車站風貌,重建後的集集車站,廣場前放置一部銅製小火車頭,旁邊設有鐵道文物館,讓整個車站景觀更具特色;隨著車站的興起,附近各式各樣的觀光景點也相繼成立,而車站周邊擁有著許多美食,所以每到假日總是吸引全家大小前往朝聖,這裡也是集集支線上人潮最多的地方。當你來到純樸的小鎮,一定要開啟你的慢生活方式,或許在這路途上有著許多的驚喜等著被你發現。

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▲集集車站是這條支線上最多人造訪的地方,也是南投著名的觀光景點之一。

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▲在當地的朋友推薦下來到「水里二坪名產枝仔冰」。

地址:水里鄉永豐巷370號  價格:NT$7-NT$15

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▲炎熱的夏天裡,水里著名枝仔冰總是深受許多車友的喜愛,經濟實惠的價格總是讓人吃完一支再接一支。

 山城鐵道最終站-車埕

山城鐵道最終站-車埕

車埕的位置接近台灣最中心點,海拔350m,車站舊名「外車埕」後改稱車埕,所謂「埕」源自於台語「場」,昔日此地有數百部輕便人力台車銜接至埔里糖廠,故演譯成車埕地名。車埕原為南投木材的主要集散地,現今依然保有當時木業的風貌,而車站附近仍保留一些舊日廢棄的遺跡,如振昌木業工廠、蒸汽火車之加水塔與加煤平台設備、貯木水池、日式木造房舍、輕便台車軌道等,從這些殘跡可依稀拼湊出昔日車埕木業鼎盛的榮景。

重生的山城小鎮以另一個面貌迎接往來的旅客,讓旅客漫步在車埕聚落裡,感受著寧靜且懷舊的古蹟與人文特色,而林班道的文創產業木製品DIY活動更是吸引著許多大朋友、小朋友一起同樂;車埕四周木造建築的優雅與寧靜,讓到此的旅人忘記都市的塵囂,有人說過車埕小鎮是不能被遺忘的,但當你來一趟之後,想忘也很難了。

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▲「車埕木業展示館」是當時舊廠房改建而成,讓往來的遊客了解昔日木業的發展盛況。

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▲重建展示館時,採用「新與舊的交疊」覆屋保存舊屋架的設計理念,將舊屋架修復為木業創意館中的展示品,並加入創新元素,讓遊客感受到歷史的演進與時代的進步。

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▲早期用於浸泡原木的「貯木池」,經規劃整修成綠意盎然的生態池,讓遊客可漫步環湖木棧道,享受濃蔭的沁涼,或靜坐遊客中心的觀景台,欣賞池中的綠頭鴨悠然覓食,感受秘密花園的那份自在。

探索祕境路線

探索祕境路線

在告別了美麗的小鎮車站之後,朋友告訴小編車埕站附近還有一個祕境,是早期集集線的前身,但現今已逐漸沒落。為了滿足好奇心,小編便前往一探究竟,離開車埕後沿著131縣道往北騎乘,祕境第1站來到了「明潭水庫」,因為與日月潭上下池關係,在每日抽水時,水位變化差距可達28m,行成獨特的潮汐景觀,騎乘在水庫邊,感受著碧綠的湖水享受著綠蔭,很適合騎乘爬坡後休憩的好去處。

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▲騎乘在水庫邊,感受著碧綠的湖水享受著綠蔭。

              

沿著131縣道來到傳說中的祕境「大觀古隧道」,這個隧道早期是鐵道支線,人工依地型鑿建而成全長200m,隨著電廠興建完成便將鐵道拆除,改闢成公路,但也因上游明湖水庫興建後,公路被掩沒,因此隧道不再具有交通功能,現今為許多蝙蝠棲息所在,古隧道附近也有一座「水橋」,水橋上方設置孔洞是卸除過滿水量的排水孔,當水從孔洞流出便形成獨特景色,但獨特美景可遇不可求,期待下次到此能遇上一番美景。

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▲漆黑的隧道帶給人們一種神祕感,也是許多遊客尋幽訪勝與觀察蝙蝠生態的遊憩景點,但預計前往探險的車友們,一定要準備足夠的照明設備。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2018-01-23
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