單車誌-Cycling update

ZIPP 303 NSW碳纖維輪組

 

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303NSW的製造是基於Firecrest,提供無與倫比的側風穩定性和市面上最具空氣動力學效能的輪圈設計,將性能提升到新的層次。與同系列的404NSW和808NSW一樣,TheNest高級研發實驗室的頂級工程師融入了改進的空氣動力學,領先的刹車性能並減小了滾動阻力,帶來Zipp到如今做製造出的最輕量和最高性能的303輪組。

 

碳纖維開口胎

 

足夠輕量,可快速爬坡,足夠強壯,擅長經點賽石頭路面,擁有最好的刹車性能,可用於最具技巧性的的下坡,框高為45mm的303NSW,為唯一的目標而製造:全面快速。但是303NSW絕非「比賽日專用」輪組,它能ឫ受每日騎行訓練的蹂躪。Zipp改進碳纖維層疊,與世界頂級車手合作,在著名的ArenbergForest石頭路面測試,以更輕的重量達成了這樣的可靠性。

 

由於最艱難的路面常常伴隨著最惡劣的天氣,所以我們加入了Zipp的ShowstopperTM刹車邊,在幹濕條件下都能帶來最好的調教和最短的刹車距離。運用ABLCSawtoothTM技術改進空氣動力學性能,以及ImpressTM貼花,製造出低調且快速的輪圈。

 

303NSW輪組的核心是Cognition花鼓。為在不犧牲密封性的情況下減小滾動阻力,瑞士製造的花鼓軸承與 Axial   ClutchTM(軸向離合)技術協同運作,與傳統的自由花鼓系統相比,可以大幅減小滾動阻力。簡而言之,Cognition花鼓讓303NSW變得快速,即便你沒有在踩踏。

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COGNITION花鼓組

 

當傳統花鼓處於巡航狀態時,內部棘輪裝置的摩擦力就會起到鼓式刹車的作用,使速度減慢。憑藉Cognition花鼓的AxialClutch(軸向離合)技術,當達到巡航速度時,通過切斷棘輪裝置,可以減小這種阻力。我們的測試顯示,最好的傳統三棘爪花鼓設計,其轉動摩擦為配有AxialClutch的 Cognition後花鼓的兩倍。

 

內部花鼓阻力減小,車手爬坡或頂風時踩踏更省力。或在巡航時保持空氣動力學騎姿達到更高的速度,或者在入彎前暫停踩踏,省下的力氣可以用在出彎。AxialClutch技術讓車手在整個過彎過程保持速度,無需刹車介入,從而提高出彎時的速度。

 

在軸心離合裝置內,使用了磁鐵而非鋼質彈簧,來移動和咬合輕量的金屬注射成型的棘輪環,以獲得優異的可靠性和穩定的運作。得益於36點同時緊密咬合,讓它成為市面上最安全的花鼓裝置。

 

AxialClutch花鼓還相容XDR飛輪。這讓車手可以選擇10-42t飛輪來組裝1x11傳動系統,得到的齒比範圍可媲美壓縮磁碟或標準雙盤公路傳動系統。花鼓的帶有星形法蘭的直拉式設計,能分散花鼓法蘭的壓 力,從而減小軸承受力。我們還為前花鼓設計了扇形齒邊, 這種設計能在高徑向輻條張力下,保持軸承內孔直徑。這 些花鼓外殼設計項目確保軸承安靜穩定,轉動更快,更持久,使花鼓具有更好的側向剛性。軸承方面,我們選用瑞士的不銹鋼軸承,專門定制,提供最好的耐久性,最低的摩擦力。

 

03花鼓

 

 

IMPRESS技術

 

運用了ZippImPress貼花技術(直接將圖案印在輪圈上),有助於「高爾夫球坑」 做好本職工作——幫助控制氣旋脫落,即空氣脫離輪圈表面的速度。控制好這一點,對 於穩定性至關重要。同404和808NSW一樣,ImPress貼花技術還讓303NSW具有獨特低調的外觀,同時讓輪圈盡可能保持輕量。

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ABLCSAWTOOTH技術

 

新的Sawtooth(鋸齒狀)“高爾夫球坑”設計由12個節點構成。經精確計時,當騎手速度在20英里/小時(32.19km/h)時,即能以50hz的頻率切割空氣。Sawtooth 通過引導小氣旋以低量高頻的方式脫落,從而減小輪圈側面的層流氣泡效應,進一步減小偏航阻力,增加側風穩定性。這種側風穩定性讓人在大風下也覺得安心,同時省下原本需要費力保持前進路線的功率。

 

 

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SHOWSTOPPER

 

說到刹車,“對碳圈來說夠好了”並不適用於NSW。我們希望它的刹車性能媲美鋁圈,超過任何碳圈,我們做到了。不斷改善行業領先的碳化矽Showstopper 刹車邊,無論天氣情況或下坡距離,都能帶來無與倫比的強大制動力和調節性。

 

 

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源自科學手工打造

 

ZIPP303NSWTM的研發經CFD(計算流體動力學)後期處理軟體,多次風洞測試,包括ARC風洞的氣動自行車測試機構(離開ZIPP印第安納工廠很近的車程)。 這麼做是因為正如研發工程師 Dave Morse 常常愛說:作為對輪組設計的評估,風洞永遠不會被替代。The Nest 實驗室的研發工程師採取了風洞資料,並創造了輪圈造型,成為最終的303NSW。

 

ZIPP303NSW的輪圈在印弟安納波里斯,由ZIPP技術員進行層疊、成型、鑽孔和製造。輪圈製造專家接著用手工將輪圈與歐洲製造的Cognition花鼓進行組裝,並使用了比利時Sapim CX-Ray輻條和安全鎖輻條帽,確保精確對齊和均勻的輻條張力。最終是這樣的手工打造輪組,在接下來幾年能保持速度和穩定。

 

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2016-05-05
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