單車誌-Cycling update

Giant經典車款 Defy和TCR有什麼不一樣?

 

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圖、文◎車布編

 

Giant的Defy車款,除了是一級職業車隊的車手們,在古典賽石板賽道上的首選之外,也是許多歐、美騎士們的最愛;但在台灣,大多數的車友卻更鍾情於TCR,為什麼會有這樣的差異呢?Giant公路車產品經理Nixon解釋道,TCR是一款競賽車,為的是在職業賽事中,在很好的賽道上用最短的時間完賽,所以TCR的設計就是要把車手的體能完全榨乾,車手比賽完後幾乎都是筋疲力竭!

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↑Giant的經典競賽公路車款TCR。(Photo:Giant)

 

當然因為Giant品牌與TCR,發源自台灣已經有多年歷史,讓不少台灣車友都對TCR有一份特別的情感,甚至有車友還珍藏了歷年來各款TCR,其特別地位由此可見一斑。Nixon強調,TCR當然是一款有殺氣的公路賽車,適合讓職業車手征戰各地賽事,但卻不見得是最適合一般消費者的車!就像在汽車的領域裡,跑車在台灣的道路上不見得好開。除了以競賽為主要目的的車手之外,以業餘車手的騎乘習慣與環境來說,應該Defy都是更加適合的。

Defy Advanced Action

↑業餘車手的騎乘習慣與環境來說,應該Defy都是更加適合的。(Photo:eyeroam/Sterling Lorence)

 

Defy在設計上和TCR的不同,正是因為對一般車友來說,騎車不應該是這麼辛苦的,而是要在好山好水的自然環境中享受騎乘。因此能夠克服各種路況,能讓車友們騎更長距離、更長時間的Defy,自然受到歐、美騎士的喜愛,也成為Giant旗下最暢銷的公路車款。

 

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↑ 全新Defy最大的目的就是要讓喜愛公路車的車友們,能挑戰更長距離、更長時間、更困難的路況!

 

而2019年全新Defy,更是強化了這些特徵,新Defy在原有的長途耐震特性之外,更添穩定操控與十足剛性的特色,達到又輕又強又吸震的好騎!特別的是搭配了液壓碟煞,讓操控精準、騎乘安全;而耐久型的騎乘幾何,配合騎乘時的自然擺動,達到平衡競賽與舒適的特徵,更加符合台灣車友們的主流需求。搭配28C車胎出廠,能相容到32C的胎寬,最大的目的就是要讓喜愛公路車的車友們,能在各種路況中,不管是爬坡、下坡或是長途騎乘,都能更加享受自己的旅程!

 

D-Fuse Technology

↑D-Fuse管型的碳纖維車把手,上方為圓弧、下方為扁平,讓車子在遇到坑洞、震動時,讓上下的擺動行程可以加大,以吸收路面的震動。(Photo:eyeroam/Sterling Lorence)

 

 

 

 

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2018-08-13
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