單車誌-Cycling update

American Classic輪組

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品牌故事:

Bill Shook, 身兼American Classic的創立者與首席工程師,他選擇不走別人走的路,而走上尋求創新的路線來讓單車科技更上層樓,同時在心裡保有一份單純的想法,哪就是讓每個想騎車或是想比賽的人都能享受單車運動的樂趣。

Bill夫婦每年都會在台灣停留3個月~半年不等的時間,落實在地生產與掌握自製能力,從產品的設計、原料的採購、產品生產製造與品管發貨,都不假手他人,確保產品的品質與開發上能夠更加的出色。

時至今日,我們仍忠於我們的選擇。我們為追求完美而奮鬥,把單車騎士放在心上,建設通往成功的道路的藍圖裡處處都有為你設想的創意。Bill 14歲時開始騎車。他努力訓練,終於成為公路賽與場地賽的冠軍,並為自己在美國國家代表隊爭得一席之地。Bill一邊參賽,同時在他父親的車庫裡開始設計與製作自己的研發作品。在1974年,他設計並親手打造世界上首架大管徑鋁合金車架,並駕馭它參加全美各地的賽事。

產品特色:

六爪結構

向前踩踏時,可以看到六個棘爪環抱住棘輪向前帶動,而停止踩踏時棘爪立刻鬆開,滑行時所發出的噠噠聲,則是棘輪座下方的驅動彈簧滑過驅動凸輪片溝槽的聲音,並不是棘輪摩擦時所發出的聲響。

棘輪設計有效地避開了棘爪與棘輪座的摩擦,相對的就是減少了阻力,讓整個輪組滾動可以更為滑順,有別於大聲響的花鼓,趨於靜音的花鼓則是等同低摩擦低阻力,讓踩踏效率更提升。

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寬框體

寬輪圈意味著可以搭配小尺寸輕量性能胎,打入大量氣體的同時保有彈性與良好的抓地力。大尺寸的外胎提供更多的氣體容積,但是也帶來重拖的騎乘感。把較小尺寸的外胎裝上寬輪圈後,有效地讓外胎的橫向體積變大,這樣的搭配成為騎士們渴望的夢幻組合。另外一個優點是小尺寸外胎裝在大輪圈上時對輪圈的壓迫力降低了。

寬外胎搭配窄輪圈時,外胎浮動在輪圈的左右兩側。使用小尺寸外胎搭配寬輪圈後,外胎浮動問題最小化,藉此提升了操控性,也令騎士的信心度提高。我們的輕量化寬輪圈造就了清脆的加速感受,明確的路感,平路滾動性更加,同時提供了高階騎士在關鍵時刻所需的決定性操控。

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三交叉

三交叉輻條手編輪組,在性能表現,空力性能,舒適性與耐用度上都領先群倫。這個輻條編法的概念企圖讓後輪傳動側與非傳動側的輻條張力一致,這是傳統編法的輪組很難達到的。數學上來說,這個獨特的平衡會發生在 24 孔的後輪上。為了達成這個平衡,輪圈上鑽了三個成一組的輻條孔。輻條穿過精心設計的American Classic high low 24 花鼓,一組當中的兩根在傳動側,另一根在非傳動側上。最終,強度要求較高的傳動側有較多的輻條,而非傳動側的輻條較少。Bill Shook 先生精密計算後,設計出優化的非傳動側花鼓耳位置,以讓非傳動側鋼絲有較好的固定角度。他說:“三輻條成一組的設計,善用各種材料協力達成後輪兩側輻條張力平衡“。

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商品介紹:

Carbon 40

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重量:1,417g

高度:40mm

寬度:22mm

售價:一般版本 NT:36,000 / 碟煞版本 NT:39,000

 

Argent Tubeless

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重量:1,372g

高度:30mm

寬度:22mm

支援無內胎

售價:一般版本 NT:28,000 / 碟煞版本 NT:29,500

 

 

 

馭輪有限公司 04-25575422

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2016-11-30
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