GIANT全新SLR輪組
Giant近期推出品牌SLR輪組，主打四大優勢，包括超輕量、高效率、低滾阻和好操控。
輕量化
在輕量化方面，一直都是公路車輪組最重視的，當然也是Giant 全新的SLR輪組主打的優勢。針對新的SLR 1 42 輪阻系列，將內寬從17mm加大到19mm，照理來說應該會增重一些，然而卻保有極度輕量化的優勢，相較於原本的SLR 1 42輪組，全新SLR 1 42 輪組更輕62g，碟煞版甚至輕了128g。之所以這麼要求輕量化，是因為Giant將42框高定位在全能型輪組，就少不了爬坡的需求，因此必須能夠保持在爬坡上的優勢。
再來看到SLR 1 65輪組，同樣的加大內寬，從19mm加大至22.4mm，也一樣保持輕量化的優勢，相較於現有的產品都減重超過100g。讓使用者在提升空力表現的同時，也不想要犧牲掉重量上的優勢。
▲Giant 全新的SLR輪組主打輕量化的優勢。
高效率
除了輕量化的優勢外，輪組要跑得快，傳動效率要高！新的SLR 1輪組運用了Giant獨家技術-動態平衡編輪（DBL），確保鋼絲在踩踏時能夠有平衡的張力，讓整個輪組系統更穩定、剛性更好也更耐久。
在沒有DBL動態平衡編輪的情況，當輪圈受力轉動時，鋼絲分成兩個方向，一個被推，一個被拉，被拉的鋼絲張力會較大，被推的鋼絲張力較小，會造成騎乘時張力不平衡。有了DBL後，透過編輪手法調整鋼絲的力臂長，使得在編輪的時候設定不同的張力，讓鋼絲在騎乘時受力後，能夠達到一個平衡的狀態。以SLR 1 42 Disc為例，雖然只是中價位的碳纖輪組，但「傳動剛性/重量比」達到149%，絲毫不輸給高價位的輪組。
低滾阻
有了輕量化、高傳動效率，再來要進一步的減少踩踏動能的損耗，那就從減少滾動阻力做起，Giant採取的方式是設計出一款低阻力花鼓，透過精準加工的花鼓殼內圈，控制好與培林之間的間隙，夠緊密卻不會施加培林太多的壓力，減少培林的受壓，也就降低了培林裡培林珠的摩擦，使其滾動更滑順。另外，為了提高耐用性，針對低阻力花鼓，使用類鑽石鍍膜來提高棘齒的耐磨性，提高棘齒耐久。
▲動態平衡編輪（DBL）提升傳動效率。
好操控
最後，一顆輕量化、高效率、低滾組的輪組，當然消費者還會希望能帶來穩定的操控。如同前面提到DBL動態平衡編輪技術，能夠提高輪子傳動剛性與耐久外，輪組的花鼓耳也透過設計加大鋼絲的編織角度，提升輪組的側向剛性。
並且在輪組的設計上，也再進一步提升制動與輪胎表現，針對輪胎的部分，新的SLR輪組採用無框鈎輪圈科技並加大輪圈內寬，從17mm跟19mm加寬到19.4mm以及22.4mm，這個設計使得：
1.充氣後的輪胎外寬變大：從圖中可以看到一條23C的外胎，放在新的輪圈上，充氣後與一條25C的外胎放在內寬較小的輪圈上的實際胎寬相等，都是25C，提高了小胎的抓地力，如果消費者想要用較小的胎來減輕整體的重量，裝在新的SLR輪組上，他同樣可以獲得與較大的胎相近的胎寬與穩定性。
2.穩定胎型：由於無框鈎輪組沒有「框鈎」將輪胎往內擠壓，充氣後輪胎的外型變型較少，有助於穩定過彎。
制動表現的部分，則針對C夾的SLR輪組，統一採用高TG耐高溫樹酯，以確保煞車邊的耐高溫表現，達到更好、更持久的制動力。
▲Hookless 無框鈎輪圈科技，能放大胎寬達到更好的抓地力。
Hookless無框鈎輪圈科技
新的SLR輪組特別引人注意的設計，便是它的「Hookless 無框鈎輪圈技術」，為什麼採用無框鈎在高壓的公路輪組上？其設計有什麼挑戰？
Hookless這項設計的好處，首先是輕量化，由於Hookless加大內寬保持相同外寬，因此輪圈也較傳統有框鈎的加大內寬來得輕。再來是抗衝擊更好，Hookless 輪圈的製程，使其碳纖維結構是連續的，如右圖所示，具有較高的強度與抗衝擊能力，甚至還有更好的空力效能。
▲Hookless（如圖右）能抗衝擊，連續碳纖結構使其強度更高。
其實登山車輪組好幾年前就已經在使用Hookless，甚至近幾年一些混和路面輪組，胎壓在50-75左右的也使用Hookless，但針對公路輪組這種超過90、100psi高壓的用途下，卻幾乎沒有品牌在做，為什麼？
對此Giant方面回應，主要是輪胎氣密度與相容性的問題，跟無內胎系統相似，輪胎的胎唇直徑必須嚴密地與輪圈的胎唇座直徑對應，才能達到良好的氣密性；相較於一般無內胎，Hookless在這方面更為嚴格！因此，除非輪圈廠以及輪胎廠在最一開始便透過精密計算，緊密配合公差等設定，否則很難讓兩個的直徑相符，達到良好的氣密效果
而受惠於Giant近年發展OBC自有品牌零件（Own Brand Components），將整輛車包含所有車架組與零件，一起開發再組合起來進行測試的概念，所以Giant早已開始自主設計輪組與輪胎，從開發初期，就清楚定義胎唇的直徑與胎唇座直徑，確保兩者的結合能夠達到保氣標準。
全新的SLR輪組產品線，包含了SLR 1及SLR 2兩個等級，並分別提供了 42框高與65框高，以及各有C夾與碟煞兩種選擇。
▲SLR 1 42mm框高碟煞輪組。
▲SLR 1 65mm框高碟煞輪組。
