單車誌-Cycling update

ZIPP全新NSW碟刹無內胎輪組 傾巢而出

 

01

 

 

ZIPP非常高興地宣佈將碟刹系統擴展至NSW全線輪組, NSW碟刹輪組配備了全新的圈型設計和對真空胎的支持。NSW™系列是極速,穩定和出色表現輪組的集大成者。碟刹是公路自行車發展的一個核心元素,也是NSW系列的絕佳夥伴。款式包含:202 NSW 、303 NSW 、404 NSW (58mm框高) - 808 NSW (82mm框高) 。

 

04

 

NSW輪組代表ZIPP的前沿科技。沒有了圈刹相容性和刹車邊的束縛,工程師得以自由地優化NSW的輪圈以適合碟刹的要求並獲得更為出色的空氣動力學表現。首當其衝的改變,就是擴展到輪圈邊界的ABLC™Sawtooth™高爾夫球表面設計。Sawtooth可以引導高頻渦流的產生從而實現同級最佳的側風穩定性。更重要的是,它是ZIPP產品線裡同框高下最輕的碳纖開口輪組。全新的NSW碳纖開口碟刹輪組專為寬胎優化以滿足現代騎士對於低滾阻和高舒適度的要求。另外,工程師還仔細地考慮了輪圈和外胎的介面設計,以及不同胎寬和圈寬對於空氣動力學表現的影響。

 

02

202 NSW和303 NSW 使用更快的21毫米內寬設計,而框高更大的404 NSW和808 NSW則使用了更快的19毫米內寬設計。輪圈的高度、形狀和外胎的選擇在研發過程中都是很重要的變數。因其各自不同的內寬和圈型,202 NSW和303 NSW更適合粗糙路面,並且與28mm外胎搭配在絕大多數偏航角下擁有最快的速度。而404 NSW和808 NSW則更適合平順的鋪裝路面,並與25mm外胎搭配最佳。特別為真空系統所設計,NSW碟刹輪組採用了擁有內脊的胎床設計,以牢牢鎖定胎唇。真空系統可以允許你以更低的胎壓騎行,在提升舒適度的同時,降低「蛇咬」爆胎的風險。與ZIPP RT28或RT25 Road Tubeless 搭配,享受更低的滾阻和更高的過彎抓地力!

 

03

 

NSW系列輪組同樣採用了ZIPP獨有的ImPress™塗裝技術——將圖像直接印刷在輪組上,而非使用貼紙——以讓高爾夫球表面設計發揮它們應有的作用,控制渦流脫落。這對於輪組的高穩定性和低風阻的組合是至關重要的,將其叫做Aero Balance™。ImPress塗裝還給予了NSW輪組與眾不同的低調外觀。所有的NSW輪圈均在印第安那手工製作,這是 ZIPP設計,製造,測試產品的地方,包括NSW的誕生地“The Nest”高級研發實驗室。輪圈之外,ZIPP NSW獨享的Cognition™碟刹花鼓將在你踩踏或滑行時高效工作。相比傳統的三爪棘輪系統,Axial Clutch™技術科將棘輪系統的阻力降低一半。強壯而又快速,歐洲產的Cognition™花鼓就是為遠行而生。

 

Submit to FacebookSubmit to Google Plus
2017-09-01
網頁設計:Cadiis