單車誌-Cycling update

捷安特推出GAVIA無內胎系統

圖、文◎BRED

        捷安特在6/7的發表會上,正式推出了無內胎系統,其實它第一次亮相,是在柯P騎雙塔的時候;當時許多車友都說,捷安特為了幫柯P完成雙塔,可真是豁出去,連還沒發表的產品都拿出來用了。

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▲在2/27柯P挑戰雙塔時,GAVIA無內胎系統首次亮相。

       

        要用無內胎系統來助柯P一臂之力,自然是有其優勢,尤其以雙塔這樣的長途騎乘來說,無內胎相較於Open可以更輕量、減少內胎摩擦,也更能防穿刺、防蛇咬;而相較於管胎,安裝、維修都更容易。

還有哪些優點呢?

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        ▲無內胎系統的優點。

 

        捷安特公司指出,過去由於輪框規格與輪胎規格都多,所以常有不相容的問題,現在捷安特自己生產輪框,也自主設計無內胎系統,兩者的相容性當然更好,氣密性高、性能更穩定,能防止輪胎脫胎。

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▲捷安特自主設計輪框與無內胎系統,提升相容性。

 

        2014年時捷安特首度推出Wheelsystem,強調不燒框的碳纖輪組;2015年則將Wheelsystem配置於TCR全能競賽戰駒,成為許多車友的一時之選;而在2016年,再推出Tubeless系統,要進一步升整體的騎乘性能。而未來在捷安特的碳纖維輪圈上,也將會全面配置GAVIA無內胎系統。

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▲在捷安特的碳纖維輪圈上,也將會全面配置GAVIA無內胎系統。

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2016-06-08
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