單車誌-Cycling update

Liv Aimez SR E+ 妳的親密夥伴

 

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採訪協力◎知名旅遊部落客Jamie 榮幸│影音◎伍聖哲│圖◎李永仁│文◎張晉銘│版面構成◎ JIN

 

Aimez SR E+ 3F 的設計
讓我可以舒適的騎乘又展現自在的風格
6 種助力輸出模式
不管在城市還是戶外都能輕鬆騎行
她就像身邊最好的助手
陪我度過生活點滴
有了她
最美好的風景就在身邊
很開心有妳
It’s my pleasure Aimez SR E+
#Jamie 榮幸#

 

妳的親密夥伴

自從Liv Aimez SR E+ 進入了榮幸的生活之後,生活也開始忙碌了起來,無論想要到哪,都想要和她形影不離。

 

爬坡不再是惱人事
沒有特別喜愛騎乘山路的榮幸,以往面對朋友們的邀約,只好委婉拒絕,現在有了Aimez SR E+ 一路相伴,她不僅變得勇於挑戰,爬坡也變得輕鬆省力,雙腿也不會過度痠痛,就連現在非常熱門的一日北高活動,也讓她躍躍欲試;另外,若是想要到比較遠的地方騎乘,在抵達正式的騎乘起點以前,也可透過電力輔助完成非主要的騎乘路段,一切都變得樂活舒壓,也不會有4 + 2 還需要找停車位的困擾。

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在電力輔助之下,榮幸認為,她變得勇於挑戰爬坡路線。

 

榮幸說,Aimez 讓她有更多機會加入各種騎乘活動,這都多虧了Aimez SR E+ 搭載全新Sync DriveSport 高效中置電機系統,提供Auto、Eco、Eco+、Normal、Sport 和Sport+ 等6 種助動模式,其中在最強模式Sport+ 之下,提供最大350% 助力比,簡單來說,只要踩1 分力,馬達就給予3.5 分力。

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榮幸覺得這款中置電機給予的動力非常平穩順暢,很令人安心。

 

Auto 懶人騎乘模式
工作忙碌一整天,在回家的路上腦袋想放空,沒有心思選擇騎乘模式,榮幸說:「我特別喜愛全新的Auto 騎乘模式!」該款中置電機完全整合速度、迴轉數、扭力、馬達旋轉、坡度與加速度等6 個感應裝置,系統會自動切換最適合當下騎乘狀況的模式,就像是汽車的自排一樣,能夠更加專注於當下的騎乘。

 

榮幸也提到,以前曾經到過日本租用電動輔助自行車,結果才剛踩下去就有點小爆衝,造成有點小驚嚇,不過Aimez SR E+ 在剛起步或是行進中完全沒有這種情況,反而是非常溫柔婉約地給予合適的輔助動力,讓身為女孩的她,覺得相當貼心與安心。

 

或許大家對於電動輔助自行車的續航力抱持著懷疑的態度,然而隨著科技不斷地精進,Aimez SR E+ 所搭載的電池,是由Giant與Panasonic 共同技術開發合作,而且是專門為電動輔助自行車量身打造,擁有500Wh(36V 13.8Ah)的高容量,在Eco 模式之下,續航力可達100km。


在車架方面,Aimez 採用全新Aluxx 輕量化鋁合金材質, 輕巧有型運動風, 並且融入合身(Fit)、美型(Form) 和功能(Function)等3F 女性專屬設計,而且還搭配非常大膽的紅色,玩美個人的騎乘生活;同時配置整合式側拉電池設計,這也是榮幸非常喜愛的設計之一,簡單俐落的外觀,乍看之下就是一般自行車,若有充電需求,直接將電池拆下即可,自行車不需要再牽到插座旁邊。

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對於榮幸來說,全新的Auto 騎乘模式,就像是懶人模式,可更專注於當下騎乘。

 

Aimez SR E+

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規格表

 

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EVO 顯示器提供速度、距離、電力和輔助模式等資訊,更配有微型USB端口,可以為智能手機充電。

 

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LED 前燈。

 

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Maxxis Re-Fuse 700×32C 外胎。

 

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採用12mm 貫通軸與Shimano 油壓碟煞系統。

 

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Shimano Tiagra 變速系統。

 

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側拉式電池方便拆裝,不需要整輛車牽到插座旁邊充電。

 

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Sync Drive Sport 高效中置電機系統。

 

智慧騎乘APP
隨著智慧騎乘生活來臨,捷安特已於7月推出Ride Control APP,透過藍芽連接,就能在手機上輕鬆掌握愛車的相關資訊,像是自我診斷、電池健康情況與電量顯示;同時也能隨時所欲地調整電機輸出比例與調整顯示器顯示模式。榮幸直呼:「實在太方便了!畢竟大多數的女性車友都不是非常了解電機系統,有APP 化身為懶人救星,簡單易懂愛車狀況。」


另外,配合運動健身的目的,APP 可以設定騎乘目標與路線導航,並且透過雲端計算,清楚掌握與分析相關騎乘資訊,作為日後調整騎乘策略的依據。

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透過專屬APP,除了可以診斷愛車,還有路線導航功能,輕鬆實現智慧騎乘生活。

 

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2019-10-17
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