9款超人氣公路車輪胎PK

人行千里路需要一雙好鞋，愛車跑得快又穩需要一條絕世好胎！

測試行前準備說明

本次公路車輪胎測試報導總共獲得7家海內外品牌、9款輪胎踴躍參加，為了符合單車誌測試報導兼顧理性與感性的訴求，請求每個款式提供3條輪胎作為測試使用，確保商品皆處於全新狀態之下進行測試，1條輪胎作為「理性」的CHC實驗室靜態量測與動態測試，其餘2條輪胎作為「感性」的專業選手實際道路測試，最後再加上各家品牌所提供的商品特點與輪胎履歷表，以最有效率的方式幫助各位的愛車「脫胎換骨」。

CHC實驗室測試內容

所有輪胎在進行測試之前進行磨合，安裝輪胎於輪組之後，於輪胎上方施加重量64kg，以時速25km/hr，每秒左右偏擺12度，使輪組滾動於一地面輪上100km。

A.整體重量

以精度達0.01g之電子秤量測輪胎重量。

B. 最大靜摩擦力

將輪胎安裝於輪組，固定輪胎使其無法轉動，並於輪胎上方施加35kg重量，輪胎下方接觸一玻璃滑動平台，量測拉動該平台所需最大力量，數值越高代表抓地力較好。（單位：kg）

C.滾動阻力

將輪胎安裝於輪組，架設與一100kg慣性輪相切，於上方施加35kg重量，以馬達驅動輪組至時速30km/hr，記錄驅動輪組所需要之瓦數。數值越低代表滾動阻力較低。

D.穿刺時間

將輪胎安裝於輪組後，架設於震動試驗機上，並於輪胎上方施加30kg重量，接觸地面處安裝一厚度0.5mm鐵片，以加速度2g及頻率10Hz使整體產生震動，並記錄內胎受鐵片刺穿之時間。

※以上圖片皆為測試情境圖。

申騰美利達車隊道路實測

邀請申騰美利達車隊菁英選手巫帛宏與胡哲瑋擔任本次測試車手，使用相同的車架與輪組，利用平常練習時間，依序使用各個品牌輪胎，並且騎乘於相同路段與路況，針對抓地力、路感表現、其他等進行使用心得分享。

▲邀請申騰美利達車隊菁英選手巫帛宏（左）與胡哲瑋（右）擔任本次測試車手。

參與本次測試報導的品牌與款式如下，完整測試結果數據與選手測試心得，請見單車誌第81期P46-57。

KENDA Kountach

Maxxis Dolomites

Continental Grand Prix

HUTCHINSON FUSION 3 KEVLAR PRO TECH

INNOVA-PRO HADAR

SCHWALBE ONE 

Maxxis Relix

KENDA Kriterium Endurance

朝陽輪胎 COBRA