單車誌-Cycling update

沿荖濃溪林道 攻克藤枝二集團

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文◎廖庭毅︱圖◎王浩韋︱採訪協力◎申騰美利達車隊

 

荖濃溪林道是前往二集團部落、藤枝等地的聯外道路,途中除了能眺望山下風景,還能看到許多具原住民文化特色的部落景觀,同時也是一條職業車手平日會做訓練的爬坡路段。在地主申騰美利達車隊的領騎下,一同來體驗這條秘徑的魅力吧!

 

享受爬坡享受風景

 

路線起點位於臨近六龜區市中心的台27線旁,在入口處可以看到一個0km的告示,以及一塊藤枝聯外道路的石碑。而騎乘終點將會在荖濃溪林道18km處,總距離即為18km,共爬升1,137公尺,平均坡度是6%。

 

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▲路線起點的「0」。

 

看到平均坡度只有6%可別想說鬆一口氣,因為是被後段部分緩和平路拉低了平均,整體路線頗有難度。申藤美利達的劉恩杰選手說明,從入口一開始,就是高達10%的陡坡,且前面0至5km的路段,是連續陡升的髮夾彎,坡度會在10%以上。

 

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▲一開始就來個爬坡的震撼教育。

 

「坡很陡但風景很美,大家加油!」劉恩杰笑著說。荖濃溪林道前段的彎道讓騎士們可以從不同視角欣賞遠近風景,不論是鳥瞰蜿蜒的荖濃溪或是俯視六龜市區景色。而且這條路線平時多半只有部落居民聯外使用,往來通行車輛少,特別適合騎車。

 

探訪原住民文化

 

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▲埋頭踩踏別忘了欣賞壯闊美景。

 

沿途接著會經過兩座以布農族圖騰妝點、用黃綠紅配色的橋樑,圖案讓人聯想到布農族的百步蛇傳說,像是在指引道路一般。而車友們需注意的是,這兩座橋設計為單行道,在入口處有設置放行的管制燈號,請依號誌通行。

 

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▲鮮豔的部落圖騰跟車手好相配。

 

一路爬坡來到大概11km處即抵達寶山派出所,派出所前方右手邊有公共廁所,斜對面還有個擺放椅子的寶山驛站小涼亭,車友們可以在這裡稍作休息,準備接下來要騎到二集團部落的4km,仍舊是一路上坡。

 

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▲寶山派出所小歇片刻。

 

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▲寶山驛站喝口水。

 

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▲派出所旁的部落彩繪。

 

騎到15km處的二集團部落,這裡有柑仔店可以做補給,還可以看到一座原住民勇士的雕像,箭指再往上騎的方向。而接下來至終點前的3km,坡度已相對平緩好騎,車友們想必是游刃有餘。

 

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▲補給時間。

 

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▲原住民勇士為你指路。

 

抵達路線終點,看到「18」的牌子,可以發現再往上的道路正在進行施工修復,是先前於2009年因莫拉克風災導致道路中斷的藤枝國家森林遊樂區,目前也因為安全考量暫時休園。在崩塌路段的前緣,可以欣賞登頂至此的山林景色,並來張帥氣的照片。

 

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▲路線終點的「18」。

 

寶島山林待你一騎究竟

 

劉恩杰總結,路線後段微有下坡,不用擔心體力不足問題,中間把握休息多半可以調適,也建議盡量要攜伴同行,畢竟下坡回程彎多危險。而申騰美利達總教練則提到,車隊在這段路的訓練,所需時間大概落在1小時出頭。

 

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▲來張帥照做Ending。

 

另外,楊東蓁教練還分享關於「二集團」的故事,「我們比賽用無線電在報位置時,『現在領先集團通過二集團』這句話,就會鬧出讓人搞不清楚到底在說哪一集團的笑話。」其實二集團這個名字的由來,是日治時期為了林地開發,分批分區經營,他們劃分員工宿舍區域時,以一集團、二集團編號,如今一集團只剩零星住家,主要都在二集團部落內。

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2020-11-05
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