伊諾華再推ITT胎和零度胎

▲201648HR環島冠軍劉書銘，全程使用伊諾華零度胎。

圖◎伊諾華、文◎巫明維

連續2年台北國際自行車展期間，伊諾華舉辦單車環島48hr極限挑戰賽，這除了是一場單車活動的盛事外，也是伊諾華自家研發的新輪胎的測試大會。伊諾華公司就是這樣堅持創新，反覆測試，再把最好的交付在消費者手上。今年更推出最新研發成功的2項新產品，公路車用零度胎及登山車用ITT胎，讓車友選擇使用上更多元。

零度胎系蝦米？

2016年初剛上市的伊諾華零度胎，車友一定會想知道，公路車專用零度胎（ZOOM）是甚麼？我們從原廠的字母縮寫可以看出此胎的特色。

Zero belt：零度環帶，讓輪胎與路面在直線前進時，呈現0度，順暢感佳且加速性快。一般車外胎在直線前進時，是呈現45度。

Open tire profile：開放式管胎型腔，提供高舒適性騎行。

Overlap race compound：雙配方組合的競賽行配方，兼顧抓地力及使用壽命。

Mono-chafer：不脫線不剝離的新防擦布材質。

零度胎的優勢

零度胎的特色有耐穿刺、抓地性強、耐磨性高、安全性及舒適性都兼備，這些優點都可媲美管胎了，但價錢比管胎便宜很多，也可減少破胎後須拆除管胎的麻煩，而胎壓相較無內胎系統可以打到更高，且不用改框，寬容性更大。

實測零度胎 選手怎麼說？

2016年48hr環島冠軍劉書銘，全程使用伊諾華零度胎 700×23C，他賽後表示：「平路加速時感覺還不錯，不會拖；爬坡時也一樣不拖泥帶水，下坡路段穩定度佳，遇積水路面，沒感覺會滑的情形。」另一名完騎選手鄒鎔禧賽後表示：「騎乘時路感很好，抓地力很強，彎道和潮濕路面都沒有出現側滑現象，對於路面石子、尖銳物體能有很好的忍性，不輕易出現紮胎現象。」北京UCI車隊隊員黃棪君測試心得：「輪胎的彈性相比其他牌子要稍微大一點，200K的磨損為正常磨損，彎道的抓地效果非常好，胎壓可打至120psi-140psi，比其他品牌多了20psi」

伊諾華ITT 另類登山車管胎

ITT是一種新技術，將一種特殊材質的防漏氣織布與外胎做局部永久的結合，並利用特殊氣嘴與該織布結合，經由充氣將氣體打入未結合部位而形成一個氣室，此氣室功能與無內胎系統的功能類似，但效果更佳。

ITT登山胎的優勢

相較傳統內外胎，裝卸更方便快速，重量更輕，ITT因使用特殊材質的防漏布，防穿刺防蛇咬能力更強，而相較無內胎系統，安裝不用特定輪框，寬容性更大，打氣也不用一次大量充氣，換胎時防漏液不會遺留在框內（在氣室裡），沒有弄髒環境及衣物的疑慮，伊諾華ITT可說是一種最簡單、最方便、兼具功能性的另類登山車管胎。