單車誌-Cycling update

E起騎上武嶺 樂趣更加倍

 

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圖、文◎吳敏正

 

台灣公路的最高點,海拔3,275m的武嶺位在合歡山上,是許多車友每年都要去朝聖的神山;神山人人想去,卻不是每個人都有腳力能騎車上山!現在有更簡單的方法,讓車友能體驗騎車登武嶺,不那麼辛苦但同樣有挑戰性,還能留一點精神、體力來享受沿途美景,重點是也環保,那就是騎電動自行車!

 

        當然啦,電動自行車可不是「油門催落」就會跑,還是得要自己踩,只是在人力踩踏之外,再加上一定比例的電力的助力,就好像有人隨時在身後推你一把,會讓你覺得騎乘起來輕鬆很多,但同樣能保持運動的效果。

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▲ROCKER E+ 電動胖胎車,輪徑是26"x4.0

 

電動胖胎車單挑武嶺

 

這天,彰化的黑皮環化車隊,相約要一起去騎武嶺,一行二十幾人,其中七名車友還有小編,都是要試試騎電動自行車上武嶺,有人騎電動公路車,也有騎電動單避震登山車,而小編則是騎電動胖胎車,車友們應該都耳聞過這種胎寬超過4吋的胖胖胎,雖然在雪地、沙地上好騎,不過真要騎在公路車,而且還要爬山,那可真是讓人擔心。

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騎電動自行車的8位車友從埔里的地里中心碑出發後,原本幾個人還騎在一起,但車種間的速度差距還是滿大的,一下子大家便拉開了距離,尤其是騎電動公路車的車友,不一會兒就揚長而去了。小編的目的並非競速,而是要體驗電動自行車爬上山的路感和樂趣,也就不勉強跟上隊伍,乾脆一個人獨推了。

 

一路保持有氧騎乘

 

        以捷安特的這款ROCKER E+ 電動胖胎車來說,輪徑是26"x4.0,變速是單片10速,搭載大容量36V-13.8Ah的一體式電池,電力輔助有5種模式,出力由小到大分別為ECO、ECO+、Normal、SPORT、SPORT+,以平地來說,ECO模試可騎乘90-100公里,而最大出力的SPORT+則可騎50-60公里。但以爬坡來說,勢必會更耗電,若以不更換電池為前提的狀況下,騎武嶺五十多公里的路程,大概都得以較省電的ECO模式來騎乘。不過為了不讓自己騎著胖胎車卡在半山腰,小編已事先請捷安特準備了額外的電池。

 

        從埔里到清境的路上,其實一直都是緩上坡,中間偶有幾個較陡的坡,為了保持一定的路感,也不想太早耗盡電力,所以小編大多以ECO+模式騎乘,大約是70%的踩踏力道+30%助力,其實就已經非常有感,騎起來的感覺差不多等於騎平路,也就是說騎電動登山車的話,即使是胖車胎,也能夠大聲說「坡在前無懼」了!

 

在坡度比較緩的路段,幾乎都能讓自己保持在接近30公里的時速,所以騎上山非常有效率;如果再稍大一些的坡度像5-6%,都還能有約20公里的時速,因此幾乎是一路超車;即使遇到陡坡超過8%,在電力幫助下,騎在15公里以上的時速都沒有問題!

 

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▲黑皮環化車隊的車友們E起上武嶺。

 

上坡起步一踩就走

 

以往在騎經過了清境之後,小編都已經開始疲倦,加上海拔高、坡度又大,常是氣喘吁吁,但又不敢休息,這時對於電動助力的感受就更明顯了!在這段路,電動助力模式主要在ECO(70%的踩踏+30%助力)與Normal(50%的踩踏+50%助力)之間切換,幾乎都可以讓自己保持在較高的迴轉速,並以有氧區間騎乘,也就是有運動但並不累!

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所以讓小編感受特別深的,就是以前騎到後段,幾乎沒什麼心情看風景了,或者是看到大景卻又捨不得停下車拍照,就怕要再上坡起步好辛苦!然而這次騎電動自行車,只要保持固定的迴轉速就好,人也不喘,可以有更多精神和體力在沿途看風景;即使騎到末段累人的連續髮夾彎,也能隨時停車開心看風景、拍照,而非驚鴻一瞥,不用擔心上車起步那一踩,有電力輔助根本無感!

 

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整體來說,從埔里中心埤騎到武嶺約54公里,踩電動助力自行車就差不多等於騎平路,所以不太會覺得累,不用擔心太操勞影響隔天上班;同行有六十多歲的車友,也都在4小時內完騎,因此銀髮族也能挑戰武嶺。最大的好處就是讓人很放鬆,不會只是埋頭苦騎,山壁上的野花,遠方的層巒翠綠的山,籠罩山頭的雲海,和身後的S型彎道,過去忽略掉的,都能盡入眼簾。「同樣的山,不同的玩味;一樣騎車,不一樣的體驗。」是小編的心得總結。

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▲騎上電動自行車,讓以往覺得騎武嶺很困難的車友,也能開心比YA了!

 

同樣的山不同的玩味

 

騎上武嶺,很多人看到都會問「這台車是有電的嗎?」或是「電動的爬得上來喔?」其實,勇腳的車友們不必電動助力都能爬得上來啦,再加上電力當然會更輕鬆!當然也有車友好奇問,騎武嶺不就是為了挑戰,那為什麼要騎電動車?小編的感受是,武嶺一直都在,你不會只去一趟,這次休閒騎,下次可以挑戰騎,並不矛盾;就像騎在公路上,有時你會想要追求速度,但有時悠閒地吹吹風也很愉快。

 

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▲山上好多汽車、機車,讓武嶺停車場總是水泄不通又烏煙瘴氣,大家都騎單車上來多好!

 

 

 

 

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2018-10-29
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