單車誌-Cycling update

5款公路車碟煞誰與爭鋒

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(Photo:Sram)

 技術協力◎CHC(自行車研發中心)、圖◎蔡育志、企劃◎張晉銘

 

公路車碟煞系統異軍突起,誰會成為最具「煞」傷力的王者之王?

 

測試行前準備說明

本次總共獲得Ashima、Bengal、Sram、TRP等4個品牌共襄盛舉,總計提供5款產品參加測試,以一整套煞車系統為測試個體,包含煞車把手、管材、碟盤、來令片與卡鉗等五項零件。若僅有生產碟盤或卡鉗的品牌,則必須自行搭配煞車把手與管材,規格表中會以「測試中搭配非旗下產品」表示。

 

考量市場上160mm碟盤使用度最高,因此各家品牌皆統一提供該規格的碟盤,還有為了避免各牌的油管長度落差太大,進而些微影響測試結果,因此限定長度不得短於700-800mm。另外,為了減少資源浪費與縮短測試時程,因此本次測試報導僅以前測煞車作為測試範例。

 

降低測試變因 力求客觀

確保測試結果符合公正客觀的標準,將影響測試結果的因素降至最低,一直以來都是測試小組追求的最高目標,經過測試小組討論後,影響煞車測試的零件以輪胎最為明顯,對此測試小組統一準備5條全新的Kenda Kountach K1092輪胎與數條內胎,並且在安裝在同一款Aclass CXD4輪組之上進行測試。

 

協力產品特色說明

KENDAKountach K1092

象徵極速的全光頭胎,超越K925性能,胎面細紋設計及最新公路車專用複合式膠料─R2C增加過彎穩定性及美觀,輕量化鐵甲防刺-Iron Cloak Belt有效加強騎乘防刺效能。

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AclassCXD4

專為Road Disc及Cyclocross 設計輕量化輪組,重量僅1,536g。偏心輪圈設計,大幅提升輪組性能;Tubeless Ready System設計可搭配無內胎使用,多功能花鼓,前輪可搭配9mm QR或15mm Thru-axle,後輪可搭135mm QR或142mm Thru-axle。

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CHC實驗室測試內容

A.乾式煞車性能

使用EN標準的架設與配重進行握力與制動力比的量測,其首先從40N握力開始進行量測,以煞住3秒、鬆開17秒之方式進行3次循環,再計算其平均值作為40N的數值,之後再以增加20N為單位持續量測60N、80N、100N、120N和140N等數值,直到煞車完全鎖死導致輪胎打滑或是煞把按至底即停止測試。單位為(N)。

C89RT01 04 结果

 

B.溼式煞車性能

測試方式與乾式煞車性能相同,唯獨增加灑水條件作為溼式環境。單位為(N)。

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C.耐久測試

測試時使煞車力維持在220N以上,以煞住3秒、鬆開3秒之方式,總計執行500次,除了紀錄碟盤產生之最高溫度,數值單位為(℃);再比較測試前後來令片減少重量,藉此了解磨耗情況,單位為(g)。

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D.實際重量

放置在精確度1g的電子秤上,藉此獲得產品實際重量。單位為(g)。

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CHC實驗室測試單位簡介

財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心(CHC)長久以來致力於提升臺灣自行車、電動輔助自行車、健身器材及醫療輔具產品之設計開發及品質檢測服務。CHC檢測實驗室擁有國際級檢測實驗室能量及測試工程人員,可執行各國標準規範、及其他非標準與性能測試與業界相關協力實驗室之輔導。自行車中心檢測實驗室為台灣目前專注於自行車測試的唯一法人單位與第三公正單位,除了與國際驗證公司TUV、DNV相互合作多年外,並早已取得TAF測試實驗室認證。同時CHC亦是臺灣交通部及環保署授權電動輔助自行車及電動自行車測試唯一型式審驗單位,也是日本自轉車協會授權為海外檢查業務、亞洲唯一認可機構。

 

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2016-06-19
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