單車誌-Cycling update

闖自己的路 江勝山實踐Off Road越野精神

C122I01 1

 

UCI世界盃下坡賽台灣第一人、2018年印尼雅加達亞運銀牌,現任桃園市體育會自由車委員會主委的車手江勝山,日前在段慧琳(Windy)的Podcast《運動人的Pain Cave》節目上,分享了他從事越野登山車運動的經歷。原來他2歲就開始騎車,訓練出來的專注力讓他動靜皆宜,一路騎到當上運動推廣的要職,而且他居然在出國比賽時還能順便學習別人家的賽道都怎麼畫;另外也談到公路車友最關心的,要切換到越野車會不會差別很大?而練越野車又有哪些意想不到的優點?就讓我們一同來體驗越野車Off Road的精神與魅力吧!

 

C122I01 2

▲江勝山參加段慧琳的Podcast節目《運動人的Pain Cave》,大聊運動生活。由左至右:主持人段慧琳、江勝山、共同主持人肥油貓。

 

放膽嘗試持續學習

 

江勝山從小跟著哥哥們出去跑跳,加上父親有玩技術摩托車,並以凡事開放孩子們去嘗試的教育方式,讓他從2歲就開始騎車,而且是只要有輪子的幾乎都嘗試過,「人家常說還沒走就想學飛,但我是還沒走就先學騎車。」江勝山也說,運動就是在安全範圍內盡可能去嘗試,讓孩子自己主動去發現其中的樂趣。

 

而有些家長會擔心玩車會影響學業,但其實越野登山車這項運動中所需要的專注度非常高,回過頭來,有助於孩子在生活、學習中能有更好的反應跟吸收,只要不要操得太累,運動習慣對於靜下心來讀書有很正面的幫助,且運動本就是學習的一部份,過程中觀察別人動作、不斷練習精進,就跟讀書是一樣的。

 

這個不斷學習的觀念,也是江勝山喜歡這項運動的原因之一,到世界各地去騎車、參加比賽,面對不一樣的地形挑戰,接觸各種不同的路況及天氣變化。每一次都會有不一樣的體會跟感受,一直都有新的東西可以嘗試。

 

公路車和越野車的切換

 

對於公路車與越野車的不同與相似之處,江勝山認為,有越野車經驗的底子,可以有更快的反應速度、更多的空間去應變閃避。像今年環法中出現的集體摔車,有人摔到直接退賽,有人卻可以避開大部分傷害,以擁有登山車經驗的Peter Ssagan為例,就避開了摔車時容易以手部著地的狀況。

 

而對於原先騎公路車,想要來騎越野車的車友們,多會擔心該如何入門,江勝山說,邏輯上其實就跟學滑雪一樣,我們不會一開始就自己搭纜車上去自己開始滑,都會需要一個循序漸進的課程,傳授基本觀念。也不必擔心原本公路車的騎乘習慣會影響到越野車的學習,事實上,騎公路車或玩三鐵車的來學,因為原本就有較好的體能,進步的會更快,不會因為體力不足而需要常常停下來休息。

 

在裝備上,登山車專屬的安全帽會比較堅固一點,保護面積較大,如果是下坡賽更是要戴全罩式安全帽,另外,基本的護目鏡可以避免雜枝、砂塵影響,護肘、手套、護膝,或是要特別保護脛骨的地方,有了這些保護,其實是比騎在馬路上還安全。

 

當上主委的任務

 

而現任主委的江勝山,除了自己的訓練與比賽,更是擔起運動推廣的任務,當他去國外參賽時,同時也是在參考國外賽事的經營跟模式,怎麼辦好比賽、賽道如何設計、硬體與軟體的設備安排等等。目前江勝山希望能將台灣國內賽事的難度再提升一個檔次,像是以往台灣的下坡賽路線已經對應不上現在全球的趨勢,而歐美的普及程度,玩越野車就像是在公園散步打球的一樣習以為常。因此,台灣場地問題的克服,賽事經驗的累積,都是當前面臨的挑戰。

 

但這項運動其實也有輕鬆入門的一面,只要選擇合適的場地,像是基本的林道,就是大人小孩都可以玩,能跟著地形的律動去體驗。其中,江勝山特別介紹國外非常流行的Enduro全地形耐力賽,賽事的難度剛好界在高速驚心的下坡賽跟越野繞圈賽之間,需要體能也需要一些下坡的技術,能讓更多人體會到山路間騎乘的有趣之處。

 

Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華

 

將在今年11月登場的「Xtrail 撒野墾丁越野嘉年華」,是江勝山親自設計的賽道,結合在地的風格特色,沒有過多的開墾,以現有漂亮的地貌設計出來的,其中也包含前面提到的Enduro賽程,中間加入一些有趣的關卡,還包含幾段比較刺激的壕溝或小池要飛越。但別擔心,不會跳的也可選擇從旁邊繞過去,Xtrail撒野墾丁越野嘉年華活動是一場大家都可以來一同體驗享樂的Party。

 

更多節目中的詳細內容,就請各位車友們要鎖定主持人段慧琳(Windy)的Podcast節目《運動人的Pain Cave》,Pain Cave字面解釋為「痛苦洞穴」,是用來形容運動員私底下辛苦訓練的場域,節目訪談過的來賓包括有奧運國手、運動KOL、專業教練等,一同努力推廣運動風氣。

Submit to FacebookSubmit to Google Plus
2021-09-09
網頁設計:Cadiis