林彥君151以賽代訓求精進
圖、文◎林彥君
片刻的美好需要長時間的累積
雖然我有個遠大的目標「秋季KOM」，但過程還是會參加一些單車比賽，在這些比賽裡面以賽代訓，累積一些寶貴的經驗！
乘鞍岳挑戰賽以賽代訓
8 月份我參加了日本「乘鞍岳自行車挑戰賽」（Norikura），總長20.5km，爬升1,260m，我朋友說富士山是眾所皆知的自行車挑戰路線，所以比賽時什麼程度的人都有，但乘鞍岳自行車挑戰賽是一些有某個騎乘能力的人都想參加的一場賽事，果然唯一我認識的日本單車手森本誠也有參與這場賽事，主辦單位也邀請了台灣的單車好手王胤之參賽，本人也以市井小民的身份體驗這場比賽！
個人覺得這條路線很像KOM前半段再稍微陡一點點的路，平均在6% 左右的坡度！由於上次爬夏季KOM 自己主要只用兩隻大腿，而且幾乎只用前大腿施力完賽，感到相當不對勁，於是決定好好重新調整自己的騎乘姿勢！我不敢抽車，也不敢肚子用力騎車，因為這些姿勢都讓我很累很喘，所以在這麼長程的比賽更不敢隨便亂試，怕一個抽筋或爆掉後面就不用騎，所以要拿出這些武器，平常就要練習！
滾輪訓練台可以幫助核心和迴轉速的訓練！
騎滾筒訓練台練核心
去日本前我在滾筒訓練台練習了2 次，平常在路上常常偷懶，用手撐著，肚子放鬆還是可以騎，但在滾筒上面可沒辦法，如果把整個重心都放在手上，沒用核心的力量穩住的話，很容易就會掉出訓練台，而且比較令我意想不到的是平常練習要加強度是打重檔，但滾筒是打輕檔，因為越輕越需要核心用力穩住，所以在滾筒的訓練就是慢慢的讓自己可以檔位打得越來越輕，然後迴轉速越來越增加！
騎車雖然很辛苦，但一路上都有同伴人幫你加油打氣！（Photo：C.j.Lin）
為何用核心肌群騎車這麼重要呢？因為姿勢穩固了，功率輸出和迴轉速才能穩定，所以我也在這次乘鞍岳挑戰賽嘗試了不同的騎乘方式，也變換不同的肌群，不只有前大肌，臀大肌這麼大片一定也要好好利用，騎不動了手臂的力量也可以派出用場！
成功短暫的美好都需要靠一次又一次的努力來累積。（Photo：Yojie Wang）
乘鞍山自行車挑戰賽的坡度正適合當作KOM的訓練，完賽後可以享受到這一片美景！
做到別人不能做的事
除了乘鞍岳挑戰賽，我更是在武嶺建大盃體驗這件事，因為它的平均坡度更陡，距離更長，沒辦法單單只用一個部位發力，所以我嘗試肚子穩住，利用踩踏點的變化，還有座位前後的移動，調整不同部位肌肉的發力，雖然用核心騎車很累，令我很喘，但這是長久之計會讓我騎更好！
在騎武嶺的時候突然有感而發，成功短暫時刻的美好，卻要用長時間的痛苦累積，這樣的投資報酬率是對的嗎？我目前還想不通，但我知道我能做到別人不能做的事，會讓我每天都很爽，所以持續享受這個過程吧！
做到別人不能做到的事令人心情愉悅。（Photo：洪忠億）
