移動本身就是風景 單車旅行的季節正要開始

圖│名衍行銷、整理│編輯部

夏天騎進山裡找清涼！

從茂林、花東縱谷到阿里山，單車＋鐵道玩出臺灣夏日新路線

臺灣的夏天其實還沒結束，單車旅行的季節正要開始。當平地仍帶著暑氣，與其頂著烈日追求速度，不如換個方向——往山裡騎。2026台灣仲夏節以「上山消暑、下海清涼」為主軸，其中「行夏」談的正是用移動重新感受臺灣。騎自行車、搭火車，甚至把單車與鐵道串成一趟「雙鐵旅行」，不急著攻里程，而是沿著山谷、森林與聚落前進。對單車旅人來說，這也是夏末最舒服的旅行提案。

往茂林騎，把速度留給山風

想找一條帶著山林氣息的南臺灣路線，可以往茂林走。高雄山城從旗山、美濃一路進入六龜、茂林，風景從聚落與田野逐漸轉成溪谷、山林與部落。騎在山路上，最大的樂趣不一定是攻坡，而是隨著高度與地景變化，感受旅行慢慢離開城市。沿途可以安排十八羅漢山、六龜山城、茂林部落與山林景觀，把騎乘拆成一段一段的探索；累了就停下來吃點地方料理、喝杯飲料，讓自行車成為走進山城生活的工具。

騎進山裡，不一定為了征服一座山，也可以只是為了找到一陣比較涼的風。

花東縱谷，把中央山脈騎成旅行背景

另一種截然不同的「行夏」，在花東縱谷。中央山脈與海岸山脈之間，稻田、聚落、溪流與筆直道路一路展開。光復、瑞穗、玉里、池上等地，都很適合以自行車分段旅行。不用一次騎完一條超長路線，可以選一座小鎮作為基地，早晨騎車，午後走進農村、部落或找地方美食休息。像光復一帶，可以把馬太鞍濕地、大農大富平地森林園區、光復糖廠與部落串在一起；往南到玉里、池上，又能換成田園與小鎮風景。在縱谷騎車最大的享受，就是山一直都在身邊，卻不需要每一座都騎上去。

單車不必全程自己騎，「雙鐵」讓旅行走得更遠。想把騎乘範圍拉大，鐵道就是很好的旅行夥伴。尤其花東縱谷沿線有多座臺鐵車站，可以依自行車攜帶相關規定規劃「火車＋單車」旅程：搭火車抵達一座小鎮，騎一段最想看的風景，再從另一個車站繼續移動。如此一來，自行車不再只是運動，而真正成為旅行中的交通方式。想騎30公里，就騎30公里；想停下來喝咖啡、吃冰、逛市場，也不用為了完成里程犧牲旅行。

到阿里山，換森林鐵路接棒

嘉義又是另一種雙鐵想像。阿里山森林鐵路本身就是一段經典山岳旅程。從嘉義往山區移動，平地城市、丘陵、竹林到高山森林逐漸切換，移動本身就是風景。單車旅人可以把自行車安排在嘉義平地、番路、觸口或阿里山公路周邊適合自身能力的路段，再以森林鐵路、公共運輸接續山區旅行，不必把「上山」等同於一路硬騎到最高點。旅行從來都不是比誰走得最遠，而是找到最適合自己的移動節奏。

2026的台灣仲夏節，提供了一個新的旅行節奏，騎完別急著回家，9月12日台灣仲夏節山之主場在嘉義牛埔仔愛情大草原登場。旅人早晨騎一段山路，中午吃地方料理，下午把自行車停下來，逛市集、吹山風，坐在草地上等音樂與夜色一起到來。這時候，一趟單車旅行就不再只有碼表上的公里數。它有山林、有鐵道、有地方味，也有一場夏末的音樂。

別急著跟夏天說再見。騎進茂林的山城、穿過花東縱谷，或讓單車與鐵道一起走進阿里山。用兩個輪子追風，也用自己的速度重新認識臺灣。台灣仲夏節上山找清涼，騎進臺灣夏天的下一段風景。