騎上釜山七橋 Linda探索韓國單車文化
圖︱Linda、文︱黃沛晴
韓國Seven Bridges Tour單車盛事
2025年9月，韓國釜山首次舉辦「Seven Bridges Tour」單車活動，路線橫跨城市中的海上橋梁與道路，讓車友能在平常車流繁忙的道路上，以自行車的速度重新認識這座港灣城市。活動當天，釜山市區多條道路暫時封閉，約有3,000名的韓國車友集結出發，騎上廣安大橋、釜山港大橋、南港大橋與乙淑島大橋等地標橋梁，完成一條約77公里的環狀路線。這些平時只開放給汽車通行的跨海橋梁，在活動期間短暫開放給自行車騎乘，成為釜山少見的城市場景，也讓這場活動被形容為「能夠騎過海上城市的單車旅行」。
受邀參與這次活動拍攝與騎乘的單車YouTuber Linda，在回憶當時的畫面時，仍覺得印象深刻。「那些橋平常是高速道路，腳踏車根本不可能上去騎，但那天是整條路都封起來讓我們騎。」她說。當車友們從城市道路一路騎上橋面時，視野突然被拉高，海港與城市同時出現在眼前。橋梁高架在海面之上，騎車時，就像在城市上空移動，「有點像空拍機的視角，你在很高的地方騎車，看得到整個海港跟城市。」剛好活動當天天氣晴朗，藍天與海面交錯，遠處港口的船隻與城市建築輪廓清晰可見，也讓整段騎乘像是一場在城市與海之間展開的旅程。
▲橋梁上能夠眺望韓國的海港與城市。
城市總動員的單車盛會
這場名為「Seven Bridges Tour」的活動，顧名思義是以釜山的跨海橋梁為主軸設計路線，但實際騎乘時，路線的安排其實比想像中更有變化。Linda回憶，整段騎乘並不是單純一次騎過七座橋，而是透過去程與回程不同的路線設計，讓車友在城市與海港之間不斷穿梭。「我們實際騎到的橋大概是四座，但因為去程和回程的路線不同，有幾座橋會再騎一次，所以整體感覺其實一直在橋與橋之間來回移動。」她說。這樣的設計讓整趟路線像是在城市上方畫出一個大範圍的騎乘軌跡，車友們從海港區一路延伸到城市另一端，再沿著不同橋梁回到起點。
不過在實際騎上這條路線之前，Linda對這場活動的印象，其實更多來自於整個城市的氛圍。她回憶，抵達釜山的時間剛好與釜山國際電影節期間相近，整座城市到處都能感受到大型活動帶來的熱鬧氣氛。「我那時候在海雲台的路邊，還真的遇到張震，他們在那邊拍電影宣傳照。」她笑著說，也正是在這樣的背景下，Linda逐漸理解為什麼釜山能夠把一場首次舉辦的單車活動辦得如此順利。對她來說，釜山本身就是一座習慣承辦國際大型活動的城市，不論是電影節、展覽或各式文化活動，都讓城市在規劃大型活動時累積了豐富的經驗。
▲在韓國偶遇電影明星張震。
「單車活動對他們來說，其實是第一次嘗試，但整個規模跟規格完全是國際級的。」Linda觀察到，活動的整體安排相當完整，從路線規劃、補給站設置到工作人員的動線管理，都展現出成熟的大型活動節奏。她過去曾在日本參與過不少單車活動，也拍攝過各地的騎乘路線，但仍對釜山這次的執行能力留下深刻印象。「我在日本騎過很多活動，不管是東京還是富士山那種大型賽事，但以一個第一次辦單車活動的城市來說，可以做到這樣真的很厲害。」
其中最讓她印象深刻的，是整座城市彷彿一起為活動動起來。這次參加活動的車友大約三千多人，相比台灣一些動輒上萬人的大型騎乘活動，其實人數並不算多，但沿線的工作人員與交通管制卻非常到位。「有時候甚至會覺得工作人員好像比車友還多。」Linda笑著說。從橋面到上下橋的動線，每個關鍵位置都能看到工作人員協助引導，且活動沿途設有補給站與時間檢查點，每個點都有明確的關門時間，如果車友沒有在指定時間內抵達，就會被工作人員收容，不能再繼續騎乘。這樣的安排主要是因為部分橋梁在活動結束後需要恢復車輛通行，因此整體時間控管相對嚴格，但也讓整場騎乘活動在安全與秩序間維持良好的節奏。
補給站的釜山味：魚板
長距離單車活動中，補給站往往是車友最期待的地方，而在這次的Seven Bridges Tour中，補給站不只是補充能量的停靠點，也成為展現釜山在地文化的一個小細節。Linda回憶，其中一站設在南浦隧道出口附近，當車友們從隧道騎出來時，迎接大家的不是常見的香蕉或運動飲料，而是一份很有釜山特色的食物－魚板。
「那時候真的已經有點又餓又熱。」Linda說。長時間騎在橋面與道路之間，加上天氣偏熱，身體已經開始感到疲累。就在這個時候，補給站提供的魚板讓她留下了深刻印象。這份魚板被真空包裝好，工作人員事先冷藏保存，拿到手時是冰冰涼涼的，外面還貼心地插上一支小叉子，讓車友可以邊休息邊吃。「吃到那個冰冰的魚板真的覺得很舒服。」她笑著回憶。
Linda說，當時身邊的韓國朋友還特地跟她介紹，魚板其實是釜山很常見的食物，在當地便利商店或小吃攤都能看到，而南浦洞一帶又靠近港口與漁村，本來就是釜山海鮮與魚漿製品文化最集中的地方。把這樣的食物放進補給站，看似簡單，卻也讓整場活動多了一點在地味道。「一般想到魚板，很多人會覺得是熱熱辣辣的東西，其實騎車的時候不太適合吃。」Linda說。但主辦單位把它改成冰鎮、真空包裝的方式提供，不但清爽，也更適合在騎乘途中補充體力。對她而言，這樣的小細節其實很加分，「它不只是補給而已，而是讓你在活動裡面也能感受到釜山的地方特色。」透過這樣的安排，Seven Bridges Tour不只是一次城市單車活動，也在補給站的一口食物裡，讓車友們記住了屬於釜山的味道。
▲屬於釜山的味道－魚板。
體驗不同民情的單車文化
Linda說，自己那天其實騎得蠻認真的，「因為我想把整條路線都拍完。」由於是第一屆舉辦，僅開放給韓國本地車友參加，報名人數大約三千多人，雖然規模不算特別大，但整體騎乘節奏其實相當明確。Linda也觀察到，韓國車友在騎車時的風格與她過去在日本參加活動的經驗有些不同。「韓國車友騎車其實蠻認真的，也騎得很快。」她說。活動路線雖然全程封路，但仍有關門時間的限制，因此不少車友會維持一定速度前進，有些甚至會形成速度很快的車隊。
Linda回憶，出發前，韓國朋友就提醒她，這場活動的騎乘節奏不算輕鬆，「他還跟我說均速最好要維持在三十以上，不然有可能會來不及過關門時間。」實際騎上路之後，她也確實感受到韓國車友對速度的重視。當快速車隊從後方接近時，車友之間會大聲提醒前方的人讓道，整體氣氛比她在日本參加的活動來得直接，也更有競速的感覺。不過Linda也認為，這樣的差異正好展現了不同地方的單車文化。「每個地方騎車的風格都不一樣。」她說。即使語言不完全相通，但透過騎車這件事，車友之間仍然能夠在路線上互相交流。對她而言，參加海外單車活動除了騎乘本身，更有趣的是在過程中看見不同國家的騎車習慣與文化，也讓一場活動多了一層旅行的意義。
▲認真向前衝刺！
自行車 韓國車友的時尚配件
在這次活動中，Linda也觀察到韓國車友的年齡層普遍偏年輕。與她過去在一些地方看到的單車活動不同，現場許多車友看起來都是二、三十歲左右的年輕人，而且打扮相當講究。「我朋友跟我說，現在在韓國騎公路車其實是一件很時尚的事情。」Linda說。對不少人來說，騎車不只是運動，也是一種生活風格的展現。她注意到，許多車友的車衣與裝備都搭配得很完整，看起來既專業也有自己的風格。
不過在器材本身上，韓國車友和台灣車友其實沒有太大的差別。車款、品牌與裝備類型大多相似，常見的大品牌公路車在現場也都看得到。不同的地方反而是在整體形象上，「大家都會把自己打扮得很好看。」Linda笑著說。從車衣、頭盔到墨鏡的搭配，都能看出不少車友相當重視外觀與風格，也讓整場活動看起來多了一點像是運動與時尚結合的氛圍。
▲風格鮮明的韓國車友們齊聚場館。
感受韓國騎旅的魅力
活動結束後，Linda還騎著自行車從會場回到飯店，這段路不再是封閉路線，而是一般的城市道路，因此她也第一次實際感受到在釜山市區騎車的狀況。「其實我蠻意外的，因為很多汽車駕駛都很禮讓。」她回憶，當自己在路口準備轉彎或稍微往後看時，後方的車輛往往會放慢速度，甚至主動讓出空間，這樣的經驗讓她對釜山留下不錯的印象。
對Linda來說，這趟釜山的單車活動，不只是一場參與活動的經驗，也讓她看見不同城市的單車文化樣貌。從跨海大橋的騎乘視角、補給站裡帶有地方特色的小吃，到韓國車友認真又帶點速度感的騎車風格，每一個細節都讓她感受到不同於平常騎乘環境的氛圍。即使語言不完全相通，但在同一條路線上踩踏前進，車友之間仍能用騎車的節奏彼此交流。對Linda而言，海外單車旅行的魅力正是在於此：透過一段段路線，認識不同城市的風景，也慢慢理解各地車友的騎車文化。這次在釜山的經驗，也讓她更加期待未來能再回到韓國，用更充裕的時間規劃一趟屬於自己的單車海外旅行。
▲這趟釜山的單車活動，也讓她看見不同城市的單車文化樣貌。
