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【2014環法大賽:運動經濟】Money Cycling 三大賽 海外開幕正夯

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為推廣自行車全球化,近年來從車隊選手組成、賽事舉辦地點及廣告贊助商等面向,都可清楚看出全球化在自行車運動裡運轉,車迷們熟識的「三大賽」,不再只是僅在領土內「自得其樂」,持著「獨樂樂,不如眾家樂」的想法,賽事的版圖也逐漸往「非本土」開始擴張。

 

海外開幕成環法傳統?
為拓展賽事能見度,同時讓整體的商業利益價值獲得更高,近幾年來三大賽的開幕賽以「海外試合」方式呈現,其中環法大賽最為明顯!


環法賽事總監Christian Prudhomme在2007年曾經表示,他的目標是每五年有三次在非法國境內開賽。然而自2007年開始,環法大賽在「非法國本土」開幕的數量有明顯增多,自2007-2015九年間,環法在非法國本土開跑次數達六次,分別為2007年英國首都倫敦(London)、2009年的摩納哥、2010年荷蘭鹿特丹(Rotterdam)、2012年比利時列日(Liège)、2014年英國約克群的里茲(Leeds)及2015年的烏得勒支(Utrecht),只有2008年及2011年於「法國本土」的Brest及Passage du Gois開跑,2013年的百屆環法則是在法屬科西嘉島上開幕,這也是環法史上第一度在科西嘉島舉行比賽。

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▲2015年環法大賽將在荷蘭的Utrecht開跑。

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▲百屆環法在2013年於科西嘉島進行。

 

今年是英國第四度舉辦環法大賽,前三次分別是1974年的普利茅斯(Plymouth)、1994年的普茨茅斯(Portsmouth)及2007年吸引200萬人次觀看的倫敦(London)和肯特(Kent)。而2015年開跑的荷蘭,更是「環法好朋友」, 1954年的荷蘭首都阿姆斯特丹(Armsterdam)即是環法史上第一次的海外開幕賽,接下來荷蘭的Scheveningen(1973)、Leiden(1978)、s-Hertogenbosch(1996)接連舉辦,進入21世紀後,鹿特丹於2010年舉辦環法大賽,2015年的Utrecht,將會是荷蘭第六次舉辦環法大賽。在非法國領土開跑的次數近年漸成風潮,也讓商業價值更上新峰,據歐洲媒體的估計,今年環法在約克郡舉辦兩天,將帶來一億英鎊的經濟產值,預計將提高約克郡跟Humber地區一整年收入的0.1%。

 

環法開幕帶來巨大經濟產值
角逐2014年環法大賽開幕共有英國的約克郡、義大利的佛羅倫斯(Florence)及英國蘇格蘭首府(Edinburgh)共同競逐,最後由約克郡勝出,負責約克郡承辦環法的首席執行官Gary Verity即表示,會爭取作為環法開幕賽的地點,除了英國車手及車隊在環法揚威之外,更重要希望能夠複製2007年環法在倫敦所帶來的巨大經濟產值,希望環法期間能為約克郡帶來多更多(Much greater)的經濟效應,他並補充指出,舉辦環法將可能帶來超過一億英鎊的經濟利益,但也有可能是兩倍或三倍,依目前的經濟現況而言,舉辦大型賽事是提振經濟非常受歡迎的方式。

 

為舉辦在約克郡開跑的環法大賽,約克郡議會提供650萬英鎊的預算,其中包括400萬英鎊的升級費,因為議會認為環法大賽將有可能是約克郡的「印鈔機」,另外1000萬英鎊由英國的財政部提供,同時預估將出動六位數的警力維持秩序,以確保主辦單位有足夠的資源舉辦比賽,英國體育部長Hugh Robertson指出,中央政府提供的1,000萬英鎊預算已是非常慷概的預算,同時英國旅遊局也特別搭配環法大賽,鼓勵遊客能將假期與英國結合,透過「運動觀光」的方式拜訪「英格蘭」,不過比賽帶來的利益並不一定能夠帶給整個地區。

 

根據英國交通局的研究,2007年環法在倫敦產生7300萬英鎊的經濟產值,但最後僅有1500萬帶給Kent郡(第一站終點為Canterbury,為Kent郡第一大城市),然而約克郡的預測收入已被許多城市羨慕,根據長期研究重大體育賽事經濟影響的Sheffield Hallam大學教授Simon Shibli指出,了解舉辦重大比賽城市的經濟影響,提供的住宿及餐廳多寡,會是影響經濟的一大關鍵,除了大城市之外,很少地方能夠完全應對大型賽事帶來的「經濟衝擊」,所以週邊的相關地區將會得到受益,Simon Shibli認為提供住房人數多寡,將影響2014環法大賽為約克來經濟效益多寡的指標,他並認為第一站起點里茲(Leeds)與第三站起點劍橋(Cambridge),將會是最大受益地區。

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▲2014年環法大賽在英國約克郡賽道一景。

(Photo:A.S.O.)

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2014-07-05
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