單車誌-Cycling update

伊諾華再推ITT胎和零度胎

 

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▲201648HR環島冠軍劉書銘,全程使用伊諾華零度胎。

 

圖◎伊諾華、文◎巫明維

連續2年台北國際自行車展期間,伊諾華舉辦單車環島48hr極限挑戰賽,這除了是一場單車活動的盛事外,也是伊諾華自家研發的新輪胎的測試大會。伊諾華公司就是這樣堅持創新,反覆測試,再把最好的交付在消費者手上。今年更推出最新研發成功的2項新產品,公路車用零度胎及登山車用ITT胎,讓車友選擇使用上更多元。

 

零度胎系蝦米?

2016年初剛上市的伊諾華零度胎,車友一定會想知道,公路車專用零度胎(ZOOM)是甚麼?我們從原廠的字母縮寫可以看出此胎的特色。

Zero belt:零度環帶,讓輪胎與路面在直線前進時,呈現0度,順暢感佳且加速性快。一般車外胎在直線前進時,是呈現45度。

Open tire profile:開放式管胎型腔,提供高舒適性騎行。

Overlap race compound:雙配方組合的競賽行配方,兼顧抓地力及使用壽命。

Mono-chafer:不脫線不剝離的新防擦布材質。

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零度胎的優勢

零度胎的特色有耐穿刺、抓地性強、耐磨性高、安全性及舒適性都兼備,這些優點都可媲美管胎了,但價錢比管胎便宜很多,也可減少破胎後須拆除管胎的麻煩,而胎壓相較無內胎系統可以打到更高,且不用改框,寬容性更大。

 

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實測零度胎 選手怎麼說?

2016年48hr環島冠軍劉書銘,全程使用伊諾華零度胎 700×23C,他賽後表示:「平路加速時感覺還不錯,不會拖;爬坡時也一樣不拖泥帶水,下坡路段穩定度佳,遇積水路面,沒感覺會滑的情形。」另一名完騎選手鄒鎔禧賽後表示:「騎乘時路感很好,抓地力很強,彎道和潮濕路面都沒有出現側滑現象,對於路面石子、尖銳物體能有很好的忍性,不輕易出現紮胎現象。」北京UCI車隊隊員黃棪君測試心得:「輪胎的彈性相比其他牌子要稍微大一點,200K的磨損為正常磨損,彎道的抓地效果非常好,胎壓可打至120psi-140psi,比其他品牌多了20psi」

 

伊諾華ITT 另類登山車管胎

ITT是一種新技術,將一種特殊材質的防漏氣織布與外胎做局部永久的結合,並利用特殊氣嘴與該織布結合,經由充氣將氣體打入未結合部位而形成一個氣室,此氣室功能與無內胎系統的功能類似,但效果更佳。

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ITT登山胎的優勢

相較傳統內外胎,裝卸更方便快速,重量更輕,ITT因使用特殊材質的防漏布,防穿刺防蛇咬能力更強,而相較無內胎系統,安裝不用特定輪框,寬容性更大,打氣也不用一次大量充氣,換胎時防漏液不會遺留在框內(在氣室裡),沒有弄髒環境及衣物的疑慮,伊諾華ITT可說是一種最簡單、最方便、兼具功能性的另類登山車管胎。

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2016-09-19
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