單車誌-Cycling update

Giant Trance X 29”大輪當道

 

 

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圖、文◎吳敏正

拍攝協力◎江勝山(阿丹)

 

在公路車流行以前,其實車友們還是騎登山車為主的,不過當時的登山車沒那麼好,路線沒那麼多,愛騎登山車的車友們,靠的是熱情支撐,一樣玩遍山林裡,但是不管騎郡大林道、武界58公路,真的都好累!現在可不一樣了,車子越來越輕、避震越來越強,輪徑越來越大,加上林道開放了,車子也有了電動助力,騎乘登山車變得更加容易也更有趣!

捷安特近日就發布了全新Off-Road全地型車款「Trance X 29」,越野登山車全系列正式進入29吋大輪徑時代!捷安特獨特的Maestro避震懸吊提供絕佳的避震性能,加上全新Flip Chip設計可快速調整騎乘幾何,以更好的騎乘幾何來應付不同的路況讓你翻玩山林,Trance X 29 全系列車款包含Trance X 29、Trance X Advanced Pro 29,以及電動輔助車款Trance X E+ Pro 29,讓不同需求的車友們能有更好的選擇!

 

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▲Trance X Advanced Pro 29,建議售價:NT$148,000。

 

 

29吋大輪當道

登山車的輪徑,過去從26吋加大到29吋,又曾經發展出27.5吋的折衷尺寸,經過這段時間來全球的車手使用經驗,選手們都傾向選用29吋,因為更大的輪徑,在同樣的低胎壓狀況下,能有更大的貼地面積與抓地力,在面對路徑障礙時,則有更好的跨越性能與滾動效率。

全新Flip Chip設計

Trance X 29全系列車款最獨特的功能Flip Chip設計,透過零件位置的變更,騎乘者可以依據騎乘習慣和地形快速調整騎乘幾何,調整上管至地面高度10mm的落差,。

High Position的頭管及座桿角度較大,五通高度上提10mm,提供更充裕的踩踏空間,適合在更需要技巧的路段使用。而Low Position的頭管及座桿角度較小,五通高度下降10mm,能提供騎士較穩固的騎姿,適合較高速、較開闊的騎乘路線。

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頂級碳纖製造工藝

透過捷安特頂尖的碳纖維車架製造工藝,打造出全新Trance X Advanced Pro 29碳纖維車架,車架僅重2,100g,比鋁合金Trance X 29更輕量25%(2,782g),在不犧牲過彎所需的剛性下,提供騎士更佳的舒適性和高效的爬坡能力。全新Maestro避震系統提供135mm的後避震行程(比Trance Advanced Pro 29增加20mm),不僅可以吸收更大的撞擊,同時在面對顛坡較小的路況上仍能保持非常好的騎乘穩定性。

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TRANCE X E+ PRO 29同時上市

GIANT以領先世界的電動自行車技術,發布全新車款Trance X E+ Pro 29!完美集合性能、美感與智慧倍力動能技術,在每一天的林道騎乘可以有更快的爬坡、更長的續航力及更多的騎乘樂趣。全新29吋輪組車架幾何設計搭配Panasonic高效鋰電池625Wh(36V-17.3Ah)給你無與倫比的騎行體驗,不論是何種上下坡的複雜路面,Trance X E+ Pro 29是一輛車友可以盡情發揮技巧與速度的戰駒。

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29” 輕量化鋁合金車架

獨特的手工焊接技術精心製作而成,ALUXX SL輕量化鋁合金車架盡可能降低重量並提供卓越的剛性和騎乘強度,滿足專業選手參加專業比賽時的操控性能要求。TRANCE X E+29帶你征服彎道、衝刺與陡坡。

車架幾何相仿27.5

至於亞洲車友最擔心的輪徑問題,Giant也想到了,TRANCE X E+29雖然是29”大輪徑,但車架幾何與27.5車架相仿,持續提供給你最好的傳動性能及友善高度。上管離地高度與27.5車架差0.5公分,RC長度與27.5車架僅差0.3公分。

SyncDrive Pro電機系統

它擁有80Nm輸出功率和升级改進的1:3.6扭力支持。這意味著100%的人力扭矩輸入可以獲得360%的電動辅助助力,最高可支持170RPM能很好地滿足越野騎士的特殊需求。 GIANT SyncDrive Pro為攀越陡坡和小徑越野賽提供了極其自然流暢的騎乘高節奏和强大性能為導向的騎乘體驗。

Panasonic 高效能鋰電池

EnergyPak(管内電池)設計,粗狂的下管中乾淨的結合最先進的EnergyPak 625Wh(36V-17.3Ah)電池管理系統更是與日本電池大廠Panasonic合作設計開發,以優化的電池性能為騎乘提供更持久的動力輸出。在2.2小時内可為電池充80%電池容量,滿足專業而挑剔的消費族群騎乘需求。

可選購增程電池

如果消費者希望達到更大的續航力,可另外加購增程電池,讓行程可再增加250Wh的電量。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸,而增程電池上也設置了USB插座,可以充當行動電源,為你的手機,燈具等電器進行充電。電池保護外殼也進行升級,提供更好的電機保護,防水、防泥、防塵,外觀更簡潔。

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▲電動輔助登山車款Trance X E+ Pro 29,建議售價:NT$188,000。

 

江勝山:在刁鑽路線上更加靈活

在桃園自行車培訓基地騎Trance X,針對爬坡、下坡、轉彎以及跨越障礙來測試,Trance X 29的Flip Chip設計,High Position的設定適合在XC路線,而Low Position則用在Enduro的地形,會有更好的穩定性。另外在大落差的地形特別去感受,跟過去的Trance相比穩定性更好,後避震更長一點,能克服顛簸路面。操控方面,在刁鑽的轉彎路線上感覺更加靈活,在高速前進的路段又保有穩定性。以台灣的登山車越野路線來說,幾乎這台車就能通吃。碳纖維車架在崎嶇路面騎起來會更舒適,在比賽路線上也會有很大的幫助。

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如果你的心裡還有MTB魂,趁著中秋連假好天氣,把塵封已久的登山車"刊粗來",往山上走就不用跟人塞車!如果騎得不過癮想換新車,捷安特接下來也安排了幾場體驗活動,分別在11/8彰化-台灣越野聯賽,11/22苗栗-Thule露營嘉年華,12/6台中-超級8,12/12高雄-半屏山,12/27桃園-Dan Cup,更多資訊可上捷安特官網查詢。

 

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2020-09-28
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