單車誌-Cycling update

Liv 推出女版TCR車款” Langma”

 

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圖、文◎吳敏正

台灣車友都愛騎武嶺,當然也有不少女性車手都同樣有武嶺夢!要騎上武嶺,除了自我的訓練之外,當然也要有爬坡利器。男性車手們有TCR,女車友呢?女性自行車品牌Liv,推出了女版TCR車款,名為Langma,來自珠穆朗”瑪峰”峰,透過和Sunweb女子車隊的合作,研究出兼具空氣效益、輕量、穩定的表現。“輕量的Langma是爬坡的最佳選擇。” Sunweb女子車手Coryn Rivera這麼說。

 

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↑Liv品牌全球產品經理周驊強調,Langma不只是女版TCR,它更著重空氣力學的效益。

 

在空氣效益方面,和TCR最大的不同,雖然很多人說是女版TCR,但這個特性是和TCR不同的,因為女性的輸出功率和男性不同,所以在這款車特別加上空氣效益。在下管接近五通,保留矩型的管件造型,維持踩踏剛性,在迎風面的部份,呈現圓滑盾型,達到輕量和空氣力學。並打造全新Stem,降低風阻1.75%、剛性提升6%。

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↑在下管接近五通,保留矩型的管件造型,維持踩踏剛性,在迎風面的部份,呈現圓滑盾型,達到輕量和空氣力學。

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↑打造全新Stem,降低風阻1.75%、剛性提升6%。

 

在輕量化方面,越輕就能幫助女性節省更多力量,剛性和輕量平衡,輕盈攻頂,是Liv車系中最輕的一款車,XXS尺寸僅5.8kg,輕巧的特性更易操控,更易騎上峰頂。和其他品牌相比,整輛車輕量200g以上。

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↑最高階的Langma Adv SL1,採用ISP一體式座管。

 

操控穩定,女性面對高速轉彎、下坡,其實是有很大的不安全感,所以針對此,在專屬幾何設計增加過彎的流暢度,提升前叉剛性增加過彎穩定性,搭DBL輪組與無內胎系統,增加過彎的貼地性能。在低速過髮彎時,迴轉角度小、穩定性高。

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↑提升前叉剛性增加過彎穩定性。

 

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↑搭DBL輪組與無內胎系統,增加過彎的貼地性能。

 

在塗裝方面,所有女性的車都一定要有好看的外型,Langma除了用更進化的數位印刷,並嚐試最新的RGB光折射技術,讓金屬光澤呈現數位印刷達不到的質感,近距離看,就能看到獨特的光線效果。

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↑最新的RGB光折射技術,讓金屬光澤呈現數位印刷達不到的質感。

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↑Langma除了用更進化的數位印刷,並嚐試最新的RGB光折射技術。

 

目前有Langma adv SL、Langma adv pro、Langma adv,以及其碟煞版本,重要的是碟煞版的車重並不會比C夾版重。

 

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↑最高階的Langma Adv SL1,ISP一體式座管,搭ShimanoUltegra Di2,要價NT$158,000。

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↑LangmaAdv Pro 0,NT$128,000 。

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↑LangmaAdv  0,NT$98,000 。

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↑Langma Adv  1,搭Shimano Ultegra NT$65,800 。

 

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↑Langma Adv  2,搭Shimano 105 NT$49,800 。

 

同場加映:

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↑TCRAdv SL 0-DA,搭Shimano Dura-Ace Di2,也推出金屬質感塗裝,新版更搭載Shimano 功率計大盤,NT$280,000。

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2017-07-04
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