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【2014環法大賽:第16站賽況報導】Michael Rogers單飛 樂獲車涯環法首冠

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只要在最後一個坡Port de Balès取得一分鐘以上領先,就有機會獲得單站冠軍!跑在前頭的Michael Rogers決定在最後4.5km展開攻擊,與他在先前環義大賽的奪冠模式有類似情景,最後Michael Rogers率先回到終點獲得車涯首座環法單站冠軍,Nibali持續保有黃衫,而法國內戰的白衫出現易主情況,Thibaut Pinot佔有優勢。

 

世界冠軍Rui Costa退賽
經過最後一個休息日,環法大軍將面對本屆路線最長(237.5km)的第16站,路線長度從國道一號基隆出發,一路可直駛到斗南,不過第16站除了路線長之外,還必須經過五個登山積分點,包括HC級坡Port de Balès,在2010年環法大賽,Andy Schleck就是在此因機械故障,黃衫也被Alberto Contador搶下,事過境遷,今年兩位車手都已摔車退賽。

PROFIL

▲第16站全長237.5km是本屆環法最長路段,決戰重點在最後一個登山積分點Port de Balès。


Simon Yates(Orica-GreenEDGE)與Rui Costa(Lampre-Merida)在賽前退賽,讓第16站僅有169位車手出賽,其中Lampre-Merida的世界冠軍Rui Costa因支氣管炎的關係不得不退賽,對於今年轉到Lampre-Merida的他是痛苦決定,Rui Costa原先已在Movistar車隊待了六年,擁有絕佳敏銳智慧的Rui Costa,無論在爬坡、個人計時賽都有一定水準,今年轉到Lampre-Merida的Rui Costa,正在學習如何在大賽中擔任主將,過往Rui Costa曾在環法共拿下三個單站冠軍,其中包括百屆環法的兩個單站冠軍,但這三座單站冠軍都是以Stage Hunter的角色拿下,今年轉到Lampre-Merida,加上身著彩虹衫,各支車隊對他的防守更加嚴密,Rui Costa也靠著他的努力,一路將名次保持在第十名左右,無奈支氣管炎讓他的環法主將之路到第二個休息日結束,對於現年27歲的他正是一項絕佳的學習,期待Rui Costa在今年來到臺灣與車友見面。

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▲今年身著彩虹衫的世界冠軍Rui Costa,是他車涯第一年在大賽擔任主將角色。(Photo:Lampre-Merida)

 

白衫與圓點衫競爭火熱
邁進最後一週,黃衫Vincenzo Nibali(Astana)與綠衫Peter Sagan(Cannondale)的領先差距較大,不過在圓點衫及白衫的部份,預計在最後一週將有更激烈的戰況,Joaquim Rodriguez(Katusha)與Rafal Majka(Tinkoff-Saxo)兩人目前都有88分的登山點積分,Nibali則是擁有86分的登山點積分,三人之間的差距不大,而且Rodriguez與Majka也都在賽前放話,會全力搶圓點衫,Majka指出圓點衫的爭奪戰在第17、18站將進入白熱化,其中第17站有3個一級坡及頂峰終點HC級坡,第18站有2個三級坡及2個HC級坡,其中一個HC級坡也是頂峰終點,在第17或第18站拿下單站冠軍,對於圓點衫的積分將會有可觀的大進補。而Joaquim Rodriguez也指出,第17站有79分的登山積分,第18站有80分的登山積分,這兩站可是積分大補丸呀,雖然到環法之前,沒有想到可以在阿爾卑斯山能穿上圓點衫,現在環法大軍進入庇里牛斯山,相信狀況會越來越好,另外白衫Thibaut Pinot(FDJ)與Romain Bardet(AG2R)也僅有16秒的差距,隨時一個不小心,白衫就會因此易主。

 

 

開賽後不久,Majka先搶下第一個坡côte de Fanjeaux的登山點積分,讓他在圓點衫競爭暫時以一分領先Rodriguez,共12位車手在起跑後60km形成領先集團,包括今年也在環義拿下兩座單站冠軍,同時也被評為賽前奪冠熱門之一的Michael Rogers(Tinkoff-Saxo)及2013年曾來到臺灣參加東進武嶺的Jérémy Roy(FDJ),而領先集團排名最高為第16名的Michal Kwiatkowski(OPQS),領先集團與主集團之差距不大,經過第二個登山點之後,領先集團增加至共有21位成員,同時與主集團之間的差距也越拉越大,在終點前35km,領先集團與由Astana車隊帶領的主集團,已經有12分鐘的差距。

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▲領先集團成員們在賽事要進入中段才取得明顯的優勢。

 

Pinot關鍵一擊  Bardet秒差大重傷
領先集團在攀登最後一個坡Port de Balès開始有攻勢出現,Rogers開始發動攻擊,而黃衫集團在攀登Port de Balès也僅剩14位車手,分別為Movistar車隊的Valverde、Gadret、Intxausti;Astana車隊的Nibali、Kangert;Belkin車隊的Mollema與Ten Dam;AG2R車隊的Péraud、Bardet;FDJ車隊的Jeannesson、Pinot,以及Van Garderen(BMC Racing Team)、Zubeldia(Trek Factory Racing)、König(NetApp),想競出黃衫與巴黎頒獎臺位置的車手到齊了,Pinot與Bardet兩人的法國內戰白衫之爭也將在此一決高下。


當主集團往Port de Balès的山頂邁進時,Van Garderen率先遇到困難,跟不上主集團腳步的他率先落隊,這也使得他與黃衫集團的距離越拉越遠,同時也距離巴黎的頒獎臺越來越遠,就在黃衫集團看似平靜的情況下,Pinot決定在最後22km(距Port de Balès山頂剩4km)展開攻擊,只有Nibali、Péraud及Valverde可以跟上他的腳步,身著白衫的Bardet在這波攻擊無法跟上,在Port de Balès山頂時,Pinot與Bardet已經有1分53秒的差距,這使得Pinot有機會在賽後將白衫搶下,甚至一舉站上GC第三名的位置。

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▲Pinot(前)與Bardet(後)的白衫內戰,在Port de Balès出現變化。


除了黃衫集團攻勢不斷外,領先集團也攻擊兇猛,跑在前頭的Rogers決定在最後4.5km展開攻勢單飛,對於今年曾在環義大賽以同樣情景拿下單站冠軍,並且曾為世錦個人計時賽冠軍三連霸的Rogers並不陌生,就像是一場4.5km的個人計時賽,雖然後方的Thomas Voeckler(Europcar)、Vassil Kiriyenka(Sky)及José Serpa(Lampre-Merida)想要追趕,不過Rogers握有絕對的領先優勢,讓他在進入終點時還可以作出致敬的勝利慶祝動作,這是Rogers車涯首座環法大賽單站冠軍,也是Tinkoff-Saxo車隊拿下今年環法第二座單站冠軍。


在Rogers進入終點後,後方的黃衫集團也高速向終點邁進,Valverde雖然想試圖拉近與Nibali的秒差,不過Nibali仍跟在Valverde之後,讓Valverde只能與Nibali一同進入終點,取得白衫領先的Pinot則是與Valverde及Nibali處在同個集團裡,三人在Rogers進終點後8分32秒完賽,1分多鐘後Bardet進站,不過白衫已拱手讓給Pinot,不過本日最大的輸家為Tejay van Garderen,他在此站落後給Nibali多達3分40秒,對於競爭黃衫的希望幾乎渺望,同時想與列居3、4、5名的法國車手們共同競出頒獎臺的位置,需要透過更多的攻擊才有機會。


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第16站單站前五名:
1.Michael Rogers (Tinkoff)
2.Thomas Voeckler (Europcar)
3.Vassil Kiriyenka (Sky)
4.José Serpa (Lampre)
5.Cyril Gautier (Europcar)


第16站黃衫排行榜
1 Vincenzo Nibali (Ita) Astana Pro Team 73:05:19
2 Alejandro Valverde Belmonte (Spa) Movistar Team 0:04:37
3 Thibaut Pinot (Fra) FDJ.fr 0:05:06
4 Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 0:06:08
5 Romain Bardet (Fra) AG2R La Mondiale 0:06:40
6 Tejay Van Garderen (USA) BMC Racing Team 0:09:25
7 Leopold Konig (Cze) Team NetApp - Endura 0:09:32
8 Laurens Ten Dam (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:11:12
9 Michal Kwiatkowski (Pol) Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team 0:11:28
10 Bauke Mollema (Ned) Belkin Pro Cycling Team 0:11:33


環法大賽第16站英雄榜:
黃衫(個人總冠軍):Vincenzo Nibali(Astana)
綠衫(衝刺積分王):Peter Sagan(Cannondale)
圓點衫(登山積分王):Joaquim Rodriguez(Katusha)
白衫(最佳年輕車手):Thibaut Pinot(FDJ)
團隊最佳總成績:AG2R車隊
敢鬥賞:Rafal Majka(Europcar)

(Photo:A.S.O.)

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2014-07-23
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