客製化塗裝玩轉你的Style

文◎施宗旻︱圖◎伍聖哲

相信很多車友歷經多年騎乘後，愛車身上多少會有輝煌的戰績，不管是摔車還是擦到，對車友來說都是很心疼的，為了讓每次騎乘都能光鮮亮麗，基本保養是一定要的，但如果嚴重一點，還是得找專業達人為你修補，本次小編將帶領各位讀者前往庫馬自行車業，了解如何客製化塗裝，讓愛車與眾不同，不用再像穿制服一般制式化。

▲義大利老鋼管車，經過繁複的工序呈現出色彩繽紛的樣貌。

客製化的精隨在於為客戶量身而訂，打造符合需求且具特色產品，以往客製化商品給人就是高成本與長時間等待的問題，但隨著科技的進步，客製化不在只是天龍人才能追求，網路的方便帶來許多溝通上與設計的便利，讓原本客製化最重要一個環節可以縮短許多時程，而客製化不只著重於車架、前叉及輪組等等，連人身部品（頭盔、風鏡）都可以，簡單來說就是你要想的到，幾乎皆可塗裝，色漆的效果也多樣化，不管是糖果漆、亮色漆、噴鍍或者是消光黑皆有客製服務。

我型我色

很車友對愛車的塗裝都有一定的想法，尤其是在撞「車」後想改色，或者是車漆受損想修復，最能感受到換色的想法，也曾想像一下愛車在車架上增加個性化點綴，使愛車多了個人特色，林林總總的想法現在不只是夢想，客製化能將你的想法給展示出來，如果對於想法不是很明確，也可以與店家溝通，使愛車展現出自我風格。在客製化之前，需先將要進行塗裝的部位檢視有無損傷，後進行表面處理（打磨至碳纖、金屬表層之上），使原有塗漆清除（如表層需修復會先使用專有修復劑修復），確定表面完整平順後再進行底漆噴塗（鋼管車先噴防鏽底漆），底漆乾後再打磨一次將細微空隙磨平，之後在上色漆（視設計圖騰樣式貼膠噴塗），色漆經過一道又一道繁複的工序，再上金油低溫烘烤（70-80℃），而過程中如有小瑕疵可就要重新來過，這完全取決於師傅的手藝與經驗，以碳纖產品塗裝過程相較於鋼管車簡易，如義大利老鋼管車還需經過退漆、打磨拋光及電鍍，才能使烤漆完整性提升，更加亮麗。

▲一般烤漆需歷經2-3天製程，而複雜設計圖示則需耗時5-7天完成（不包含排隊等候時間）。

玩色5步驟

▲塗裝之前需先退漆處理，後再噴塗一層底漆。（photo：庫馬自行車業）

▲底漆噴塗完成後在上一層顏色底漆，以此圖為例共上四層色漆打底。（photo：庫馬自行車業）

▲色漆打底後上金油，接著開始彩繪圖案，噴塗之前需先貼上R膠，一層一層局部慢慢噴上。（photo：庫馬自行車業）

▲全部彩繪完成後在上金油。（photo：庫馬自行車業）

▲上完金油後，鏡面拋光處理讓整車質感提升。（photo：庫馬自行車業）

內外兼顧才上道

許多車友在愛車重新換上面貌的時候，大多數是因為愛車受損，因此藉著修復後改頭換面一下，由於車架長年四處奔跑，難免大大小小的傷痕都有，以鋼管車來說，最常見的莫過於鏽蝕，不管是下雨還是流汗，金屬接觸到水便容易出現生鏽的情形，如果是出現在零件上更換就可以，但如果出現在車架上，總不能一直更換車架吧，金屬車架在五通、下管下方容易忽略，如果嚴重的可能會影響騎乘安全，而碳纖車款雖沒鏽蝕問題，但常見的因撞擊、摔車等碳纖裂痕或輪組燒框等，也是需要修復的，所以在客製化塗裝之前，要先將愛車大小傷治好再進行烤漆，以免外表光鮮亮麗，裡面暗藏內傷喔。

▲鋼管前叉需經過退漆、打磨拋光及電鍍後，方可上色。

▲左後下叉局部碳纖修復，修復至表面平整後再上色漆。

                          
小提醒: 修復不能定義為完全跟新品一樣，而是以延長產品壽命為目的，許多單價高產品棄之不用實為可惜，所以選擇修復也是一種途徑，當然，也要視損壞情形，並不是所有碳纖都可以修復，像是在車頭、五通則不建議修復。

▲經過客製化的塗裝，讓整車質感提升為工藝品。