單車誌-Cycling update

本土品牌Taokas成車產品線更完備了

 

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文◎吳敏正

台灣本土品牌道卡斯Taokas,源於專精生產自行車避震系統的自行車廠野寶,為國外大廠代工多年,有豐富的生產經驗,為了讓公司更提升,遂創立自有品牌道卡斯Taokas,其設計都是以亞洲人身型為主,所以特別適合台灣車友。今年Taokas在公路車方面推出多款新車,包括STRIKER R競速型碳纖維公路車、ARROW Comp空力碳纖維公路車、STRIKER SL運動型碳纖公路車與STRIKER SL-D油碟碟煞公路車等,讓品牌下的成車產品更加齊全。

 

新車款讓產品線更齊全

創立品牌以來,道卡斯自行車的理念,就是專注產品的設計與創新,最為人稱道的就是OIC避震系統,及NJW碳纖維成型技術,SRF減震纖維與空力設計等。在追求輕量與性能及安全上,採用比歐洲EN標準更嚴苛一倍的標準,同時追求輕量與剛性的最佳平衡。在公路車產品方面,今年道卡斯新推出4個車款,包括STRIKER R競速型碳纖維公路車、ARROW Comp空力碳纖維公路車、STRIKER SL運動型碳纖公路車與STRIKER SL-D油碟碟煞公路車等,讓道卡斯的公路車產品線更齊全,也更符合車友們的需求。

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▲STRIKER R競速型碳纖維公路車

繼承Taokas旗艦車款STRIKER Z的血統,STRIKER R車架重量僅880g,剛性卻更強!加上攻擊性十足的車架幾何設計,不管在平路巡航,或是山道穿越時,都能將您的爆發力忠實的還原在速度上!特別是在面對多重彎道時,STRIKER R那極為靈活又兼具穩定的性能更是讓人驚豔!運用道卡斯NJW成型技術,創新碳纖維排疊工法,並採用T40高模數碳纖維,通過比EN標準再加倍的嚴苛測試,成就Striker R無庸置疑的輕量與強度兼備!

首管採用上1-1/8”下1-1/4”規格,提供更強的剛性搭配320g超輕量流線型一體成型前叉,與更低風阻的空力造型。五通規格為Shimano壓入式 BB86,大幅提升車架踩踏剛性,讓輕量與剛性達到最佳平衡。中管管徑27.2mm,整車採用全內走線且機械與電子變速相容設計。

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▲ARROW Comp空力碳纖維公路車

歷經了多次的風洞實驗與不斷最佳化調整後,現在終於正式上市!ARROW並只不是一般的低風阻空力車,除了極為優異的破風性能之外,硬朗的車架剛性,讓力道傳達也毫不延遲,就算是在爬坡時,也能表現出零誤差的加速表現!運用道卡斯NJW成型技術,管型使用低風阻的水滴式造型、水平式流線上管、壓縮式後三角、整合式前叉、加大型五通與隱藏式座管束等設計,風阻不再是沉重阻力。ARROW 除了山平地與山路都有極佳表現外,其低風阻設計,只要換裝AERO BAR,也能在三鐵賽場上有極佳表現!

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▲STRIKER SL運動型碳纖公路車

2017年嶄新進化的STRIKER SL,車架與前叉中加入道卡斯最新研發的SRF(Shock Reduction Fiber)減震纖維材料,能大幅吸收來自地面的微震動,提供更舒適的騎乘體驗。STRIKER SL車架重量僅960g,搭配STRIKER Carbon前叉360g。採用T30高模數碳纖維材料,並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術,除有效輕量化車架重量外,並強化車架剛性。

新開發的SRF減震科技,將減震纖維材料加入至上管、前叉、後叉等部位,將來自地面的震動削弱吸收,同時間又能保持踩踏力道的傳達。經由SRF的加持,就算是經過長時間的騎乘,身體也不會輕易的產生疲勞與疼痛。STRIKER SL並可支援至28c規格胎寬,讓快適的騎乘感受更升級。

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▲STRIKER SL-D 油碟煞車公路車

總是擔心C夾煞車無法提共足夠的制動力?長下坡時總是煞到手發麻?那碟煞公路車才是您的最佳選擇!2017 Taokas全新推出STRIKER SL-Disc,採用油壓碟煞系統,並搭配140mm專用碟盤,讓您見識高效穩定制動力的全新體驗!

STRIKER SL-D車架採用Flat Mount系統,將碟煞系統與公路車架完美結合,車架採用T30高模數碳纖維材料,並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術,除有效輕量化車架重量外,並強化車架剛性。

騎乘幾何以東方人體型進行設計,提供最佳騎乘空間。加大尺寸設計的下管與下叉,提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏。即使輕量化也不可以吸收掉車架剛性,後上叉採用寬且扁之橢圓管設計,使車架達到高剛性與減震同時達到效果,STRIKER SL-D並可支援至28c規格胎寬,加上長RC後軸距設計,讓STRIKER SL-D在長行程騎乘時也有極佳表現。

Contact:道卡斯0800-821128

 

 

 

 

 

 

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2017-02-07
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