單車誌-Cycling update

快速檢查公路車受傷了沒?

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摔、倒車後不得不查!

倒車及摔車是車友們難以避免會面臨到的狀況,若是大摔或是車子直接出現損壞,可明確判斷不適合騎乘,車友們雖然難過,但也只能默默接受。怕瞬間變廢車,但更怕車子外表看似沒異狀,而沒能即時發現車子受了內傷,繼續騎乘後卻引發了第2度的傷害,特別是騎乘到郊區或環島時,一時間找不到車店來幫我們作檢視,車子到底能不能繼續騎乘?或者車子可否能讓我們再騎乘一小段距離到車店去做檢視維修?

 

達人介紹

本篇採訪了捷安特、美利達、Axman等享譽世界的台灣自行車品牌,由他們所派出的達人們要來告訴車友,該如何檢視及判斷自己的公路車是否適合繼續上路。

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▲捷安特捷米樂單車店長鍾昇融▲美利達歐盛達彰化旗艦店技師洪濬仲▲Axman品保經理游上緯   ▲Axman研發部經理鄭世斌

 

 

碳纖維車架

剛性強、彈性佳且為目前市場主流的碳纖維車架,在摔、倒車後,可以依以下幾點來判斷是否可再繼續騎乘:

1、受到衝擊後表面會產生水波紋的裂痕,若是衝擊力超過它的可負擔性,通常就會直接爆掉,算是比較好判斷。

2、碳車的檢視可以用姆指壓壓看,檢視結構是否已被破壞,如果有鬆動脆脆的感覺就是受了內傷,可能會慢慢斷裂。

3、碳上叉和碳下叉是最容易也是最多受傷的地方,尤其內側更是相對脆弱,要特別注意。

4、車架的上、下管是最薄、最脆弱的地方,也不要忽視。

5、碳車怕尖銳物及被單點破壞

6、交接處通常會比較強壯,比較不需要擔心。

 

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▲碳纖維受到衝擊後會產生如水波紋般的痕跡。

 

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▲碳車的檢視可以用姆指壓壓看,檢視結構是否已被破壞,如果有鬆動脆脆的感覺就是受傷了,可能會斷裂。

 

 

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▲車架的上、下管通常比較脆弱,可以用觸摸的方式檢視是否有損傷。

 

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▲碳上叉和碳下叉是最容易也是最常見受傷的地方,尤其是內側的地方相對脆弱。

 

鋁合金車架

鋁合金車架在摔、倒車後,有以下幾點可以判斷是否可再繼續騎乘:

1、鋁車架會因騎乘時的振動、外力而產生金屬疲勞的問題,使車架有一定的壽命,建議5-6年就要注意一下是否該換掉。

2、鋁車架受到衝擊時,若是受了內傷比較不易察覺,會慢慢產生裂痕,若是產生裂痕就建議別騎了。

3、鋁車架若漆面出現裂痕就可能會斷,尤其鋁管又太薄的話,有裂痕時會有立即斷的危險,若僅凹陷或變形則不一定會斷,而鋁車的交接處會比一般管材弱,要多注意。

4、檢視裂痕處時,若看到的是鋁的原色則只是傷到漆面、掉漆;如果是看到黑黑的,則是真的產生裂痕了。

5、超輕鋁合金敲到會凹陷、變形、產生不自然的皺摺,可以摸摸看是否有突隆起處,若有小裂痕或不正常的聲響,車架也可能受傷了。

不論是碳車架或鋁車架,在檢視是否受損除了目視的方法外,還可以注意是否有異音產生,若有不正常的異音產生時,也要多注意,車架可能受傷了,這部分就需要到車店請專業技師來做排除與判斷,但極輕量化的車會產生共鳴則不在此範圍內。另外,車子若是遭受正面撞擊,則不建議繼續使用,尤其是越輕的車越要注意。前叉若是出現問題則建議立即換掉,也不可再騎乘。

 

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▲鋁車架受損後的變形與露出鋁的原色,而鋁原色下方處有條黑黑的斜線則是鋁斷裂後所呈現的樣子。

 

零件

在摔、倒車後,除了車架外,達人們還建議若發生以下幾點的狀況,也不建議繼續騎乘:

1、輪圈產生偏擺,可以試著分別轉動前、後輪,如果會碰到下叉或煞車皮則偏擺過大。

2、注意夾器固定孔是否有破裂而導致煞車夾器歪斜,可能會磨到輪胎而產生阻力。

3、勾爪在側摔時最容易歪斜或斷裂,若發生則變速的機能會失效。

4、檢查煞車是否受損而無作用。

5、龍頭鬆動產生咔啦咔啦的聲音。

 

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▲在轉動輪子後也可檢視銀色區的晃動,也可以快速檢視出輪圈的偏擺是否有過大。

 

 

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▲檢視夾器固定孔是否有破裂而導致煞車夾器歪斜。

 

 

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▲勾爪若發生問題則會影響變速器的作動。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2017-06-23
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