單車誌-Cycling update

完騎KOM 151 變林選手

 

圖、文◎ 151 林彥君提供│版面構成◎ Sui

C111I02 6 結果

在6 月底的夏季KOM,藝人林彥君151 的成績是7 小時11 分(不含放行前時間),短短4 個月內,她積極訓練,最終在10 月的國際KOM 以6 小時17 分完成,進步將近一個小時!

從兩年前的肉腳到完賽KOM,「真的是奇蹟!」林彥君強調,自己有一定的投入,朋友都笑稱她這樣已是轉行當運動員,她的外號也從過去大家熟悉的「151」變成「林選手」!

 

藝能界第一單車勇腳

2019年國際KOM 我以6 小時17 分完賽了!相較於夏季KOM 進步了將近一小時, 僅僅4 個月有如此進步,很多人好奇Cycle Plus Studio 的錫教練到底給我吃了什麼課表?

 

分析FTP 規畫訓練

首先我要說決定要挑戰KOM 大概是一年前的事,所以只要沒工作我就加緊練習,參與朋友的約騎!這段時間我遇到很多很棒的
車友,吸取各方的意見和經驗,統整成自己的一套練習方式,算是幫自己打了一點底子, 但也遇到了撞牆期,就是不管怎麼騎
都沒有進步!眼看距離比賽只剩一個多月的時間,心情非常的焦慮,就像無頭蒼蠅一樣,訓練沒有一個準則和方向,當然也不容
易進步!

 

因緣際會認識了錫教練,雖說還有一個多月的時間,但實際上我能練習的次數只有10 天, 要怎麼在短短10 次裡讓我神速進步,將是對教練專業的考驗!透過FTP 可以分析出每個區間的功率,因為比賽將近,教練認為我有一定的騎乘肌耐力,所以特別針對Z4、Z5 區間做訓練!

FTP

↑開課表前必須先測驗FTP 以了解體能,比賽將近,所以教練特別針對Z4 和Z5 做加強!

 

做到了才能大聲

第一階段是學習在3-4% 的坡上維持甜蜜區(Sweet spot) 強度10-15 分鐘,並強調迴轉至少80rpm,經過4 次騎乘後,進入第二階段,著重於Z2/4 交替騎乘,坡度提高至5-6%,第三階段則模擬KOM 重點路段的長時間陡坡騎乘,強度維持在Z4,長達45 分鐘,讓肌肉適應這樣的高負荷!

 

然後每次踩完台, 就回傳數據給教練做分析,雖然過程有時會對課表感到困惑,像是比賽前兩天教練說要讓我熟悉爬陡坡的感覺,所以外騎巴拉卡加仰德大道,又陡又長,超級不解,但我還是硬著頭皮騎完,不然我站不住腳跟教練抱怨他是不是不認得台北的路!或許就是那股做到了才能大聲的心態,讓我堅持到了最後!

C111I02 4 結果
↑每一次都咬緊牙嗑完課表,然後才可以跟教練大聲抱怨你是不是出錯功課了?

 

KOM 氣氛又興奮又緊張

「國際」KOM 果然不一樣,一開始出發的氣氛就非常嚴肅,沒有人在開玩笑,以往出發的暖身段是寂靜沈穩的輪轉聲,這次,
左右邊大家都貼很緊,變速咔啦咔啦的急速變換,輪子轟轟轟的重踩,誰也不讓誰的卡位!

 

不是105km 嗎?怎麼好像百米賽跑一樣的每分每秒全力衝刺?這氣氛讓我又興奮又緊張,尤其在第一個關門點前,壓後警車超
越我時,我以為要被關門了,整個掛Turbo 的前進!

 

一步一步的, 照著教練給我的配速錦囊表,在他預期時間騎進終點,滿是激動的淚水,就像當時我所分享的「有累積才有奇蹟」,因著自己的投入,而引發各界的幫忙,除了騎乘訓練,其實還有很多人幫助我Fitting 和在配備上的升級,少1kg 對瘦小的我有很實質的幫助,這過程缺一不可,所以才有完賽的奇蹟!

speed

↑教練給我的配速錦囊,剛拿到時以為在跟我開玩笑,6 小時14 分完賽,那不就要進步幾乎一小時?

 

C111I02 5 結果
↑有累積才有奇蹟,謝謝各界的幫忙與支持,讓我奇蹟似的進步一小時完成KOM!

 

C111I02 7 結果
(Photo Credit:Santini)

 

C111I02 3 結果
(Photo Credit:鄭森蒲)

但就像是這篇文章篇幅的比重,進終點的喜悅是一時的,如何達到的過程才是令人好奇與精彩!武嶺很冷,不宜待太久,必須繼續往前騎,所以我已經想好下一個抵達目標,就讓我們「敬請期待」吧!~林彥君151

 

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2020-01-21
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