單車誌-Cycling update info http://www.cycling-update.info/ 全國銷售第一名的單車專業雜誌... (最新消息)五千公路車友搶購SLASH爆閃火山燈開箱 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2318  百分百MIT的臺灣品牌,iLUMENOX的車燈產品應有盡有,在臺灣也擁有很高的市佔率,近期iLUMENOX推出公路車專用的SLASH火山(紅光)/雪山(白光)燈,在《單車誌》裡夾了張NT$100折價券,據說一口氣就賣了五千支! ▲iLUMENOX SLASH有火山(紅光)/雪山(白光)燈兩種。 ▲iLUMENOX SLASH有火山(紅光)/雪山(白光)燈兩種。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} 火山噴發般的高亮度 小編把產品拿在手上,思考著為什麼會這麼受到車友喜愛?直到打開雪山燈的一瞬間,5顆白光Led噴發、閃到自己,小編開始有了一點了解。於是小編的問題換成了,為什麼這麼一個小小的燈可以這麼亮? 根據廠商表示,SLASH的高亮度,除了來自臺灣廠SMD LED的好品質,輸入電流不同也會產生亮度上的差異,例如也可以延長電池使用時間而對亮度妥協,但火山燈則是考量過消費者使用習慣,在亮度與使用時間兩方面取得平衡,在滿足單趟的騎行時間下盡可能的加大電流來提高亮度,這也是火山燈亮度突出的原因之一。也就是說,廠商刻意設計為把所有電量在騎乘的時間內,不客氣地一次用完,大電流當然就產生了高亮度! ▲SLASH警示燈外形簡潔,因爆閃的亮度和錐狀的外形被暱稱為火山燈。 ▲包裝裡有一個燈體,三條矽膠束帶,和一個轉接底座。 USB充電不接線更方便 原來小小警示燈的爆閃威力,一部份也是源自擁有強大電流的鋰聚合電池,SLASH裡這顆可充電的鋰電池,容量有250mah(3.7V),好處除了能提供大電流外,也更加環保,可重複充電500次以上,省得換電池,沒有電池漏液損壞車燈的風險,也減少廢棄電池的汙染,和自行車一樣,對環境更友善。特別的是,SLASH充電不用接線,背面設計有隱藏式的USB充電接頭,直接拿起來像隨身碟一樣插上電腦、行動電源的USB埠就能充電,少了一條線,就是更方便!不過小編接上筆電時,還真有種好像隨身碟的錯覺,也許以後廠商可以推出USB車燈隨身碟? 將SLASH充飽電,約需時2小時,至於耗電的部份,白光可恆亮8小時、閃爍12小時;紅光則為恆亮5.5小時、閃爍9.5小時,有弱電顯示。   ▲SLASH充電不用接線,背面設計有隱藏式的USB充電接頭。 ▲接上筆電進行充電。 究極簡約的低風阻設計 不過會這麼受到公路車友的喜愛,除了亮,外型和固定方式也很重要。由於一開始就是針對公路車的需求而設計,所以SLASH特別設定為小於座桿的管徑,不會造成空氣阻力,當然也不會影響快速踩踏的雙腿;車燈的背面呈現弧形,因此放到座桿上安裝時,能貼合管身,免工具,以矽膠束帶就能固定。如果是水滴型座桿或其他異形管,原廠也附有轉接底座,能適合各種管形,所以也可以隨車友的習慣裝到後下叉、前下叉。 ▲燈體的背面呈現弧形,所以能貼合座桿,加裝了v型凹槽的轉接座後,就能固定到水滴管和其他異型管。 ▲從正面看裝了轉接底座與未裝底座的車燈。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman","serif";} SLASH總共有黑、白、銀、錄、黃5種顏色,外型設計為錐形,立體造型更適合公路車的運動風格,體積更小,更降低風阻,也減輕產品的重量,僅重15g。體積小歸小,但可視角度達230度,從後方不管哪個方向都能看得到,安全無死角! ▲裝了轉接底座後,可固定到後下叉。 ▲SLASH的可視角度很大,即使從側面看還是很清楚,能提高夜間騎車的安全性。 參考售價:NT$800 Contact: 昇陽06-2705258 新豪億04-7691929 ◎華人地區中文自行車專業雜誌第一品牌<單車誌>,以休閒、時尚、綠活、競技為定位,積極推動單車騎乘風氣,打造單車騎行文化與 自行車島。 更多即時訊息》 單車誌網站 <http://www.cycling-update.info/> 臉書粉絲團 <https://www.facebook.com/cycling.update> 25 Apr 2014 09:49:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】Cavendish拼環法黃衫 傳奇前輩不看好 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2315     Mark Cavendish為了拿下生涯首件黃件,他選擇跳過5月9日在北愛爾蘭開跑的環義大賽,並且調整相關出賽日程,只為了一拼環法黃衫,然而現年74歲的前英國自行車手Barry Hoban認為,今年環法在英國競爭激烈,他覺得Cavendish贏不了黃衫! Hoban曾是過來人     身為環法史上最成功的英國車手之一的Barry Hoban,身材高大擁有絕佳衝刺能力,讓他在1967-1975年之間拿下八座環法單站冠軍,早在1974年環法大賽首度進軍英國時,眾人也期待Hoban能夠拿下環法在英國的第一場的單站冠軍,但最後Hoban並非率先衝線抵達的車手,反而是由名不見經傳的荷蘭車手Henk Poppe拿下。     出身於西約克郡的Hoban進一步指出,今年環法前兩站在約克郡開跑,許多人認為環法在英國的路線對Cavendish有利,並且也將此規納為平地賽段,不過事實並非如此,Hoban認為今年環法在英國將會帶給車迷很大驚奇,有些路面沒有騎過很難體會箇中奧妙,這將會使得紙上談兵的結果,最後只能兵敗終點線,他個大膽預測,路線有可能讓主集團四分五裂,最後不一定會是集團衝線的畫面。   註:更多有關Barry Hoban與1974年環法首度抵達英國的訊息,請期待單車誌將於六月出版的<2014環法大賽官方導讀本>。   (Photo:A.S.O.)     24 Apr 2014 17:43:00 +0800 (最新消息)Challenge Taiwan Dylan McNiece衛冕成功! http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2314 2014年Challenge Taiwan 超級鐵人賽於4月19日上午6時在台東活水湖舉行,共有來自40個國家及地區的1465位選手參賽。上屆男子組冠軍紐西蘭Dylan McNiece當仁不讓,以8小時23分44秒衛冕成功,女子組由德國Britta Martin以9小時02分23秒封后。 Dylan McNiece衛冕成功 今年28歲的紐西蘭Dylan McNiece,一下水就快馬加鞭,只花了46分11秒就率先上岸,比隨後以49分38秒上岸的澳洲Eric Watson足足快了三分多鐘,紐西蘭Guy Crawford 49分43秒第三,楊茂雍則52分28秒是職業男子組第五位上岸。 接下來Dylan以4小時29分02秒完成自由車,再以3小時03分40秒完成路跑,總成績8小時23分44秒,順利衛冕冠軍,瑞典Fredrik Croneborg以8小時24分22秒拿到亞軍,澳洲Jason Shortis 8小時25分32秒第三。 ▲2014 Challenge Taiwan男子組冠軍由Dylan McNeice奪下二連霸。 1024x768 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 德國Britta Martin封后 女 子組方面,美國Hillary Biscay以53分23秒在游泳拔得頭籌,但被德國Britta Martin在自由車項目超越,終場就由德國Britta Martin以9小時02分23秒勇奪冠軍,澳洲Jessica Fleming以9小時31分25秒得到亞軍,Belinda Granger以9小時45分06秒排名第三,完成生涯第50場226公里超級鐵人賽。 ▲Taiwan女子組由德國Britta Martin奪下冠軍。 ▲「永不放棄」抗癌鬥士林舫楨,再度參加Challenge Taiwan賽事,再創人生經典鐵人回憶。 1024x768 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 楊茂雍未能抱得美人歸 由於賽前楊茂雍便透露,女友李佳燕賽前鼓勵他,如果這場比賽他能夠在九小時內完賽,就同意嫁給他,眼看時間一分一秒過去,愈來愈接近9個小時,大夥開始替楊茂雍緊張起來,李佳燕也在終點焦急等候。 結果就在9小時16分07秒後,楊茂雍終於抵達終點了,楊茂雍難掩失落地說:「前兩個項目的時間都在控制內,但最後一項路跑我在16至30公里速度拉得太快,結果30公里後過撞牆,腿有些抬不起來,雖然盡了全力,可惜仍未能達標,只好明年再努力看看囉。」李佳燕苦笑說:「今年嫁不出去了,明年再努力吧!」 ▲台灣一哥楊茂雍以9小時16分07秒完成本次226超鐵賽事。 ▲楊茂雍雖沒達成求婚計畫的九小時內完賽,但女友李佳燕在一旁仍不斷地給予支持和鼓勵。 1024x768 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 魏振展與張嘉家名列113k組台灣第一 113公里半程超級鐵人賽,由英國Veitch, Iain以4小時20分33秒奪冠,台灣好手魏振展4小時26分21秒第二,同時也是台灣第一,澳洲McCormack, Chris 4小時26分38秒。 目前在台北市立大學擔任教練的魏振展表示,今年第二度參加,狀況調整得比較好,也格外享受比賽的過程,尤其是能在最後一百公尺,加速超越世界鐵人界傳奇MACCA,特別開心,「這可能是這一輩子唯一的一次機會吧,太難得了。」 113公里半程超鐵女子組,首度挑戰半程超鐵的張嘉家,以4小時59分58秒在女子組中排名第二,也是國內第一,香港Kate Rutherford以4小時59分46秒封后,謝伯韶5小時03分10秒第三。 張嘉家賽後表示,這是第一次挑戰113公里,以前沒比過,沒有概念這樣到底算好不好,不過途中兩度跑錯路,否則有機會拿到冠軍,挺可惜的,「明年我要再回來復仇。」 113公里半程超鐵接力賽,我國Featherlight Triteam周汶傑(游泳)、楊志祥(自由車)和林群馨(路跑),以4小時23分19秒封王。 ▲國內女子組半程超鐵冠軍由張嘉家奪下。 ▲夢幻鐵三角,由左至右依序為鐵人傳奇Macca、鐵人貴婦賈永婕及抗癌鬥士許大胖。 Challenge Taiwan大受歡迎 歐洲著名國際鐵人三項系列賽事組織「Challenge Family」,去年首度將Challenge Taiwan引進台灣,並選定台灣後花園台東作為賽場,高水準的賽會品質頗獲好評,吸引來自39國的400位外籍選手報名。 這項比賽總獎金5萬歐元(僅職業組選手有獎金),冠軍獎金8000歐元,亞軍5000歐元,季軍3500歐元,殿軍2500歐元,本屆計有23位男、女職業好手競逐。 226公里超級鐵人賽的游泳賽段,在活水湖進行兩圈3.8公里賽事,自行車賽段沿著台11線,經過壯觀的太平洋海岸線,以及美麗熱情的傳統原住民村落,路跑賽段則在環市區的山海鐵馬道進行,終點設在鐵道藝術村,相當有特色。 超級鐵人賽選手需在17個小時內,先後完成3.8公里游泳、自由車180公里及跑步42.2公里,全程226公里,關門時間為半夜11點,半程超鐵距離減半。  ▲今年自由車路跑段,沿用去年路線,讓各國選手欣賞台11線台東之美。 ▲早晨06時226K由台東活水湖出發,清澈的水面讓各國選手都大為讚賞。 Normal 0 0 2 false 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Izumi,在台灣頗受車友群喜愛,為了讓車友群掌握流行趨勢,04月22日由台灣代理商昇陽自行車公司舉辦春夏與秋冬新品發表會。日本業務代表指出,今年增加特別尺寸的需求,少數款式加寬或加長,讓整體服裝更加合乎功能性。經典商品大量使用黑色,兼具時尚明亮的塗裝設計,讓車友更加容易在日常生活中搭配。推出更多方便使用的配件商品,讓人身部品達到全面性。以下帶您掌握本次發表會亮點新品。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} ▲全新開發的3D Mega內襯墊,Mega指的是「巨型的意思」,非常適合入門型車友使用,長距離騎乘也不易產生疼痛感。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; 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Logo車衣,圖案多樣且豐富,採用抗UV材質、具備騎車時所需要的基本功能,剪裁設計適合長時間騎乘。本款為PI成立於1950年紀念塗裝款。 ▲頂級款車衣,採用SkyFresco Dry材質,搭配有彈性的拉鏈,放入口袋的物品不因位重量而拉扯車衣。 ▲抗UV涼感長距離車衣,前面Y型網格設計,騎乘中可以迎來空氣產生涼感。 ▲安全至上的反光背心,適合夜間或參加長距離活動 ▲因應不同的手感溫度,擴充指套設計增加指尖保暖效果,未使用可以妥善收藏。 ▲因應不同的手感溫度,擴充指套設計增加指尖保暖效果,未使用可以妥善收藏。 ▲網眼布特厚短指手套,極厚的減震橡膠墊,減少疼痛感,適合長距離騎乘或初學者。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 24 Apr 2014 08:54:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】環義瘋 教會主日禮拜讓道 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2312     環義今年於5月9-11日在愛爾蘭島開跑,其中第三站5月11日星期天,比賽時間為當地早上11點,正好與教會的主日禮拜衝突,在北愛爾蘭的Armagh兩個大教堂已同意改變主日禮拜時間,讓教友們能專心感受環義帶給當地的氣氛。 難得一見盛會     星期日開跑的第三站,正好是許多民眾上教堂的時間,屆時道路將會被封閉,同時市中心及周圍將有成千上萬的群眾觀賽,目前在Armagh的St Patrick's教堂及鄰近的Protestant教堂,已確定取消當天的主日禮拜,對此Greogory Dunstan牧師表示,這是一個艱難的決定,主日對基督徒是重要的日子,於是詢問弟兄們的想法,得知環義大賽在Armagh的重要性,於是我們決定取消當天的主日。     因應「超級環義週」這兩個教堂也特別在5月10日星期六,特別開放給公眾們參觀,同時Armagh也在5月10日當天有相關慶祝活動,一切都為了歡慶北愛爾蘭舉辦最大的體育盛會。 註:照片非St Patrick's教堂及Protestant教堂。 (Photo:Giro d'Italia) 23 Apr 2014 15:46:00 +0800 (最新消息)【單車活動】探索雙福初春秘境 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2311     太平洋自行車主辦的領略小折樂活春日之旅,首團出發便吸引30位車友一同共襄盛舉,利用小折輕巧攜帶方便的特色增加旅遊樂趣,搭配遊覽巴士移動,獨特的小折山海之旅一日遊在4月19日快樂出發,並由重量級單車達人Art叔叔為此活動傾囊壓箱路線,規劃出假日踩春行程。 北部的山中小瑞士     長期帶領車友尋闢單車秘境的單車旅遊達人Art叔叔,從自己超過20年的單車旅遊經歷和上百條騎乘路線中挑選出壓箱寶,包含路線特殊性、美景和美食三大特色,規劃出達人級私房山海景色單車路線。此次特別選擇擁有「山中小瑞士」美名的雙溪小鎮,其位於淡蘭古道中間點,是一座曾經繁華的山城,車友們不僅能遊覽山明水秀的自然景觀,同時也體驗小鎮獨有的民情風俗。有別於深坑老街、平溪老街充滿人潮與店家的興盛,這裡保留了雙溪小鎮最原始的風貌,並享受閒情逸致的在地氛圍。在巷弄中驚鴻一撇擁有近百年年歷史的雙溪打鐵舖,更是新北市僅存的打鐵舖之一。 ▲小折輕鬆便利,適合單車旅遊。 午後卯澳漁港留小折之夢     中午過後,車友乘巴士來到貢寮運動公園繼續前進,下午行程從山景延伸到海景,沿著福隆海岸柔軟細白的沙灘和廣闊無垠的海水面,融化了旅人的心。來到舊草嶺隧道,昔日作為鐵路通道的痕跡依舊可見,「制天險」的門額是在告訴大家前人的汗水和不屈的精神。在Art叔叔的帶領下,車友旅程的終點是卯澳漁港,卯澳漁港因海灣形態像一個“卯”而得名,漁民泛舟而車友們駕著小折,行駛在卯澳漁村的小路,左擁老蘭山,右抱萊萊山,大家在細碎的浪濤聲中,感受到小漁村保存完好的原始風貌。水清見底的卯澳灣,更被潛水界人士讚譽為臺灣浮潛天堂,在此畫下完美句點。 ▲騎乘過後在漁港休息。 ▲單車旅遊達人Art叔叔擁有超過20年的單車旅遊經歷,右為夏美。 備註 下一波達人領騎規劃時間:6月底、7月中、7月底、8月中、8月底(規劃中) 最新消息請關注太平洋自行車粉絲團 https://www.facebook.com/pacificcycles.tw?bookmark_t=page 及太平洋自行車官網的最新消息 http://www.pacific-cycles.com.tw/ 23 Apr 2014 10:25:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】環義升溫 粉紅熱潮再掀五月瘋 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2310     即將在5月9日開跑的環義大賽,今年特別選定在北愛爾蘭的Belfast開戰,首站團隊計時賽22支車隊共198位車隊將一同亮相。 粉紅衫生死鬥     今年粉紅衫戰況勢必激烈,Movistar車隊的Nario Quitana將與Katusha車隊的Joaquin Rodriguez正面交鋒,同時還有BMC車隊的Cadel Evans、OPQS車隊的Rigoberto Uran也被視為粉紅衫熱門,愛爾蘭雙星Nicholas Roche(Tinkoff-Saxo)與Daniel Martin(Garmin-Sharp)也有機會一拼粉紅衫寶座,當然別忘了還有前任的環義冠軍們,像是今年身著1號的Michele Scarponi,2013年曾一登臺灣武嶺的Ivan Basso與Lampre-Merida車隊的Damiano Cunego,都是義大利車迷們寄以厚望的對象,當然還有2012年的粉紅衫得主Ryder Hesjedal,他今年也將在環義亮相。 衝刺車手 Kittel一枝獨秀?     除了粉紅衫競爭激烈外,目前車壇的衝刺車手代表人物Marcel Kittel(GIANT-Shimano)將會是場上最大亮點,而法國衝刺好手Nacer Bouhanni(FDJ)與澳洲新生代戰將Michael Matthews(Orica-GreenEDGE)會在衝刺站擁有不錯演出,另外Ben Swift(Sky)、美國衝刺好手Tyler Farrar(Garmin-Sharp)與義大利衝刺戰將們Alessandro Petacchi(OPQS)、Elia Viviani(Cannondale ProCycling)、Giacomo Nizzolo(Trek Factory Racing)、David Appollonio(Ag2r-La Mondiale)及Francesco Chicchi(Vini Fantini-Selle Italia),也希望能拿下一個單站冠軍,作為家族的傳家之寶,年華老去時還可以跟孩子們與孫子們說說當年在環義英勇征戰的往事。     當然有機會拿下單站冠軍的人選眾多,千萬別忘了今年轉會至BMC車隊的Samuel Sanchez,他在最近的Amstel Gold Race表現出色,想在車隊找出自已定位的Edvald Boasson Hagen(Sky),也希望從環義大賽裡,讓車隊看見自己的價值,Europcar車隊的Pierre Rolland與西班牙爬坡好手Igor Anton(Movistar)都有機會在爬坡站單飛取勝。比利時好手Thomas De Gendt曾在2012年環義大家拿下總成績第三的佳績,今年他代表OPQS車隊將有另一新風貌。還有信心滿滿的義大利車手們,已經迫不急待環義大賽的到來,包括義大利國家冠軍Ivan Santaromita(Orica-GreenEDGE)、曾在去年環義拿下一個單站並穿上粉紅衫的Luca Paolini(Katusha)、Lampre-Merida車隊的Diego Ulissi、Filippo Pozzato、Neri Sottoli車隊的Mauro Finetto、Cannondale車隊的Moreno Moser,以及2013年環義第四站單站冠軍,同時也是義大利年輕潛力車手Enrico Battaglin(Colnago-CSF Bardiani)與Domenico Pozzovivo(Ag2r-La Mondiale),都是車迷們可以關注單站冠軍的重點人選。 以下為2014年環義大賽參賽車隊及重點車手: Astana Pro Team (Michele SCARPONI, Fabio ARU) AG2R La Mondiale (Domenico POZZOVIVO, Davide APPOLLONIO) Androni Giocattoli (Franco PELLIZZOTTI, Johnny HOOGERLAND) Bardiani CSF (Enrico BATTAGLIN, Sonny COLBRELLI) Belkin Pro Cycling Team (Steven KRUIJSWIJK, Maarten TJALLINGII) BMC Racing Team (Cadel EVANS, Samuel SANCHEZ) Cannondale (Ivan BASSO, Moreno MOSER) Colombia (Fabio DUARTE, Jarlinson PANTANO) FDJ.FR (Nacer BOUHANNI, Murilo FISCHER) Garmin Sharp (Ryder HESJEDAL, Daniel MARTIN) Lampre - Merida (Damiano Cunego, Diego ULISSI) Lotto Belisol (Lars BAK, Adam HANSEN) Movistar Team (Nairo QUINTANA, Adriano MALORI) Neri Sottoli (Mauro FINETTO, Matteo RABOTTINI) Omega Pharma - Quick-Step (Rigoberto URAN, Alessandro PETACCHI) Orica GreenEdge (Michael MATTHEWS, Ivan SANTAROMITA) Team Europcar (Yukiya ARASHIRO, Pierre ROLLAND) Team Giant - Shimano (Marcel KITTEL, Simon GESCHKE) Team Katusha (Joaquin RODRIGUEZ, Luca PAOLINI) Team Sky (Edvald BOASSON HAGEN, Peter KENNAUGH) Tinkoff Saxo (Nicholas ROCHE, Rafal MAJKA) Trek Factory Racing (Robert KISERLOVSKI, Giacomo NIZZOLO) (Photo:Giro d'Italia) 22 Apr 2014 22:35:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】調整出賽日程 Mark Cavendish錯過環義 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2309     先前因身體因素更改比賽日程的Mark Cavendish,他將在四月底的環土耳其重回賽場,不過對於五月九日在北愛爾蘭開跑的環義大賽(Giro d'Italia),曼島飛彈決定選擇不參加,這使得Kittel與Cavendish對決的戲碼在環義將無法上演! 目指環法黃衫  Cavendish指出,由於今年的環法大賽在英國開跑,他一直很渴望在英國拿下勝利,並且在家鄉父老的面前穿上生涯首件黃衫,最後只好選擇跳過環義大賽。2013年Cavendish在環義收獲滿滿,不僅拿下生涯首件環義衝刺積分王,也讓他湊滿「三大賽」衝刺積分王的領騎衫,同時曼島飛彈也在環義的第12站取得生涯百勝輝煌成就,當他信心滿滿前往百屆環法要力拼黃衫,卻在第一站遇到摔車,而黃衫也由Kittel穿上,對此生涯始終無緣環法黃衫的Cavendish則指出,去年在環義擁有很多回憶,不過今年為備戰環法,只好更改比賽日程。   Cavendish效力的OPQS車隊也表示,先前Cavendish因生病的關係錯失多場比賽,隨著三大賽的日程到來,車隊也重新調整Cavendish的出賽日程,除了在環土耳其亮相之外,同時Cavendish也將參加環加州,並且回到歐陸準備環瑞士,最後希望在環法大賽穿上黃衫。 (Photo:Giro d'Italia) 21 Apr 2014 14:30:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】Katusha車隊與咖啡廠商合作 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2308 單車結合咖啡,一直是車友們騎乘的習慣,Katusha車隊與比利時專門製造咖啡與茶葉的CoffeeRoots合作,也提供車手們平時飲用,Katusha車隊認為,有超過90%的自行車愛好者都有喝過咖啡,車手也會有咖啡的習慣,目前Katusha車隊已在車隊大巴放置相關飲品。 (Photo:Katusha車隊) 21 Apr 2014 13:49:00 +0800 (最新消息)【產品訊息】ONE WAY品牌及系列產品大中華區首發 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2306   歐洲頂級專業戶外運動品牌ONE WAY大中華區首發產品涵蓋滑雪、自行車及户外探險三大領域,希望將運動融入自然,在發表會現場,索契奧運越野滑雪男團短距離追逐賽金牌得主Sami Jauhojaervi,連同中國自行車國家隊的宮金杰等車手亮相。   成立於2004年的ONE WAY,其總部位於芬蘭,經歷10年的發展,現已在28個國家成功展開銷售和品牌營運,同時ONE WAY是眾多國家滑雪隊、奧運會選手和國際越野滑雪賽事的唯一供貨商和贊助商,並也是2015年瑞典及2017年芬蘭「北歐滑雪世錦賽」主要贊助商。在剛剛結束的索契冬奧會上,ONE WAY品牌裝備的多支國際頂尖團隊及運動員搶鏡冬奧,驚艷賽場,來自11個國家的30名運動員共創造了9塊金牌、10塊銀牌、13塊銅牌的佳績。 18 Apr 2014 21:47:00 +0800 (最新消息)【環義大賽】潛力受肯定Michael Matthews領軍環義 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2305 Michael Matthews的潛力逐漸受到肯定,在2013年環西大賽拿下兩個單站,在今年也擁有不錯的開始,這讓車隊考慮讓Michael Matthews在環義大賽帶領車隊,作為衝刺線上的奪冠主力,這可能會讓隊上另一外衝刺車手Matthew Goss轉戰環加州及環瑞士。 隊經理Matt White盛讚目前僅23歲的Michael Matthews潛力無窮,同時也在Paris-Nice表現優秀,讓Matt White極可能作為車隊在環義大賽的主將人選,不過White也補充表示,現在車隊尚未完全定案! (Photo:Orica-GreenEDGE) 17 Apr 2014 23:20:00 +0800 (最新消息)【單車視聽室】SRAM Road Hydraulic Recall Announcement http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2304 SRAM總裁Stan Day發表有關公路車的油壓煞車回收看法,以及2015年SRAM在公路車的油壓煞車最新情況… https://www.youtube.com/watch?v=dNhKRKG5sPY&list=UUwPoOErBToGWC756Rfo2-Og 17 Apr 2014 12:01:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】Movistar車隊宣佈環義大名單 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2301 今年就目標放在力拼粉紅衫的Movistar車隊,環義大賽預選名單正式出爐,車隊經理Eusebio Unzué證實將由Nairo Quintana領軍,其他搭配車手將考量賽道路線作者量,尤其是後面關鍵五個站的頂峰終點(Oropa, Plan di Montecampione, Val Martello, Rifugio Pamarotta and Monte Zoncolan),還在首站在北愛爾蘭開跑的團隊計時賽,目前Movistar車隊預選名單如下: Nairo Quintana、Adriano Malori、Eros Capecchi、Sylwester Szmyd、Andrey Amador、Fran Ventoso、Pablo Lastras、Igor Antón、 Jonathan Castroviejo、Gorka Izagirre、José Herrada 17 Apr 2014 08:34:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】馮俊凱環臺東第二站掄元 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2297   2014年AMD環東台灣國際自行車賽13日決戰南橫,高士特職業隊再度靠團隊作戰退敵,台灣「一哥」馮俊凱以2小時35分07秒稱王,2012台灣登山王冠軍CCN艾伯森(Ebsen)亞軍,AXMAN女子隊曾筱嘉、蕭美玉包辦女子組前二。 爬升超過千米 決戰南橫   由中華民國自行車騎士協會、台東縣政府共同主辦的「環東台灣自行車賽Tour of East Taiwan」,第二站比賽由海拔60公尺的台東縣溫泉國小前鳴槍開賽,經鹿野農會、關山、初來,往90公里外、海拔1092公尺的利稻挺進,選手得在90公里內爬升1032公尺,其中最後25公里幾乎是一路爬坡,極富挑戰性。   決戰點在最後25公里南橫的爬坡賽段,眾將前半段都盡可能保留體力,在進入爬坡前還是以大集團形式前進,一進入爬坡賽段,高士特職業車隊馬上火力全開,劉金峰帶頭急拉速度,拉出由十餘人組成的領先集團。幾波攻擊後,主集團散落在蜿蜒的山路上,說時遲那時快,高士隊職業隊馮俊凱和CCN隊丹麥籍車手艾伯森(John Ebsen)高速突襲,由CCN隊王胤之、高士特劉書銘組成的六人追趕集團也快馬加鞭,但很快地追趕集團有兩人掉隊,只剩四個。終場台灣高士特職業隊馮俊凱以2小時35分07秒封王,時速34.8公里,CCN車隊艾伯森2小時35分09秒第二,高士特職業隊劉書銘2小時37分39秒第三,王胤之(CCN車隊)2:37:45第四,洪坤弘(高雄市申騰美利達隊) 2:37:59第五,千沛車隊范永奕2:38:00第六,同時也是菁英30歲組冠軍。   馮俊凱賽後坦言,在和艾伯森並轡衝出後,自己沒有什麼輪騎,也沒用全力,主要是希望在第一站拿到冠軍的隊友劉書銘,能夠將差距追近一點,這樣就還有機會拿到這兩站的個人總冠軍,「但Ebsen真的很強,我不跟他輪騎,他一個人還是騎很快。」女子組方面,台中市AXMAN 隊曾筱嘉3小時08分47秒、蕭美玉3小時08分48秒包辦前二,隊友李育萱3:12:15第五。南寶樹脂隊黃合旬3:08:53第三,同時也是女子30歲組冠軍,新竹聯隊張瑤3:08:54第四,KCNC肯昌單車隊張琬琳3:15:05第六。 13 Apr 2014 22:28:00 +0800 (最新消息)Shimano強力推出XTR 11速套件 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2296 Shimano王者級越野車套件XTR在今日(4/12)發表最新銳的11速變速套件M9000系統,這是在2011年推出10速XTR後的重大革新!11-40齒的11速後飛輪可隨需求搭配為1x11、2x11、3x11的不同組合,單速大盤更可選擇30、32、34、36T等不同齒數。更令人驚奇的是,所有的齒數搭配,只要用單一組曲柄即能完全配合,BCD規格統一。 後變採用偏心導輪設計,讓變速器的擺動角度更小,加上shadow RD+張力調整機構,讓鏈條運行更加穩定。前變速器除了原本的直拉式款式外,更革命性的新加入水平式拉線款,搭配對應的車架設計,能讓前變的變速更為直接,上鏈效率提高100%。變把鎖固採用最新的I-spec II,除了I-spec的水平位置調整外,新加入上下微調功能。全新的XTR 11速系統,飛輪規格與10速相容,不用再更換輪組或棘輪。更多詳細消息,請見5月出刊的單車誌第78期精彩報導。 12 Apr 2014 09:00:00 +0800 (最新消息)【封面故事】挑戰東進武嶺一次上手 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2295 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE 挑戰東進武嶺不像平常約騎,隨時說走就走,必須按部就班地排定計劃,但是車友們面對台灣地表最困難的騎乘路線,就像是無頭蒼蠅不知該從哪開始準備。本文邀請擁有多次完騎武嶺的登山好手張偉顗擔綱領航者,針對整車設定、人身穿著、事前訓練、騎乘安排與行程安排等五大部分依序指點迷津,讓挑戰武嶺不再只是遙遠的白日夢。     Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 設定篇-車架與零配件的選擇重點 雖然先前出現勇腳神人騎乘微笑單車攻克武嶺,但是這並不代表各式車款都適合挑戰高山公路,加上大部分的車友都想要跟著愛車一起見證驕傲時刻,馬上就來認識愛車該如何設定與調整! 人身篇-服裝如何穿著搭配         看完愛車設定之後,焦點來到騎乘者的從頭到腳,其中的最關鍵部份就是服飾,除了各項人身部品必須具備基本的機能需求,挑戰高山公路的穿著重點首重保暖與禦寒!以下針對身體各個重要部份進行說明。 訓練篇-挑戰之前的自主訓練 如果已經具備高度騎乘能力的車友,舉凡一次輕鬆完騎5-6小時,中間也沒有甚麼休息,隔天身體沒有疲勞感或痠痛感,那麼應該就可以嘗試挑戰;如果只有基礎騎乘能力的車友,不妨參考以下自主訓練建議。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 挑戰篇-七大路段重點提示          挑戰過程中,難度有多高?何處可休息?何時該休息?還有甚麼該注意的?以下將東進武嶺分為七大區間,依序說明路況特點、貼心提示與建議休息點。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 更多精彩內容,請見《單車誌》77期。 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-font-kerning:1.0pt;} 11 Apr 2014 17:00:00 +0800 (最新消息)【勇闖林道】探訪楓樹坑 賞茶園美景 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2293 圖◎巫明維、文◎林俊男、採訪協力◎Giant、臺北市阿綸單車 林道越野並不是要舟車勞頓往深山跑才能體驗,也不是要挑戰誇張刺激的地型才能及格,越野可以是輕鬆悠閒的樂趣,欣賞花草大樹、細聞泥土香氣,愜意的在自然環境中踩踏。其實你我的生活環境週邊,就藏有不少可以親近自然、忘卻煩惱的林道單車路線。本回單車誌與臺北市的阿綸單車一同前往位於桃園龜山的楓樹坑林道與臨近的中坑林道,來場林道輕旅行,享受野騎趣! 楓樹坑不見楓紅片片 位於桃園縣龜山鄉的楓樹村舊名為楓樹坑,古時在這座山谷間種滿了楓樹而得名,但因時代的變遷與土地的開發,目前楓樹坑內的楓樹已所剩無幾。座落於林口台地與桃園台地之間的楓樹坑,是典型的丘陵地型,距離桃園市區只要不到半小時的車程即可到達,因為西邊緊臨桃園人喜愛的虎頭山公園,因此在楓樹坑的登山客較為稀少,越野車友可在這片山林中盡情遨遊。 ▲在楓樹村的鄉間,被純僕農田夾道歡迎。 週日的早晨八點半,單車誌林道小組與阿綸單車的車友們相約在楓樹國小前集合。大夥整裝完成,魚貫的往楓樹坑林道入口前進。不過才拐兩個彎,眼前的景色馬上由都市變換為鄉村,大隊人馬被農田與溝渠夾道,四週滿是大大小小的丘陵小山,心情也隨之輕快起來。林道的入口就其中一座丘陵旁,大伙們一看到被茂盛枝葉包圍的林道就好像腎上腺素超標一般,管他是一路的上坡,速度一個比一個快的往前衝。 一路上林蔭蔽天,沒有陽光直射,微風輕輕吹過,在這林道中騎車相當的舒適,一路上並未與任何一位登山客相遇,阿綸店長說,這週邊的登山客都在虎頭山活動,楓樹坑少有人來,可說是越野車的天堂。中途行經兩個較大落差的路線,悠遊者牽車而過,技高膽大者則是一路俯衝,並享受車友的驚呼聲。可惜不一會功夫,已經來到林道出口。 ▲在羊腸小徑中穿縮正是越野車的一大樂趣 ▲上坡太陡?不要怕!朋友會幫你一把! ▲阿綸店長示範下坡技巧。 加碼中坑林道 穿梭優美茶園 因為楓樹坑林道的里程並不長,所以到訪的車友多會將臨近的中坑林道安排在一起。在進入中坑林道後不久後視野突然開闊,層層堆疊、整齊排列的茶樹佔據整座山頭。再往前行不久,來到一處電塔臺地,此處有一次環狀路線可供車友們反覆遊玩,累了的人也可在此平臺上休息打屁聊天,看著熱血的車友們繞圈追逐。中坑林道後段的下坡道有多重路線,難度也不會太高,車友們一個個興奮下衝,在茂密樹林間有如野兔般奔馳,最後由中坑街一處民宅旁的秘密小道回到了柏油路面。我們又從山野自然中回到了水泥叢林。 更完整的楓樹坑林道請見第77期單車誌。 ▲離開楓樹坑,在鄉間小路中續行往中坑。 ▲茶園中騎車,聞茶芳而悠 ▲你也一起來享受野騎趣的樂趣吧! 10 Apr 2014 15:48:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】運動攝影機將出現賽場!? http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2292     UCI主席Brian Cookson表示,他正考慮讓車手們在UCI賽場上,戰駒可加裝運動攝影機的想法,讓車手們所視即為車友們所看,這將會讓車迷們更貼近車手及賽事! 追求自行車運動創新     最近在比利時進行的古典賽事中,轉播單位透過運動攝影機捕捉隨隊人員的表情,以及關鍵時刻車手們的反應,現在想將運動攝影機放在車手的戰駒上,讓比賽能更有臨場感,對此Cookson表示,自行車運動需要追求創新,同時也要積極行銷,比賽要一直不斷作出改善,才能讓車友及車迷們感到回到新婚時的甜蜜,目前UCI考量從科技面出發,加裝運動攝影機即是一例。     這項創新已在許多比賽轉播上清楚可見,像是英式橄欖球、F1賽車等,都可以透過電視轉播,即使了解選手們的視野及與車隊之間的溝通,Cookson指出,這不僅對自行車運動是一大挑戰,對於許多運動而言,運動迷們將同時如何忠於運動本質的改變,近來像是棒球希望從三好四壞修改為兩好三壞,以縮短電視轉播時間,同時MLB在今年也有電視輔助判決的情況,籃球也可能考量加上四分線,讓比賽呈現更多不同面貌,而Cookson也補充表示,未來也許可以將車手騎乘的數據即時秀在螢幕上,或許這也為一直困擾UCI的禁藥問題,帶來新解。 (Photo:Giro d'Italia) 10 Apr 2014 11:18:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】北方地獄共計28處天堂路 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2291 即將於本週開跑的「北方地獄」PARIS-ROUBAIX,今年共有28處鵝卵石路段,全長共51.1km,鵝卵石的分佈不勻,將會影響車手們的臨場表現! 以下為此次北方地獄的鵝卵石路段及難度 28. Troisvilles (km 97.5 – 2,200 m) ★★★ 27. Viesly (km 104 – 1,800 m) ★★★ 26. Quiévy (km 106.5 – 3,700 m) ★★★★ 25. Saint-Python (km 111 – 1,500 m) ★★ 24. Solesmes (km 119.5 - 800 m) ★★  23. Saulzoir (km 126 - 1,200 m) ★★ 22. Verchain-Maugré (km 130.5 - 1,600 m) ★★★ 21. Quérénaing - Famars (km 135 - 1,200 m) ★★ 20. Monchaux-sur-Ecaillon (km 140.5 – 1,600 m) ★★★ 19. Haveluy (km 153 - 2,500 m) ★★★★ 18. Trouée d'Arenberg (km 161.5 – 2,400 m) ★★★★★ 17. Wallers - Hélesmes, aka "Pont Gibus" (km 167.5 – 1,600 m) 16. Hornaing (km 174.5 - 3,700 m) ★★★★ 15. Warlaing - Brillon (km 182 – 2,400 m) ★★★ 14. Tilloy - Sars-et-Rosières (km 185 - 2,400 m) ★★★★  13. Beuvry-la-Forêt - Orchies (km 191.5 – 1,400m) ★★★ 12. Orchies (km 196.5 - 1,700 m) ★★★ 11. Auchy-lez-Orchies - Bersée (km 202.5 - 2,700 m) ★★★★ 10. Mons-en-Pévèle (km 208 – 3,000 m) ★★★★★ 9. Mérignies - Avelin (km 214 – 700 m) ★★ 8. Pont-Thibaut (km 217.5 – 1,400 m) ★★★ 7. Templeuve - Moulin de Vertain (km 223.5 – 500 m) ★★ 6. Cysoing - Bourghelles (km 230 – 1,300 m) ★★★★、Bourghelles - Wannehain (km 232.5 – 1,100 m) ★★★ 5. Camphin-en-Pévèle (km 237 – 1,800 m) ★★★★ 4. Le Carrefour de l'Arbre (km 240 – 2,100 m) ★★★★★ 3. Gruson (km 242 – 1,100 m) ★★ 2. Hem (km 249 – 1,400 m) ★★ 1. Roubaix (km 256 – 300 m) ★ (Photo:A.S.O.) 10 Apr 2014 10:17:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】北方地獄 誰敲響今年鐘聲? http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2290 Fabian Cancellara在Tour of Flanders的精彩表現,讓他以冠軍作為結束,然而在Tour of Flanders之後,Cancellara肩負另一項重責大任,他將在第112屆的「北方地獄」Paris–Roubaix尋求生涯第四座冠軍。 天堂地獄一線之隔 Paris–Roubaix對許多車手們而言是地獄,但對Cancellara或許是天堂,他擁有豐富的經驗及致勝方式,現在只欠缺席門一腳的運氣,就可以讓他有機會站上頒獎臺,不過Roger De Vlaeminck與Tom Boonen也不是省油的燈,即使目前Boonen還未在古典賽有優異演出,不過OPQS的古典賽大軍們,將會是賽場的一大焦點 Cannondale車隊的Peter Sagan當然是車迷們重點觀賽車手,他在Tour of Flanders未能跟上Cancellara,對勝利渴望的他,似必想在北方地獄有所表現,另外GIANT-Shimano車隊的John Degenkolb、甫拿下Milan-San Remo冠軍的Alexander Kristoff、天空車隊的Geraint Thomas與今年在環杜拜拿下GC首位的Taylor Phinney(BMC),都是車友們在北方地獄不能錯過的車手。 ▲Cancellara在2013年奪冠畫面。 2014 Paris–Roubaix參賽車隊及重要車手名單: Team Netapp-Endura: Bárta (CZE) and Bennett (IRL) Orica-GreenEDGE: Durbridge and Hayman (AUS) Lotto-Belisol: Sieberg (GER), Roelandts (BEL) and Bak (DEN) Omega Pharma-Quick Step: Boonen, Vandenbergh (BEL), Štybar (CZE) and Terpstra (NED) Topsport Vlaanderen-Baloise: Van Bilsen (BEL) Wanty - Groupe Gobert: Leukemans (BEL) Movistar Team: Gutiérrez and Rojas (ESP) BMC Racing Team: Hushovd (NOR), Phinney (USA) and Van Avermaet (BEL) Garmin-Sharp: Farrar (USA) and Millar (GBR) Trek Factory Racing: Cancellara, Rast (SUI) and Devolder (BEL) United Healthcare: Maaskant (NED) Ag2r-La Mondiale: Minard, Gaudin and Turgot (FRA) Cofidis, Solutions Crédits: Petit, Sénéchal and Fouchard (FRA) FDJ: Ladagnous, Offredo and Démare (FRA) Bretagne-Séché Environnement: B. Feillu and Koretzky (FRA) Team Europcar: Cousin and Gène (FRA) Sky ProCycling: Boasson-Hagen (NOR), Wiggins, Thomas and Stannard (GBR) Lampre - Merida: Pozzato (ITA) and Richeze (ARG) Cannondale: Sagan (SVK) and Bodnar (POL) Astana Pro Team: Božič (SLO) Belkin Pro Cycling: Boom, Tjallingii (NED) and Vanmarcke (BEL) Team Giant-Shimano: Degenkolb (GER), Veelers (NED) and Janse Van Rensburg (RSA) Katusha Team: Kristoff (NOR) and Paolini (ITA) Tinkoff-Saxo: Bennati, Tosatto (ITA) and Mørkøv (DEN) IAM Cycling: Chavanel (FRA), Haussler (AUS) and Kluge (GER) (Photo:A.S.O) 9 Apr 2014 11:18:00 +0800 (最新消息)運動瘦身又健美, 馮云用逆齡魔法打造鐵魔女(二) http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2289 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; 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mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 良好時間管理的魔法 想要持之以恆的保持運動習慣,馮云建議1、設定目標、2加入社團、3找專業教練,例如以某一場馬拉松為目標,跟朋友一起相約加入社團,就不好意思不到。至於遇到痛苦、瓶頸時,「笑著面對」則是她的最大動力,在每個人的生活、工作中,做任何事,一定都會有很多無法想像的事情需要去面對,與其愁眉苦臉,不如笑著面對,也將帶動全身的能量。 雖然工作相當忙碌,但馮云會每天安排一個小時做運動,因為在她現在生活的規畫裡,健康是擺在最前面;在每個星期的開始,馮云會用googe日曆,把自己一週的時間安排好,並且在運動的時候同時做思考,就能更有效利用時間。   Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} ▲想要持之以恆的保持運動習慣,馮云建議1、設定目標、2加入社團、3找專業教練。 9 Apr 2014 09:35:00 +0800 (最新消息)Sabine Spitz Haibike Pro Team瑞士登山賽再度摘銀! http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2288 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE MicrosoftInternetExplorer4 KMC品牌形象代言車隊Sabine Spitz Haibike Pro Team女將 – Sabine Spitz和Adelheid Morath包辦BMC系列登山賽第二戰第二、三名! 由於UCI登山賽世界盃系列賽事將於4/10展開,這場賽事也被車手們視為前哨暖身戰,藉此確認是否已經準備好迎戰世界盃。 Adelheid Morath很快的在比賽一開始取得領先位置,並和隊友Kathrin Stirnemann在前兩圈比賽輪流發動攻勢,最後由三屆奧運獎牌得主Sabine Spitz以1:37:20贏得第二名、Morath以30秒之差拿下第三,Kathrin Stirnemann則是以第九名完賽。 Spitz在賽後接受採訪時表示”今天的比賽速度很快,也因此我騎得比較保守;第二名的成績讓我很滿意,隊友的表現也很不錯,我們已經準備好迎戰接下來的世界盃系列賽。” /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 9 Apr 2014 09:29:00 +0800 (最新消息)【活動訊息】環東臺灣自行車賽 近2000位車友共襄盛舉 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2283     來自20個地區、逾200位外籍車友近2000位車友參加的AMD環東台灣自行車賽系列活動,即將在4月12、13日登場,集「競賽、挑戰、逍遙遊」於一身,今年正式邁入第14年,現已是臺灣最具代表性的俱樂部級賽事。 孕育多位自行車好手     長達14年比賽歷史的AMD環東台灣自行車賽,由騎士協會、台東縣政府共同主辦,培育出許多臺灣優秀自行車選手,像是馮俊凱、王胤之當年都從國中開始,從環東台灣自行車賽磨練長途公路賽的能力。甫拿下環臺賽登山積分王三連霸及環泰國第三站冠軍的馮俊凱指出,從國一開始練車,國二左右便參賽,過往到海外比賽時,也常有外籍車手打聽環花東以及臺灣登山王(KOM)的賽事,這些都是在海外具有良好口碑的自行車賽事。 集「競賽、挑戰、逍遙遊」於一身的環東台灣自行車賽,競賽部份車手要連續兩天騎乘90km的賽道,首日從臺東八仙洞到達終點富源縣道197線3公里處終點。第二天則是從東部縱谷線競逐90公里爬山至南橫公路海端利稻終點,馮俊凱、王胤之、 巫帛宏及女子選手黃合旬等都將出賽。 365km挑戰路線考驗耐力  挑戰部份為365km超級挑戰隊路線,首日從花蓮亞士都飯店經海岸線直奔知本高野飯店,距離長達183km,第二日要從知本經花東縱谷線回到花蓮亞士都飯店,距離182公里,騎乘長達七小時以上,365超級挑戰隊參加者中,「台積電單車鐵馬社」創下連續兩年參加人數最多,台北「大象單車」、「捷豐單車隊」、「新竹鐵騎」,以及GREEN IT產業夥伴高階主管率領車隊長途挑戰-「AMD車隊」、「IBM+iBike車隊」、「Asus車隊」、「Pegatron車隊」、「AMD綠活大使-魏華萱」等共近135車隊挑戰參與。     逍遙遊以遊覽車加上自行車騎遊方式,由大會提供24段變速自行車,活動在4月12日開始騎乘七星潭海濱自行車道,12日上午從兩潭自行車道騎往白鮑溪自行車道,下午騎往花蓮南區的大農大富森林公園,共約135公里。13日上午從玉里騎乘著名的玉富鐵道自行車道至南安遊客中心,下午再至瑞穗牧場品嘗濃郁香醇的牛奶產品後搭乘遊覽車折返回花蓮,二日行程共約135公里。這路線將使參與的親子民眾,充份享受揮汗騎乘遍覽花蓮山海河谷景緻的過程。 8 Apr 2014 22:00:00 +0800 (最新消息)【產品訊息】Specialized 650b 登山車全新登場 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2280     650b風潮在全球擴散,Specialized的29er單車,已在賽場或休閒運動面向帶來許多優勢,不過Specialized也發現並非所有車友們都能接受29er,同樣秉持Specialized對性能的要求,專為650b輪徑設計的全新車架幾何與規格-Stumpjumper FSR EVO 650b,這也是Specialzed推出的第一輛650b自行車。 五月份亮相     650b相較傳統26吋登山車,擁有更好的抓力力、穩定性、跨越能力,Specialized推出650b車種主要目標是滿足騎士的需求,同時也不會放慢在29er的研發,因為Specialized始終堅信著大輪徑的優勢。     未來Specialized在26吋車款的比重會下降,但是不會消失,Specialized也樂見650b成車及相關零配件的成長,其相關的輪胎研發團隊已經推出了650b的輪胎,而Roval輪組開發團隊也正在努力研發相關的輪組,以提供最棒的騎乘體驗,Specialized將開發一系列完整的650b相關配備,與成車讓玩家能充分享受登山車的樂趣,這部嶄新的650b登山車最快在5月中下旬就能在Specialized門市與車友們見面。 (Photo:Specialized) 8 Apr 2014 16:24:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】Cavendish站在抉擇的十字路口 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2279 曼島飛彈Mark Cvaendish近來波折不斷,先前因身體因素退出Driedaagse De Panne,在4月9日進行的Scheldeprijs也將缺席,這使得他的參賽計劃被打亂,面對五月的環義大賽及環加州,Cavendish也尚未決定要參加哪項賽事。 衛冕衝刺積分王或直指環法? 今年Cavendish最大的目標為環法第一站冠軍,希望屆時可以在英國穿上環法黃衫,在2013年環義大賽Cavendish拿下五個單站冠軍,不僅達成生涯百勝,也拿下環義的衝刺積分王,讓Cavendish將三大賽的衝刺積分衫全部收集到手,不過也讓他在百屆環法賽期間並非處在最佳狀況,雖然拿下兩個單站冠軍,不過卻無法擊敗現效力GIANT-Shimano車隊的Marcel Kittel。 本季為止,Cavendish曾在Tirreno-Adriatico與Volta ao Algarve拿過單站冠軍,目前OPQS車隊表示,Cavendish在春末夏初的比賽行程將在下週確定,預計4月27日開跑的環土耳其,會是他接下會亮相的比賽。 (Photo:Giro d'Italia) 8 Apr 2014 15:17:00 +0800 (最新消息)【賽場短波】UCI積分排名 Contador重返巔峰 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2278 UCI公佈最新車手WorldTour積分排名,由Tinkoff-Saxo車隊的Alberto Contador以198分居於首位,在Tour of Flanders拿下冠軍的Fabian Cancellara積分大躍進,以190分從原先的第九上升至第二位,Milan-San Remo的冠軍Alexander Kristoff(Katusha)位居第三,原先積分排名第二的Peter Sagan則是下降至第四。 今年狀況火熱的Contador,想在環法大賽上演王子復仇記,一直將自身狀況處在良好狀態,在西班牙舉行的Vuelta Ciclista al Pais Vasco(WorldTour),第一站賽果結束,Contador在全長153.4km的賽道上,再度擊敗各路好手拿下單站冠軍,同時也在GC排行榜上取得領先,He is back! (Photo:Tinkoff-Saxo) 8 Apr 2014 10:36:00 +0800 (最新消息)【2014環義大賽】Richie Porte確定跳過環義大賽 http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2277 Sky車隊的Richie Porte確定不參加環義大賽,他將與Chris Froome形影不離在環法大賽聯合出陣,並與Froome一起參加 Liege-Bastogne-Liege,以及環法大賽前Tour de Romandie與「小環法」Criterium du Dauphine。 Porte在春天際遇不佳 Richie Porte原先預定肩任環義大賽Sky車隊的主將,不過車隊最後確定讓他在環法協助Froome,使得Sky車隊在競爭環義粉紅衫的優勢下降,目前Sky車隊尚未宣佈環義大賽出賽名單,預計Sky車隊將派出陣中義大利車手Dario Cataldo或Kanstantsin Siutsou作為環義大賽的車隊主將。 Sky車隊表示,Richie Porte今年無論如何都會騎環法大賽,不過為了保持他的最佳狀態,車隊認為讓他跳過環義可能會來得較好,先前Porte退出雙海賽(Tirreno-Adriatico),四月底在義大利進行的Giro del Trentino,Sky車隊也確定由Wiggins出賽,讓Porte的健康受到關注,不過目前有關他的健康狀況,並未有更進一步的相關訊息指出。 (Photo:Criterium du Dauphine) 8 Apr 2014 09:15:00 +0800 (最新消息)【單車誌精選】夠想要就能做得到!馮云用逆齡魔法打造鐵魔女(一) http://www.cycling-update.info/jet/showDetail.asp?d=2273 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 很多車友都聽過馮云,甚至也是她的粉絲,除了在2011年台東226k國際鐵人三項中,以13小時54分完賽並獲分組冠軍,馮云靠著運動越活越年輕,現年44歲的她,卻有著二十幾歲女孩的好身材,讓許多男、女車友都深感佩服。但「運動員」的角色以外,其實馮云的正職是一位導演,開設了「好人好好」廣告公司,同時經營「我們好好」寵物美容沙龍,身兼兩間公司的經營者,卻還能有效率的安排時間運動,並練成身材健美的美魔女,究竟她是怎麼辦到的? Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 把目的擺在眼前的PIT魔法 其實馮云在三十幾歲以前幾乎不運動,抽菸、喝酒、熬夜樣樣來,後來雖發奮運動,但由於運動方式錯誤,所以運動了十年還是個胖子!38歲時,馮云開始認真運用「魔法公式」,不論是外型、運動表現和生活,都出現巨大轉變。 什麼是PIT魔法公式?馮云說,這個公式是她剛進廣告圈時學來的,P、I、T分別指的是目的、構想和對象,本來是用在幫客戶規畫創意腳本時使用,凡是想要完成某一件事時,先訂定「目的Purpose」,然後確認「對象Target」,再依此發想各式各樣的「構想Idea」。發想時要保持開放、天馬行空,寫下越多越好,最後再依目的和對象審視,符合的留下,不符的刪除,最後剩下的構想就是明確的執行方法。「魔法公式就像是我人生的GPS一樣,給了我強大的人生指引,將我的人生推向我想要去的目的地。」馮云下了如此註腳。   Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} ▲馮云的熱賣新書-《從40歲變回28歲的逆轉魔法_馮云超強PIT公式》 想要就能做得到的魔法         她鼓勵讀者們設立目標,只要想要,就能做得到,「所有的事情,之所以能成功,都不是因為我能夠,而是因為我想要。」她說,很多人都問她怎麼會想嘗試226k超鐵,對她來說,就是因為困難,所以想要挑戰;又像她出書,寫書本來對她就是件困難的事,所以她越發想去試試看。 雖然目前馮云的工作、生活都不錯,但她時常想,人生的下一分鐘,沒有人知道自己是否還活在這個世界上,有一天當自己走了,別人會怎麼看待自己,來到世上,自己又對別人有何幫助?像是她有天練三鐵時在河濱公園跑步,當時天色已暗,突然間,她就被車子撞飛了,那個當下,她不知道能否活下來。這次的經驗,改變了她許多,讓她決定要出書,要在有限的人生裡,把心裡的話說出來,並且要分享「正確運動」的概念。 Normal 0 0 2 false false false EN-US ZH-TW X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:表格內文; 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mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; mso-bidi-font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:新細明體; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-font-kerning:1.0pt;} 3 Apr 2014 15:07:00 +0800