近年來，台灣自行車運動的百K挑戰熱潮持續升溫。只要滑開社群媒體，幾乎都能看到相似的畫面：完賽獎牌、高性能車衣、炫目的運動眼鏡，以及背景壯闊的海岸線或晴朗天空。貼文文字往往充滿「突破極限」、「汗水不會背叛你」、「完成新的里程碑」等正向語句，使得「百公里騎乘」在視覺與敘事上被高度浪漫化。然而，從運動醫學與賽事醫療觀察的角度來看，100km並非休閒活動，而是一場對心肺耐力、肌肉骨骼系統、神經控制與代謝平衡的長時間壓力測試。若缺乏充分準備與風險認知，所謂的「熱血挑戰」，實際上可能接近身體極限負荷的邊界。
藝人丁寧2025年完成人生第一場百K自行車賽，也因此獲得「全球百鐵認證初鐵賞」。對她而言，這不是一張完賽證書，而是一段重新認識自己、重新理解運動意義的人生旅程。「跨過終點那一刻，我沒有想像中的熱血沸騰，只覺得——太好了，我平安回來了。」沒有高舉雙手歡呼，也沒有激動落淚，丁寧回憶自己第一次完成100km自行車挑戰時，語氣依舊平靜。這份冷靜，反而讓人更能感受到百公里背後真正的重量。
交通部觀光署雲嘉南濱海國家風景區管理處(以下簡稱雲嘉南管理處)攜手國立故宮博物院南部院區(以下簡稱故宮南院)，28日在故宮南院舉辦「2026極點慢旅 浪漫玩騎雲嘉南」啟動記者會，宣布3場主題騎乘活動正式展開。今年活動預計延續去年台61線難得的騎乘體驗，帶領車友一路馳騁極西濱海公路，迎向台灣本島極西點國聖港燈塔的絕美夕照，感受雲嘉南最具代表性的濱海風景。
在環法、環台等職業賽事中，中立維修早已是標配；但對多數市民組車友而言，騎出拱門後，往往只能自立自強。當機械故障發生在補給站之外、回收車尚未出現之前，那段等待的時間，總讓人有種被「放生」的無力感。這樣的賽事經驗，正在被逐步改變，部份重視賽事品質與車友回饋的主辦單位，開始願意投入做改善。畢竟車友們都希望，在繳交日漸提高的報名費的同時，也能獲得更好的賽事品質與服務。
