單車誌-Cycling update

環法黃衫的致勝關鍵? Vingegaard:「是空力」

 

1

 

環法第20站的計時賽中,Jumbo車隊的Jonas Vingegaard拿下單站第二,勝過對手Pogacar,也讓他確定贏得本屆黃衫。賽後被問到他在計時賽中的好表現,他回應「是空力」也強調現在器材的空氣力學真是比過去進步太多了!也就是說,優異的空力器材,絕對是幫助他致勝的關鍵,而在他車上的Vision一體式把手,正是其中最重要的一環。

 LINE ALBUM 天心 220806 7

從今年的環法賽中可以看到,選手們的操控座艙已經不同以往,有越來越多的選手選擇一體成型的龍頭/把手(簡稱一體把),以及完美整合線組的空力隱藏式走線(簡稱全內走)。更仔細觀察,在車架品牌講求整體性,車廠傾向自行設計及標配專屬規格的操控座艙,而除了車廠的特規設計之外,今年有多達五支的環法級車隊都使用了FSA/Vision,是環法賽場中市佔最高的操控系統。

LINE ALBUM 天心 220806 8 

 

而黃衫車手Vingegaard所使用、Vision品牌的Metron 5D一體式把手,其翼型化的上把位設計猶如空氣阻力的快刀利刃,是一款專為空力性能而生的頂規一體把,現在透過內走線,藉由隱藏整合位於車架前端的線組,不僅提升空力優勢,更達到簡單美學,讓戰駒更快且更美。值得一提的是,如果車友們想要就愛車做升級,FSA/Vision也都能提供最全面的規格,讓你也能享受黃衫的空力體驗。

 LINE ALBUM 天心 220806 5

因為這三個因素,無論職業或是層峰騎士都愛用Metron 5D ACR,Vision結合FSA姐妹品牌打造空力內走線的Total Solution

一、經典翼型化設計,累積上百場豐碩勝利

Metron 5D自2017登場以來,其翼型化的上把位設計猶如空氣阻力的快刀利刃,是一款專為空力性能而生的頂規一體把,協助無數選手取得關鍵勝利。這款經典設計歷久不衰,至今仍是職業車壇的勝利標誌,在2019迎來重大升級,導入ACR (Aero Cable Routing) 空力內走線,藉由隱藏整合位於車架前端的線組,不僅提升空力優勢,更達到簡單美學,讓戰駒更快且更美。

 

二、從一體把到分離式,打造最全面的規格

Vision縱橫職業車壇數十年,其使命就是作為頂級選手的速度武器。尤其是龍頭、把手的規格及角度,Vision都能提供最全面的規格。而對於無法滿足固定把手角度的選手,Vision也推出分離式可以支援全內走的龍頭把手,並橫向結合姐妹品牌FSA的產品線優勢,其提供的規格及尺寸可說是業界最為完整,讓最重視Fitting適身的職業選手都能找到適配零件。

LINE ALBUM 天心 220806 3

三、您的內走線龍頭把手需要升級,FSA/Vision為您提供Total Solution
來到2022,高性能空力跑車幾乎全面搭載隱藏式走線的龍頭把手,或是更高級別的空力一體把。問題是,在消費者買車後,在經過Fitting或是一段時間的騎乘,難免會發現標配的龍頭把手規格不符合操控需求,您便會需要升級龍頭把手。此刻就可能遇到原廠提供的規格不齊全,或是需要等待一段交貨期,這些困擾都會打亂愛車人的熱情。

為了滿足市面上幾乎各種規格的全走線,不僅僅是整車標配的Bianchi、De Rosa、Merida等名駒,或是標配自家品牌操控系統的Trek、Specialized,乃至於Pinarello之流等,Vision的內走線系統涵蓋ACR (空力全內走)、SMR (聰穎內走)、SCR (半內走)、SRS (簡易內走)等,再加上姐妹品牌FSA的規格支援,幾乎可說是一定找得到您要的規格及尺寸。此外,其他品牌車主,若想要擁有頂級Metron 5D ACR所帶來的操控體驗,不必擔心升級所產生的適配問題,貼心的Vision也有針對各車款使用3D列印打造專屬上蓋,搭配全系列ACR系統讓整車猶如原廠配置無違和。


這就是Vision作為空力領導品牌的初衷,始終不斷追求高性能,一切皆為選手而生。

LINE ALBUM 天心 220806 6

 

 

Submit to FacebookSubmit to Google Plus
2022-08-06
網頁設計:Cadiis