單車誌-Cycling update

加入團隊訓練Q&A

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圖│大苗栗車隊、CYTO車隊

 

想參加團練但又擔心自己實力不足?落隊的時候該怎麼辦才好?又有哪些行為是團體騎行時應要避免的?這些問題都是尚未嘗試團練的車友心中的疑惑,而且不論去問哪位前輩,他們的回答都是:「你來騎一次就知道了。」確實如此,參加團練這回事其實不用想那麼多,來騎就對了,但為了讓新手更加了解車隊進行團練的文化,這篇將針對以上問題,為大家一一解惑。

 

Q:如何找到合適的團?

 

A:岳中城教練表示,剛開始進去團練的時候,一定什麼都還不大懂,因此就先擔任一個觀察的角色,觀察車隊的個性、氛圍。唯有實際參加團練了才知道自己和這個團體的頻率合不合,而且也可以主動提問,比方說詢問手勢的意思、跟車的技巧,或是提出想要參與輪車的想法。這個過程中自然會認識到團隊裡的更多人,而會讓你感覺自在、學習到更多、讓你想要一直去參加的一群人,就是適合的團隊。

 

同時,不要將拖累大家的想法放在心上,每個人的實力都不一樣,永遠會有比你強的高手跟比你弱的初學者。謝珮嘉教練對此舉了個例子,找團隊就像找座墊,比起價錢、比起程度,坐起來舒適、相處起來融洽更加重要,不妨像是嘗試各家品牌找座墊那樣,去尋找適合自己的團練組合。

 

對於想更進一步知道各個車隊的實力分布在哪,李冠賢則表示,現在功率計的使用已經趨於普遍,可以用量化的方式來知道自己參加的團練會拉到什麼樣的強度,可以有具體的數字來評斷,未嘗不是一種挑選車隊的好方法。

 

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Q:跟不上而落隊怎麼辦?

 

A:大苗栗車隊執行長劉傑森表示,團練會在出發前宣布當天的路線、休息點和集結點,會在集結點等到人到齊後再進行折返,所以不用擔心中間落隊的問題,在不受傷、安全的前提下盡量跟上即可。一開始熱身階段會讓大家都緊跟著騎在一起,等到後面拉開後,能騎多少就騎多少。若是遇到破胎、機械故障等狀況,或是有事情必須先行離開或脫隊,都可以用電話保持聯繫,團練的成員間也都很願意相互幫忙。

 

團練和休閒騎不一樣,多半不會有人壓隊,落後的人在追趕的過程中也可以藉此鍛鍊心智,一開始沒技巧、實力差都不是問題,只要循序漸進就會一次比一次進步,跟的更緊更遠。團練的文化像是學校的學長學弟那樣,有任何問題都可以虛心請教,切記不要把別人當保母就可以了。

 

另外也有一些團練活動是相對自由,比方像是中部的貼地飛行團、豐原超跑團等等。他們的運作模式像是秘密集會,一個固定的時間、固定的出發地點及路線,不用特別聯繫大家就會聚集到那裡,時間一到就出發,不會有人帶領、不會有人發號司令,要中途離開也不用通知任何人。

 

像是貼地飛行團是固定每週六清晨6點,路線是從台中文心南中投發車,到愛蘭交流道折返,在龜溝萊爾富休息補給,然後回到台中,全程約93km,遇到比賽或下雨天才會另外宣布取消。這樣的團練多半就是高手來練車、來找比賽的感覺,強度相對高,不同車隊就穿各自的車衣,車友們都可以來共襄盛舉。

 

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▲自行車運動的精妙之處來自於競爭當中的合作與協調。

 

Q:集團騎乘的NG行為有哪些?

 

首先注重安全是最重要的,保護自己也要保護其他車友及用路人:慢車或落後的人請靠右行,不要自顧自地騎在道路正中央;集團中的路線變換,以手勢或出聲來明確告知,不要任意變換路線又不打招呼,甚或是過彎時搶線的行為,都要避免;要補給或是進行任何調整時,退到集團後方來進行;不要亂閃坑洞,真的是會嚇死旁邊的車輛。

 

另外岳中城教練提到,當大家的實力水準都差不多,但卻獨自「只跟不輪」是單車團騎裡不受歡迎的做法,團騎是一個團隊在運作,過程中合作是必須的。新人一開始會不熟悉輪車的進行,但也不用怕,就是踏出去來嘗試,做得不順暢很正常,但只要願意加入輪車,就可以說是向融入團隊邁進一大步了,也是自行車文化裡的一個禮貌與默契。

 

比賽中同樣道理,小集團中一路死跟不輪,又想在終點前攻擊突圍、跟大家搶,這種只為最後衝刺而不擇手段的選手,並不會贏得他人的尊敬,正所謂禮尚往來,像是環法之所以經典,就是可以在最頂尖刺激的競爭當中,依舊可以看到紳士般的合作,自行車是一項充滿禮儀及品味的運動。

 

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2022-03-08
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