單車誌-Cycling update

Merida斯特拉&銳克多特仕車

 

Merida旗下主力車款Scultura和Reacto 是功能性格截然不同的車系,前者強調的是爬坡性能,後者則以超低風阻與霸氣的搶眼外觀為訴求,無論是誰,近幾年都已經累積許多的愛戴者,Merida秉持精益求精再進化的精神,推出2017年特仕款,要讓車友們騎在流行趨勢的尖端。

 

New SCULTURA 歷久彌新

自從2006年首度推出開始,代表美利達頂尖公路車家族的Scultura(斯特拉)就以融合剛性強度、輕量敏捷、舒適性能於一體的特色,成為爬坡等多功能型跑車的典範,而且一直在德國公路車權威雜誌Tour測試評比當中名列前茅。

 

2015年美利達在Giro d’Italia環義賽期間推出第四代的Scultura,扎實的工藝設計,加上空氣動力性能的進化,再度獲得歐美專業人士的高度推崇。現在,最新版的第四代Scultura產品線向下延伸到鋁合金車種,車架外觀比照頂級的碳纖維Scultura車型,延續新一低風阻的車架下管、立管設計,搭配隱藏式管線,車架通過UCI認證等特色,是優質全能型公路車的首選。

 

C90P04 01.Scultura 400TW 消黑紅

▲▼Scultura 400TW採用全新大改款鋁合金車架、碳纖維前叉、Shimano 105整組套件與FULCRUM Racing 7 輪組,建議售價NT$34,800。

C90P04 02.Scultura 400TW 消灰綠

 

 

REACTO空力超跑

造型搶眼,擁有超低風阻、超強剛性的空氣動力型跑車Reacto (銳克多)是Team Lampre Merida(美利達藍波)的主力車款,也是單車電影《破風》片中男主角彭于晏所騎的主要車款。

 

根據德國權威雜誌Tour的風洞實測結果顯示,Reacto 是目前空氣動力效果最好的專業公路車款之一,與傳統型的公路車款相較,在時速50mph的巡航條件下,最多可以省力高達20瓦,在風阻、剛性、輕量化、舒適性的綜合性能方面,更在Tour雜誌的評比當中名列前茅。

 

此外,與其他頂級空氣力學車款相比,Reacto 還有優異爬坡性能的特異功能,因此Team Lampre Merida的選手總是能騎著Reacto ,在高山爬坡的賽段中勝出奪冠。同時,不論是東進或西進3,275m的武嶺,Reacto 一直是台灣一哥馮俊凱的最愛。

 

結合fastback快背式的後上叉/立管銜接、較大的前叉腿間距、直鎖式煞車系統、隱藏式的後煞車裝置等獨特設計,使得Reacto 的整體風阻係數達到最佳化的境界。透過獨門車架製造工法,如:DCT雙通道車架管+X-taper首管+nano matrix管材+AWS防皺+SE結構元素等等,讓Reacto 車款具有一般空氣動力型跑車相對較欠缺的絕佳剛性。另一方面,碳纖維車款透過S-FLEX專利彈性座管、Bio Fiber生化複合式纖維的後叉管材,有效達到減震效用,大幅提升空力跑車最欠缺的舒適性。

 

 

C90P04 03.Reacto 400TW 消黑白

 

▲▼Reacto  400-TW採用鋁合金車架、碳纖維前叉、Shimano 105整組套件與Fulcrum Racing 7 輪組,建議售價NT$39,800。

C90P04 04.Reacto 400 TW 消黑紅

 

 

C90P04 05.REACTO 4000TW 消黑白

▲▼Reacto  4000-TW採用碳纖維車架、Shimano 105整組套件與  Fulcrum Racing Quattro 輪組,建議售價NT$60,800。

C90P04 06.Reacto 4000TW 消黑綠

 


美利達0800-296-188

 

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2016-07-03
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