”煞”有其事！28款碟煞公路車一次到位
© A.S.O / Jered Gruber
文◎車布編
看完環法第二站，Kittel騎著SPECIALIZED的碟煞公路車Venge ViAS取勝，有沒有讓你心癢癢呢？碟煞最明顯的優點，就是在下雨天時，對煞車的制動力影響小！按壓力道較小，按煞車會比較快速、省力有效率；還有一大優點，就是對於輪組的磨耗也比較小！其實碟煞公路車早就稍稍的流行起來，各大品牌都有碟煞公路車款推出了，快來看看這市售的28款碟煞公路車！
(Photo：Specialized)
碟煞公路車有什麼優點？
自2012年3月份Colnago與Formula合作推出Colnago C59 Disc後，碟煞公路車就成為公路車領域的一股新勢力。但儘管Specialized的老闆大膽預測兩年後碟煞將全面取代C夾煞車，但這畢竟是生意人的想法，消費者買不買單，仍有待觀察，車友們也不一定要跟風，還是先進一步了解碟煞在公路車上的使用狀況，再依自己的需求與習慣來選擇。
雨天中較不影響制動力
對於喜愛公路車碟煞的使用者來說，碟煞最明顯的優點，就是在下雨天時，對煞車的制動力影響小！相信很多車友都有過在雨天騎乘時，發現C夾(或V夾)煞車的效果變差了，尤其若騎乘時間長，更會因輪圈沾上泥沙，使制動力逐漸下滑，甚至幾乎壓到底仍煞不住，還會因砂石而磨損煞車塊與輪圈。而碟煞則因為碟盤與卡鉗的位置在車輪中心位置，比較不容易受泥水影響。
按壓煞車更省力
其次，碟煞所需要的按壓力道較小，尤其油壓碟煞幾乎只需要兩根手指輕按，就能達到足夠的煞車力道，在長途騎乘下，按煞車會比較快速、省力有效率，特別是在過彎與下坡時，可提供騎士更安全的保障。如果騎乘長下坡，感受就會非常深刻，像是從武嶺下滑，用C夾時，要很用力按壓煞車，長時間後常會覺得雙手痠麻，但若是使用油壓碟煞，手指輕壓即能達到足夠的制動力道，且對於手較小、不容易按煞車的車友來說也是一大福音。
▲兩根手指輕壓即能達到足夠的制動力道，對於手小的車友是一大福音。
對輪組的磨耗小
如果是愛惜輪組的車友，碟煞還能提供一大優點，就是對於輪組的磨耗也比較小！輪圈煞車是用煞車塊夾緊輪圈的煞車邊框，造成煞車的作用，因此彼此都會有磨耗，但煞車塊能換，而煞車邊框則沒辦法換。
而碟煞則是以卡鉗裡的來令片，夾緊碟盤產生制動力，除了來令片與碟盤本身就比較耐磨之外，兩者都是消耗品可替換。像是Shimano的RX系列輪組就是搭配碟煞專用，輪組的輪圈沒有煞車邊框，不是用兩種材質做膠合，其強度也會比較好，也沒有長按煞車造成燒框、爆胎的問題，對於碳纖維輪組來說，更是完美解決方案。
▲SHIMANO WH-R9170-C40-TU碟煞專用輪組，少了煞車邊框，外型更簡潔。
市售碟煞公路車款
▲Focus Izalco Max
歐洲權威雜誌Bikeradar給予滿分五顆星評價，測試結果54cm車架僅重720g。
當你眼中只有獲勝，而你需要一台頂級自行車助你一臂之力時，Izalco Max為你提供專業的各項條件，除了在歐洲自行車展獲得優勝殊榮，同時Disc版本更拿下了2016年度最佳碟煞車款。令人讚嘆輕量化碳纖車架、優異剛性、突破尖端再進化的技術，幫助AG2R車隊在2016環法賽事中，以Izalco Max拿下總排第二名。值得一提的是，Izalco Max車架組，隨箱內附CPX碳纖座管與龍頭。
建議售價：NT $88,800 (車架組含碳纖座管、龍頭)
建來運動行銷02-27168282
▲Merida Scultura 碟煞公路車
甫獲得第25屆台灣精品金質獎肯定的Scultura Disc繼承了美利達新版車架特有的「NACA快背斷面」設計概念，使騎乘時產生更佳空氣動力效益，最與眾不同的是，高檔的碳纖維車架後下叉配置了獨一無二的「Disc Cooler碟剎散熱鰭片」，能快速排除卡鉗的蓄熱。
「Scultura Disc斯特拉．碟煞公路車」以史上首度出現在World Tour的碟煞公路車之姿，於去年(2016年)四月在知名的Tour of Flanders、Paris-Roubaix春季古典大賽初登場後，便引起全球車壇關注，更完美的操控性能，絕佳的爬坡性能全能型公路車，搭配的碟煞系統可進一步的將碟煞制動性能向上提升，將傳統輪框夾式煞車的的制動疑慮一併根除，為現代公路車開創全新里程碑！
建議售價NT$256,000(車隊版)
美利達0800-296188
▲Merida Ride Disc 7000
這款碟煞舒適型跑車，透過前叉與車架的重新設計，RIDE DISC將公路車碟煞系統成功整合在強調舒適性能的RIDE車系之中，但這不表示性能打了折扣，Ride Disc 7000前後配置了160mm的公路車碟煞系統，並且維持了公路車簡潔的美學概念，將前煞車油管走線穿入左前叉腿內，花鼓則採用15mm規格的直通軸心，以應付碟煞強大的制動力道，兼具美學與性能，帶給您更優秀舒適的騎乘體驗！重8.4kg(54cm)。
建議售價NT$96,800
美利達0800-296188
同場加映：
美利達全新大改款-REACTO III
http://www.merida.tw/show/show-209136.htm
▲TAOKAS Striker SL-D油碟公路車
採用油壓碟煞系統，並搭配140mm專用碟盤，讓您見識高效穩定制動力的全新體驗！車架採用Flat Mount系統，將碟煞系統與公路車架完美結合，車架採用T30高模數碳纖維材料，並配合Taokas獨特NJW碳纖維成型技術，除有效輕量化車架重量外，並強化車架剛性。騎乘幾何以東方人體型進行設計，提供最符合你我的騎乘空間。加大尺寸設計的下管與下叉，提供騎乘者於抽車時穩定的剛性踩踏。即使輕量化也不可以吸收掉車架剛性，後上叉採用寬且扁之橢圓管設計，使車架達到高剛性與減震同時達到效果，STRIKER SL-D並可支援至28c規格胎寬，加上長RC後軸距設計，讓STRIKER SL-D在長行程騎乘時也有極佳表現。
道卡斯-台灣0800-821128
▲Giant TCR Advanced Pro Disc
征服最困難的爬坡，帶著無比信心一路下滑。無論練習或比賽，皆展現純粹極致的公路車表現。車架為Giant Advanced 輕量碳纖維車架與前叉，搭配Shimano Ultegra Di2 22速變速系統。
建議售價：NT$128,000
捷安特04-40559555
▲Giant Defy Advanced Pro 0
輕巧俐落、順暢無阻的頂級性能，是耐久型公路車不變的王者風範。DEFY Advanced 透過捷安特Advanced碳纖複合車架交織的長程耐久騎乘幾何，能夠傳遞輕量順暢的騎乘感，是速度、自信和操控的完美體現。搭配安全穩定的碟煞系統以及D-Fuse 座墊桿，能有效減緩路面震動並提升順應性，讓騎乘更順暢更快速。長效耐熱的油壓碟煞設定，讓你在各種天候都能絕佳制動，前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心。
建議售價：NT$138,000
捷安特04-40559555
▲Liv Avail Advanced Pro 1
極致的合身感受，絕倫的騎乘品質，這是一台又快又穩、專為女性車友打造的長程型公路車。承襲長程耐久型騎乘的車架幾何，長效耐熱的Shimano油壓碟煞系統，讓妳在各種天候都能絕佳制動，前後花鼓升級為12mm直鎖式軸心。
建議售價：NT$98,000
捷安特04-40559555
▲Giant Contend SL 1 Disc
Giant全新車款，是適合公路新鮮人的第一輛公路車，承襲defy的前三角車架幾何，擁有舒適的座艙空間長途騎乘更輕鬆；承襲TCR的後三角車架幾何，高剛性傳動科技加速更靈敏。搭載GIANT專利開發機械轉油壓碟煞系統，晴雨一致煞車安心又安全。
建議售價：NT$39,800
捷安特04-40559555
▲KUOTA K ALL-ROAD
K A-ROAD是一個多向性的產品，結合公路車及越野技術，適用所有種類的地形，非常適合全方位的騎乘者。K A-ROAD是以「道路是一種存在方式」去解讀騎乘自行車。加入了先進的技術、獨特的細節，細化為任何地形中最大的舒適度，車架重量1090g。
昇陽 06-2705258
▲ KUOTA KRYON Disc
提升制動能的碟煞款式，搭載碟刹系統的KRYON與標準版不同的是，這款碟煞車型的後輪可容納25C寛車胎，以因應碟刹制動的高扭力。頭管及座管束環導入現代化設計，呈現俐落感。KRYON Disc採用強壯的BB386五通，並藉由全車碳纖維打造出色的輕量化，適合總是征服一切挑戰的你，車架重量1,110g。
建議售價：NT$83,500起(照片僅供參考，以實際零配件為主)
昇陽 06-2705258
▲ARGON18 GALLIUM PRO DISC
經過WORLD TOUR洗禮的競技車輛，這是輛被世界最高競技水準的比賽所證明的公路戰車，車架重量769g，是ARGON18目前為止最輕的車架，全新設計的前叉，不犠牲剛性與舒適的前提下，重量變的更輕，3D頭管系統為每個車架尺寸提供3種不同的頭管高度，相比傳統墊圈，3D頭管系統能夠額外提供5%~11%的前部剛性。精心打造的27.2口徑座管更易調節、舒適性更高，BB86更好的剛性，提供更直接的力量傳導。
建議售價NT$192,600起(照片僅供參考，以實際零配件為主)
昇陽 06-2705258
▲ARGON18 KRYPTON XROAD
百年傳統，全新感受。跨界公路車KRYPTON XROAD，打破公路與越野的界線KRYPTON XROAD，採用碳纖維複合素材，搭配全新製程，佐以OB造車理念達成提升車架剛性與舒適度和重量間的絕妙平衡，ASP-1600雙向式座管，提供騎乘者享有極大的座艙調整空間。ARGON18獨家3D頭管，可依騎乘者需求彈性調整及增加操控穩定性。最大支援32mm外胎，車架重量1,190g。
建議售價：NT$77,000起 (照片僅供參考，以實際零配件為主)
昇陽 06-2705258
▲PINARELLO GAN DISC
GAN DISC的車架設計直接承襲自DOGMA F8 DISC，但我們依舊修改了一些設計讓GAN DISC的設計偏向休閒騎乘，但依然保持PINARELLO的一貫風格。 如同DOGMA F8 DISC的設計，我們將鎖固夾器的設計更改為鎖固碟盤的設計，以增加制動力。UCI也已經允許參賽選手使用在2016賽季使用碟煞系統的車架來參賽。 GAN DISC絕對是入門騎乘者的首選，它不僅承襲DOGMA F8的不對稱車架幾何設計，也使用全新高強度碳纖維材質。
建議售價：NT$115,000 (搭配SHIMANO 105等級套件)
電話：三司達 04-23596199
▲SCOTT ADDICT 30 DISC
極致輕量的代名詞，ADDICT擁有純粹的競賽血液與充滿侵略性的騎乘調性，每次踩踏都能感受到它的力量與速度，是絕對的爬坡武器，更是讓人屏息以待的極輕量公路車經典，全新的ADDICT 30 DISC採用HMF輕量級碳纖維，搭載最新的碟煞系統車體結構，在以碟煞制動的原則下，仍然保有輕量化的個性，改變的範圍包括在車架後三角與前叉上設定了專屬的平面式碟煞座，同時也增加了管件與輪胎的間隙以及變更走線的方式，邀請您一同體驗最新的公路車碟煞動力科技。
建議售價：NT$ 95,000
極鴻 04-23103709
▲SCOTT SOLACE 10 DISC
耐力型碳纖碟煞公路車SOLACE，是一部可以讓您騎得更遠的車，SCOTT的工程部門在車架上創造了兩個獨特的區域Comfort Zone (舒適區)和Power Zone(動力區)，讓騎車變成一種享受，同時更提升了騎乘者的耐力。SOLACE 10 DISC採最新的油壓碟煞套件，在前叉與後勾爪都採用貫通軸系統的輪組固定方式，極度強悍的設定，吸震但絕不犧牲任何一點踩踏功率，這就是SCOTT舒適科技的獨家本領。
建議售價：NT$ 119,000
極鴻 04-23103709
▲Specialized Tarmac Pro Disc
FACT 10r碳纖維車架，全內走線，採用QR 135mm後輪組，碳纖維OSBB，前叉為S-Work FACT carbon一體成型碳纖維前叉，搭配碟煞輪組，與Shimano Ultegra Di2變速系統。
NT$198,000
Specialized Taiwan 04-23505222
▲S-Works Venge ViAS Disc 車架組
FACT 11r碳纖維車架，騎士優先科技Rider-First Engineered™ 的車架與前叉，確保不同尺寸都能有一致的性能表現。內走線設計，後輪勾爪採12x142mm貫穿軸，碳纖維OSBB，前叉為FACT carbon一體成型碳纖維前叉，經Win Tunnel風洞實驗室測試能降低風阻。
NT$138,000
Specialized Taiwan 04-23505222
▲BH G7 Disc
針對職業選手而設計，由G6 Pro進化而來，採用相同的車架幾何，延續所有G6 Pro的科技與性能。G7 Disc最終目標在於導入碟煞的同時，將車體剛性與性能再次強化。在車架設計之初，就將Shimano Flat Mount機構整合考慮在內。前後皆採用140mm碟盤。車架後三角重新設計，適應碟煞作動時所需要的高張力與高支撐力。在車架造型設計，透過電腦分析與模擬風洞流力測試，即便在導入碟煞結構的同時，亦能獲得創新與更具空力效應的造型設計。後三角更短更窄，且左右不對稱式的設計，令車架反應更靈敏，結構更強，明顯提升山道上的踩踏效率。高速下坡時，碟煞帶給騎士更強大的自信，在最極限的彎道中，皆能操控精準、輕鬆駕馭。
BH 04-23582050
▲AXMAN ENDURO C1D
全新主流設計，較高的STACK，加上競賽級碳纖維採用QUAD結構工法，讓五通與頭管剛性提升36.9%，使得ENDURO在長距離頻繁發動攻擊，依然能保持戰鬥力，幫車手節省更多的體力，並保有舒適感，種種性能指標顯示它是一台選手級的廠車。ENDURO C1D油壓碟煞版本讓你奮發攻頂後，下坡騎乘有著十分的安全性，更多一份暢快享受。油壓碟煞制動力較不易受潮溼雨水、泥巴而衰退，煞車力道穩定線性，是新一代公路車的典範。
服務電話：亞士盟04-22590096
▲KHS Flite 580
以鋁合金車架，搭配碳纖前叉及座管，以求硬中求Ｑ的騎乘感覚。Shimano機械碟煞，使您長坡能有更安全更舒適的煞車感覺。52/36T大盤搭配11-32T飛輪的齒輪比，爬坡平路兩相宜。
建議售價：NT$ 28,900
服務電話：KHS 03-3868852
▲KHS Flite 570
初階公路車27速的入門碟煞車種，超輕鋁合金車架，以爬坡為主要考量的齒輪比。25C的輪胎，搭配碳纖座管，以期能吸收地面傳來的震動。SRAM的機械碟煞，能您有更舒適安全的騎乘感受。
建議售價：NT$ 23,400
服務電話：KHS 03-3868852
▲KREX SPEEDER R5.5D
車架採鋁合金6061 三抽油壓管，強度高、重量輕，上小下大錐形頭管及全隱藏內走線設計，結合平焊式外觀處理，亮麗珍珠白烤漆搭配法拉利紅線條，超吸晴！前叉使用高強度T700 碳纖維材質，高吸震。變速系統採全套SHIMANO 5800 22速傳動系統，50/34T大盤搭配11-32T飛輪，煞車為TRP一級機械式碟煞，輪組採用 DT-SWISS R24 SPLINE。重量：9KG。
建議售價NT$35,800
達陸04-8353575
▲ASTER 007 Disc
ASTER 007擁有肋骨工字架技術加持的全碳纖維車架及前叉，具有超高剛性且在特定方向又保有吸震能力，以高模數碳纖維材質製作，提升車架抗衝擊能力，更堅固耐用；煞車線與變速線皆為內走線設計讓整體更簡潔，上細下粗的設計同時對應平路及爬坡路段，是一部耐力型公路車。搭配公路車碟煞可以提升騎行的安全性與良好的煞車制動性，ASTER 007碟煞版讓007公路車除了原有的優異性能表現之外，又在安全性考量上更上一層樓。
亞仕大 04-24613659
▲ASTER A610 Disc
新發表的A610，不但延續ASTER F 系列剛性血統，整體造型更為流線前衛，配合整體線條的亮色塗裝，整車相當亮眼，C夾版與碟煞版同時推出，提供消費者更多樣的選擇。此系列車種也考慮到身形嬌小的騎士，以符合較小身形的幾何設計推出了390mm中管長度的車架尺寸，能讓身高在150cm左右的騎乘者，量身訂製符合自己身型的愛車。
亞仕大 04-24613659
▲Cannondale CAAD12 105 DISC
新一代CAAD12重新定義了鋁合金的性能。相較於CAAD10車架，重量減輕了170g，舒適度提升50%以上，新設計的車架幾何，降低風阻的同時也增加更好的操縱性能。追求速度的愛好者與尋求高性能碳纖維替代車款的人士最好的選擇-CAAD12。CAAD12首次使用FLOW-MODELED製程技術，性能超乎想像。流線型的車架設計，大幅提升騎乘順暢性，並保持Cannondale特有的車架剛性。車架重量不到1,100g。CAAD12後叉經重新設計後，在騎乘時提升縱向彈性，並維持了橫向剛性，使後輪抓地力大幅提升，提高速度、路面感應和舒適度。
建議售價：NT$58,800
三捷輪04-22396211
▲Cannondale SYNAPSE CARBON 105 DISC
Paris-Roubaix 是一日行程的自行車賽，是世界最古老自行車賽，也是最多人看的自行車賽之一。比賽路程經過很多石板路，身為石板路的征服者-SYNAPSE，爬坡輕快，下坡安全，外觀漂亮、全天候舒適性的一款優秀公路車，不僅對選手來說是超級戰車，對您來說，也是很棒的選擇。這款車外觀上最突出的設計CANNONDALE POWER PRYAMID力量金字塔，輕量化的同時，更增加五通部的側向剛性，SAVE PLUS前叉和SAVE PLUS 後叉構成的微避震；SAVE PLUS後三角富有韌性，可以吸收來自公路的衝擊和震動，同時保持剛性，在傳遞動力的同時，使騎乘者保持操縱上的舒適。Synapse碟煞不僅可以提供良好的煞車制動力，更提供超乎完美的操控性。車架中管不對稱分叉式簍空設計，能滿足更寬廣的BB30A五通，使剛性大幅提升。
建議售價：NT$72,800
三捷輪04-22396211
▲GIOS Nature Disc
此款車除了能供公路車暢快騎行，也能對應凹凸路面的行走。管材使用了Columbus的Cromor，配合碳纖前叉，碟煞和35C的膠粒輪胎，也就是所謂的Cycle Cross系列。變速配件為Shimano 4700系列，在On-Road和Off-Road上都有出色的表現，有Gios藍和黑色可選。2018年是GIOS 70周年紀念，屆時將會有一款碟煞公路跑車推出，敬請期待。
富登車業04-23786880
▲在經典的Paris-Roubaix 古典賽中，可以看到巴林．美利達車隊的車手們依自己的習慣選擇採用C夾或碟煞車款。(Photo：巴林．美利達車隊/ BettiniPhoto)
