Scott Addict RC重新定義夢幻超跑

圖、文◎張晉銘

延續前一代強調輕量化、高剛性、空氣力學、舒適性和碟煞制動等五大設計主軸，全新登場的Addict RC再次進化加入「完美整合」的設計概念，除了讓外觀更加簡潔，更強化空氣力學效果，再一次重新定義公路車賽道上的夢幻超跑。

五通剛性提升

針對New Addict RC的剛性結構，進行複雜化超高模組係數的碳纖維疊層分析，免除不必要的碳纖維材質遺留在碳纖維車架內部，在如此錙銖計較的前提之下，再一次地創造極度輕量化的車架組，與前代相比，五通剛性提升14.5%。

中空結構

整體車架組全面採取空心結構打造，使得車架管內呈現前所未有的平滑感，並且最大限度地減少重量。

三明治勾爪

由於中空管設計的巧妙結構，New Addict RC的勾爪結構，可以完全搭配輪組貫通軸系統來整合設計。

座管束結構

全新亮相的超輕量座管束僅僅只有12g，但是仍然可以非常輕鬆地完成緊迫，而且大幅度減少車架整體重量。

空氣力學管型

New Addict RC全面導入專利的F01翼型設計，包含頭管、中管、下管、座管和車架後三角，所有的目的都是希望優化流體力學與減少空氣阻力。

下沉式後上叉

全新後上叉設計，有效降低與中管之間可能產生的空氣滯留，進而減少可能產生的空氣阻力。

整合式隱藏走線

完全整合的內走線設計，提供更加乾淨俐落的外型，還能夠優化車前的氣流阻力。

磁吸式固定外殼

採用磁吸式固定外殼，隱藏卡鉗固定螺絲，整體外觀更加簡潔。

Syncros超輕量一體式車把手

New Addict RC之所以能夠「完美整合」，這款一體式車把手（Syncros Creston iC SL Bar/Stem）扮演關鍵角色，它具備以下亮點：

○無論是使用機械式或電子式變速系統，都能夠完美整合隱藏4條走線，同時搭配一個磁性的豎管上蓋，連一顆螺絲都看不到。

○與德國知名人體工學實驗室GebioMized共同合作，優化橢圓形的把手頂部，減少握持的壓力點，並且提供完整的支撐性，即使沒有手把帶的部位，特別線條的塗裝也能提供額外的握持感受。

○採用超高模組等級的碳纖維材質，搭配獨特的造型設計，打造出平滑的握持曲線，使得在衝刺剛性方面提升26%，減震性提高27%。

○獨特的V型設計，可搭配專屬的車表座，讓車表能夠完美呈現。