Liv 推出女版TCR車款” Langma”

圖、文◎吳敏正

台灣車友都愛騎武嶺，當然也有不少女性車手都同樣有武嶺夢！要騎上武嶺，除了自我的訓練之外，當然也要有爬坡利器。男性車手們有TCR，女車友呢？女性自行車品牌Liv，推出了女版TCR車款，名為Langma，來自珠穆朗”瑪峰”峰，透過和Sunweb女子車隊的合作，研究出兼具空氣效益、輕量、穩定的表現。“輕量的Langma是爬坡的最佳選擇。” Sunweb女子車手Coryn Rivera這麼說。

↑Liv品牌全球產品經理周驊強調，Langma不只是女版TCR，它更著重空氣力學的效益。

在空氣效益方面，和TCR最大的不同，雖然很多人說是女版TCR，但這個特性是和TCR不同的，因為女性的輸出功率和男性不同，所以在這款車特別加上空氣效益。在下管接近五通，保留矩型的管件造型，維持踩踏剛性，在迎風面的部份，呈現圓滑盾型，達到輕量和空氣力學。並打造全新Stem，降低風阻1.75%、剛性提升6%。

↑在下管接近五通，保留矩型的管件造型，維持踩踏剛性，在迎風面的部份，呈現圓滑盾型，達到輕量和空氣力學。

↑打造全新Stem，降低風阻1.75%、剛性提升6%。

在輕量化方面，越輕就能幫助女性節省更多力量，剛性和輕量平衡，輕盈攻頂，是Liv車系中最輕的一款車，XXS尺寸僅5.8kg，輕巧的特性更易操控，更易騎上峰頂。和其他品牌相比，整輛車輕量200g以上。

↑最高階的Langma Adv SL1，採用ISP一體式座管。

操控穩定，女性面對高速轉彎、下坡，其實是有很大的不安全感，所以針對此，在專屬幾何設計增加過彎的流暢度，提升前叉剛性增加過彎穩定性，搭DBL輪組與無內胎系統，增加過彎的貼地性能。在低速過髮彎時，迴轉角度小、穩定性高。

↑提升前叉剛性增加過彎穩定性。

↑搭DBL輪組與無內胎系統，增加過彎的貼地性能。

在塗裝方面，所有女性的車都一定要有好看的外型，Langma除了用更進化的數位印刷，並嚐試最新的RGB光折射技術，讓金屬光澤呈現數位印刷達不到的質感，近距離看，就能看到獨特的光線效果。

↑最新的RGB光折射技術，讓金屬光澤呈現數位印刷達不到的質感。

↑Langma除了用更進化的數位印刷，並嚐試最新的RGB光折射技術。

目前有Langma adv SL、Langma adv pro、Langma adv，以及其碟煞版本，重要的是碟煞版的車重並不會比C夾版重。

↑最高階的Langma Adv SL1，ISP一體式座管，搭ShimanoUltegra Di2，要價NT$158,000。

↑LangmaAdv Pro 0，NT$128,000 。

↑LangmaAdv  0，NT$98,000 。

↑Langma Adv  1，搭Shimano Ultegra NT$65,800 。

↑Langma Adv  2，搭Shimano 105 NT$49,800 。

同場加映：

↑TCRAdv SL 0-DA，搭Shimano Dura-Ace Di2，也推出金屬質感塗裝，新版更搭載Shimano 功率計大盤，NT$280,000。