單車誌-Cycling update

【闆娘小花看環法】環法是一封寫給凱旋門的情書,依依不捨,但來年再見!

 

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【闆娘小花看環法】

 

環法是一封寫給凱旋門的情書,依依不捨,但來年再見!

 

在香榭大道的夕陽餘暉之下,頒獎台上,結束了無與倫比的2022環法自行車賽,除了第一天的哥本哈根下雨外,每一天都是豔陽高照的好日子。這也與過往的環法賽至少一天兩天的陰雨天有很大不同。

 

今年環法神奇的事情很多,小編覺得不思議的是,竟能安排本屆丹麥哥本哈根開跑,最後黃衫也落於丹麥籍的 Jonas Vingegaard,可以想見今年夏天,丹麥人會有多狂熱環法賽?有人說會不會是丹麥政府的安排?事實上千算萬算應該很難算到今年黃衫落於丹麥,因為這早於兩年前就已經決定好序幕賽地點,因此很難料到 Vingegaard 可以今年穿上黃衫這樣的事。順帶一提,2024年的環法序幕賽是始於義大利佛羅倫斯,結束於巴黎尼斯,這也是1903年至今第一次讓環法結束於巴黎以外的城市。原因是2024是夏季奧運在巴黎,刻意錯開。

 

今年的賽事被講評譽為史上最好看的環法之一,從第五站的阿恆伯石板路站,Tadej Pogacar展現出操控的穩定性,再隔兩天在第七站的美少女高地,展現出無可匹敵的爬坡能力正式把黃衫披上,讓人思考到底還有什麼可以擋住他衛冕黃衫?原來最後的答案是:Jumbo Visma 車隊的團隊默契與實力,當初Jumbo Visma車隊在環法前的宣告:車隊目標是同時拿下黃衫與綠衫,卻被外界視為一種浮誇的宣言。畢竟這樣困難的任務自1998年Jan Ullrich與Erik Zebel 在Team Telekom 創下黃綠衫同隊的紀錄後就未曾再現。 Jumbo Visma的超級MVP Wout Van Aert,以不按牌理出牌的邏輯與異於常人的體能實力,創造出許多不可思議的故事篇章。而Jumbo的原先設定主將Roglic也可以在確定無望競爭黃衫後,馬上搖身一變為超級副將輔佐Vingegaard,這種快速的角色轉換只為了達成最大的團隊利益,這就是真正的團隊!最後 Jumbo 團隊拿下六個單站冠軍,三件色衫,敢鬥獎,如此出色絕對是最大贏家

 

在賽前,許多賽事評論與包含小編本人,以為黃衫最白熱的爭奪戲碼會在12站 Alpe d’Huez 才會真正展開,沒想最有效的戰術就是不符合所有人的期待,也就是出奇制勝,第11站 Jumbo 就以團隊戰術了圍攻了身穿黃衫的 Pogacar,纏鬥了許久讓 Pogacar 一站就落後了2分多,Vingegaard 正式穿上黃衫。也正式創出了自1998年來再次黃衫、綠衫同一車隊的偉大成就。 而Wout Van Aert 成為那個最搶眼的男人,無論什麼任務交給他都是使命必達!同時他也創造出一個紀錄,就是以目前這個積分制中,綠衫積分最多的那個男人。 因為他不只終點衝刺拿下衝刺點,他的爬坡能力讓他也入袋許多中途衝刺點。

 

另外的本屆大神奇之二,就是賽事超級快速,而且天天超速,平均時速來到 42.026 公里/小時,每一天都是早於大會預估時間回到終點,當然有很大的原因就是 Van Aert 在每一站積極早攻的偏好。真不知是因為器材機械的進步,還是訓練方式的改進。讓抵達時間如此的提早。明年不知道主辦單位會不會改短預估時間?

 

24天的賽事,每天環法人員的移動就像是小型村莊的集體遷移,除了選手與隊職人員之外,還有賽會組織、記者、講評、攝影轉播團隊、卡車司機、花車司機、典禮人員等等,保守估計是4000~6000人之際的人流移動。除了規模之外,連續24天不間斷的工作,也是個非常辛苦的任務,甚至如本粉專的發稿小編,天天熬夜看比賽,即時發稿也是需要毅力的不間斷參與。當看到選手騎過羅浮宮的金字塔,進入香榭大道,法國空軍的噴射機噴射著紅白藍三色低空飛過,心中還是非常感動。環法是寫給凱旋門的情書,每年不失約的寄達。七月的激情需要時間沈澱,24天不間斷的更新,小編唯一的願望是車衣大賣外,還能透過書寫,讓越來越多人認識自行車運動之美。

 

(Photo:A.S.O.)

Le Tour de France

(文章由  Santini Cycling Wear Taiwan     闆娘小花授權)

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2022-07-26
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