李廷威和張瀚允互為彼此推手 追夢武嶺新高度

圖│Eva、文│吳敏正

2小時28分完騎西進武嶺

台灣單車圈的「西進武嶺」紀錄，在5月18日再次被推向新高度。

當天清晨5點，十多位車手自埔里出發，展開這場高強度挑戰。最終，由李廷威以2小時28分率先完騎，刷新自己原先保持的2小時31分紀錄，正式成為台灣首位完成「西進武嶺 SUB230」的車手。

▲(Photo：一拳)

▲李廷威與張瀚允聯手推進台灣單車圈的「西進武嶺」紀錄。(Photo：一拳)

從跑者到武嶺挑戰者

然而，這場破紀錄挑戰背後的真正推手，則是另一位主角張瀚允。

「用當今的摯愛，彌補過去的遺憾。」

這句話，是張瀚允對這場「武嶺229計畫」的註解。

其實在投入自由車之前，瀚允原本是一名田徑選手，但在2018年因傷離開跑道。歷經一年半復健後，仍無法順利回到田徑場，留下遺憾的他，才轉而接觸公路車。

一開始，他幾乎都只踩訓練台，後來接觸到STRAVA才開始外騎，但固定只騎幾條熟悉路線。因為對他而言，真正著迷的，是那種反覆研究配速、等待天時地利人和，最後傾盡全力衝過終點的感覺。他說：「骨子裡，我其實還是一名跑者。」

▲台視主播魏于恬當天在轉播車上，全程直播見證了市民車手歷史性的一天。(Photo：一拳)

挑戰西進武嶺的念頭

曾完成自由車電競錦標賽三連霸的張瀚允，第一次挑戰武嶺就騎進3小時內。但對他而言，這還不夠。2024年，他開始意識到，自己或許有機會挑戰「西進武嶺 SUB230」。那段時間，除了工作、吃飯、睡覺之外，幾乎所有時間都投入訓練，甚至「坐在座墊上的時間，比躺在床上的時間還長」。

但過度投入也讓身體亮起紅燈。心臟負荷過大，看了三位醫師都勸他不要再硬撐，而當年武嶺挑戰最終只留下2小時49分的遺憾。那次失敗後，他甚至離開單車產業、高掛卡鞋，重新穿回廚師袍，試圖展開不同人生。然而，每到深夜，那股不甘心始終揮之不去。

於是他重新回到訓練台上，慢慢騎、慢慢調整，持續抽血追蹤身體狀況，一點一滴找回訓練與恢復的平衡。「七成、八成、九成，我又慢慢回來了。」

▲在張瀚允的心中，一直有著打破武嶺紀錄的念頭。(Photo：Eva)

搬進武嶺半山腰備戰

2026年，瀚允正式啟動「229計畫」。「我想要打破西進武嶺成績，騎進2個半小時內。」他說，為了這個目標，他從2025年底開始展開長時間備戰，不僅積極訓練與飲食控制，幾乎放棄所有社交與聚餐，甚至在今年4月直接搬到武嶺半山腰、比清境更高處的博望新村居住，進行高原訓練。

住在山上的生活極其單純，每天除了訓練還是訓練；下雨天或假日遊客太多時，就改踩訓練台。為了提升爬坡效率，他也嚴格執行飲控，「每天量體重、每天做飲控」，搬上山後成功減重2kg。

找李廷威一起來刷紀錄

除了個人備戰外，他更號召14位破風手加入團隊，希望透過團隊合作，把西進武嶺紀錄再往前推進。更特別的是，原紀錄保持人李廷威也加入了這個團隊。

瀚允回憶，自己3月在台北車展遇到李廷威時，還很「正人君子」地直接告訴對方要刷掉他的紀錄。沒想到廷威不但沒介意，反而當場說要幫瀚允刷自己的紀錄。「這是瘋子吧！？」瀚允心裡這樣想。

李廷威則透露，自己其實從疫情期間就開始關注張瀚允。「即使瀚允有正職工作，仍然長時間維持極度自律的生活方式，這也是我相信他有能力挑戰紀錄的重要原因。」而廷威也真的說到做到。5月16日還在中國比賽，17日飛回台灣，李廷威的爸爸更是天還沒亮就把車子開到機場停好，好讓廷威一下飛機就能立刻與女友Eva伊娃會合，開車衝向埔里，一個準備上場騎車破風，一個則要在機車上完整記錄這場挑戰，燃燒熱情就為了一起寫下歷史。

18日清晨開啟了挑戰計畫，在團隊中一路擔任破風核心與現場指揮的李廷威說：「因為我知道他的實力跟他的極度自律，這一定是可行也是可能的。今天一路協助他破風，一起騎完全程，一起辛苦。」而瀚允則形容，在那麼高強度的輸出下，廷威竟然還能一路講話、下指令，「真的是猛男」。

▲14位義氣相挺的破風手和後勤團隊，一起支持張瀚允的這項計畫。(Photo：Eva)

翠峰後的抽筋危機

然而，這場挑戰並非一路順利。騎到翠峰後，張瀚允右大腿內側開始嚴重抽筋，原本預計全力爆發的平路段，也只能被迫降功率硬撐。「整個計畫如果停在這裡，我真的不知道該怎麼辦。」

即使如此，李廷威依然沒有離開，持續協助他調整節奏、指揮破風團隊。但隨著抽筋越來越嚴重，瀚允最終只能將原本的「229」目標暫時放下，改以順順帶過的方式撐向終點。而李廷威則繼續推進節奏，去完成SUB230的使命，最終以2小時28分率先完騎，成功將台灣西進武嶺紀錄再向前推進3分鐘。

▲李廷威以2小時28分完騎，成功將台灣西進武嶺紀錄再向前推進3分鐘。

賽後，瀚允也帶著歉意表示：「以結果來看，假設不是為了帶我，他應該可以刷掉原JE所創的2:27紀錄，我在此向全台灣公路車迷道歉。」張瀚允也特別感謝14位義氣相挺的破風手和超用心的後勤團隊，以及一路支持這項計畫的所有人，最後他感性地說：「還有最重要的，那個每天載我下武嶺、忍受我焦躁情緒與龜毛飲食12年的偉大女人——媽媽。」

▲兩位彼此欣賞的車手，一起把台灣「西進武嶺」的紀錄推向新的高度。(Photo：Eva)

也是一場直播技術戰

這場挑戰除了成績本身，同樣受到矚目的，還有全程直播。活動由車友CT Yeh與台視主播魏于恬共同進行網路轉播，吸引大量車友線上見證歷史時刻。

CT Yeh透露，其實早在今年3月單車展時，瀚允便主動找上他，希望能把這次挑戰完整記錄下來。「他說想挑戰這個夢想，找我幫忙拍攝。我準備了兩個月，但不是在練車，而是在重做整個轉播系統。」

▲這次CT Yeh在武嶺活動的全程直播，也是一次全新的挑戰。(Photo：CT Yeh)

由於武嶺山區長期存在訊號不穩問題，團隊甚至從底層傳輸開始自行開發系統，並同時動員5張SIM卡、3家電信業者進行測試與備援。雖然部分路段仍出現訊號中斷，但整體直播品質已比過往提升許多。「這個活動真的動員了非常多資源，非常不容易。還有各路段破風手，全部都是all in再all in的輸出，現場看真的很過癮！」全程參與的CT Yeh，如此評價這次的挑戰。

雖然留下了一點點遺憾，不過對許多車友而言，這場挑戰真正令人感動的，或許並不只是數字。而是一位挑戰者願意賭上一切追夢；一位紀錄保持人願意放下身份，成為別人的推手；以及一群人一起全力投入，把台灣的武嶺紀錄推向新高度。

▲(Photo：一拳)